Land Rover Prikbord

Voor 12V bestaan er van die ombouwset van serieel naar parallel voor het gloeien. Bestaat dat ook voor 24V en zo ja, waar kan ik dat krijgen?

Andere vraag is of het überhaubt slim is, of dat ik beter gewoon weer de standaard gloeispiralen erin kan zetten.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Frank,

die bestaan: BERU 0 100 231 103 (22,5volt) en zijn gewoon leverbaar.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Frank,

Via Budget parts heb ik parallel pluggen besteld. Volgens de beschrijving moesten deze gewoon achter de weerstand geplaatst worden (de weerstand blijft dus in tact).

Volgens mij zijn de in serie staande pluggen voor 24v hetzelfde als voor 12v. Dit zou kunnen betekenen dat de voorschakel weerstand anders is.
Dat betekend dat je de gloeipluggen zoals ik ze gekocht heb ook voor de 24v uitvoering geschikt zouden zijn.

Apke

Dit zijn metrische gloeistiften en passen daardoor uitsluitend in 2.25 blokken met metrische cilinderkop en de 2.5 blokken.
Deze motoren hebben hebben altijd parallele gloeistiften gehad.
De 2.25D imperial cilinderkoppen hadden standaard de in serie geschakelde gloeispiralen waarvoor ik alleen de 12 Volt vervangingsset ken die via de handelaren verkrijgbaar zijn.
Met een geschikte voorschakelweerstand zijn deze 12 Volt sets ook te gebruiken in een 24 volt systeem. Je zou ze zelfs kunnen gebruiken met de huidige voorschakelweerstand, ze gloeien dan waarschijnlijk iets minder omdat ze als gevolg van de weerstand gevoed worden met ongeveer 10 volt (warm) maar ook bij lage temperaturen blijft de motor gewoon starten.

Dennis B.

Niet helemaal waar Ap,

het paralelsysteem kan zonder voorgloeiweerstand.
Ik zal hieronder de verschillende mogelijkheden weergeven:

Serieschakeling:
12 volt = enkele voorschakelweerstand + 4 gloeispiralen in serie van 2,7 volt
24 volt = dubbele voorschakelweerstand + 4 gloeispiralen in serie van 2,7 volt

Paralelschakeling:
12 volt = 4 gloeistiften paralel van 11,7 volt
24 volt = enkele voorschakelwaarstand + 4 gloeistiften paralel van 11,7 volt
24 volt = 4 gloeistiften paralel van 22,5 volt

Je dient er wel rekening mee te houden dat je bij een paralelsyteem korter voorgloeid dan bij het oude seriesysteem.
Voordeel is wel dat de gloeistiften minder snel doorbranden dan gloeispiralen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Aad en/of Dennis,

Zoals bekend heb ik een ex-def 2,25 diesel, maar ik heb geen flauw idee of dit metrisch is of niet (de rest van de auto wel in elk geval ). Wat is jullie advies?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

12v stiften parallel monteren waarbij de voorschakelweerstand ook in het circuit zit gloeit onvoldoende is mijn ervaring.

Voordeel van in serie geschakelde spiralen is het feit dat je ziet dat een spiraal niet functioneert middels het gloeilampje.

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Je hebt er nu in serie geschakelde gloeispiralen inzitten dus het is in elk geval geen metrische cilinderkop, er is voor jou voor zover ik weet dus geen set gloeistiften die rechtstreeks op 24 volt werken.
Door een ervaren Land Rover monteur is mij vanmiddag verteld dat het toch wel eens voorkomt dat bij de parallele gloeistiften in combinatie met de (24 volt) originele voorschakelweerstand, de weerstand uiteindelijk verbrand.
Waarschijnlijk was dit dan de oorzaak van het falen van de oude gloeispiralen, maar het is zeker iets om rekening mee te houden.

De eenvoudigste oplossing is om de huidige gloeispiralen te vervangen als dat nodig is.
De mooiste oplossing is om een 12 volt parallel setje te kopen en hier een geschikte voorschakelweerstand bij te kopen.
De waarde is is uit te rekenen door de weerstand te berekenen van 4 parallel geschakelde gloeistiften op het moment dat ze volledig gloeien, het minimaal benodigde vermogen van de weerstand kun je berekenen met de stroom die door de koude gloeistiften loopt en de spanning die er op dat moment over de voorschakelweerstand zou staan.

Dennis B.

Is er een manier waarop je kan testen wat de kwaliteit is van gloeistiften?

Ik gloei zo'n 1,5 minuut / 2 minuten en dan slaat ie aardig snel aan. Dit lijkt me wat lang, maar kan niet uitsluiten dat het alleen aan de gloeistiften ligt. (wat anders weet ik zo snel ook niet, maargoed)

12v, serie

Ik heb gewoon de oude spiralen die er in zaten weer gebruikt. En ik moet 20 tellen gloeien en dan slaat hij gelijk aan.
Van parallele gloeistiften zie ik het voordeel wel maar alleen als er geen serieweerstand wordt gebruikt.
Als een van de vier stiften defect raakt zullen de andere er vrij snel achteraan gaan en dan zijn ze dus alle vier stuk. Als er een stuk gaat zal er over de andere drie een hogere spanning komen te staan. Door die drie gaat dan dus ook een (te) grote stroom lopen, met het gevolg de tweede defect. Met de derde en de vierde gebeurt dat dan nog een keer maar dan sneller tot ze alle vier stuk zijn.
Bij een serie schakeling gaat er een stuk en dan gloeit er niets meer, gaat er dus ook niets verder kapot.
Kortom bij een 12 volt systeem vier paralelle stiften van 12 volt zonder voorschakelweerstand is een goed idee. Bij een 24 volt systeem 24 volt gloeipluggen zonder extra weerstand, ook een goed idee.
Helaas zijn die laatste er niet. 12 volt gloeipluggen in een 24 volt systeem met een voorschakel weerstand is een slecht idee. Wat wel kan is voor elke gloeiplug zijn eigen voorschakel weerstand, of te wel vier voorschakel weerstanden. Dit is iets voor de mensen die hun wagen rampenbestendig, bomproof en op alle calamiteiten voorbereid willen hebben. Maar waar praten we over, mijn oude plugjes in serie doen het al 30 jaar.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ik heb het vandaag nog eens met Arnold besproken en het is inderdaad raadzaam om of te kiezen voor de in serie geschakelde gloeispiralen of parallel geschakelde gloeistiften te kopen, maar dan elk met een eigen weerstand.
De motivatie hiervan staat hier omschreven:
[www.prikpagina.nl]

Het is overigens ook zo dat je bij de in serie geschakelde gloeispiralen met voorschakelweerstand door op het lampje te letten feilloos een defect kunt detecteren. Met een metertje kun je dan de slechte terugvinden en door een brug aan te leggen kun je er tijdelijk eentje overbruggen.
Je moet in die situatie alleen een stuk korter gloeien om het heel te houden en zo snel mogelijk weer een goed werkende set samenstellen.

Dennis B.

Binnenkort ga ik maar eens gloeispiralen aanschaffen en het wordt inderdaad maar weer serieel.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];
<a href="[landrover.smoelenpagina.nl] in smoelenboek</a>

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>