Land Rover Prikbord

ik weet dat het een bekend probleem is bij landrover en ik kan er ook wel mee leven maar het word nu erger. Bij mijn 110 td5 lekt het aan de bijrijders kant bij het voeten gedeelte. Heeft iemand enig idee waar dit vandaan kan komen???
Alvast bedankt

Mvg Jeroen

Hallo Jeroen,

Geen idee, maar waarom zet je niet iemand op die plek en ga je met de tuinspuit (of zelfs de hoge druk spuit) over de auto, dan zal je misscien kunnen zien waar het water naar binnen komt.


Succes,


John

vraagje: heb je dan ook last van water van het dak als je door een bocht gaat?

Kachel, kijk eens of er geen regenwater in de kachelbak staat.
Weet niet of die er bij een TD5 ook inzit, maar toch

FB

soms als de laro schuin staat en ik ga rijden dan stroomt het naar binnen vanaf de bijrijderskant aan de bovenkant van de deur. Lijkt wel als of het in de dak rails aan de binnenkant verzamelt en dan als ik ga rijden naar voren komt en naar beneden stroomt. zoals ie nu ineens lekt heb ik nog niet meegemaakt. Een beetje is niet erg maar dit is niet goed meer ivm roest vorming bij het voeten gedeelte.

MvG

Ik heb/had het zelfde probleem. Blanke siliconen aan gebracht in de dakgoot. En vooral lang (en onder ) de felsrand, waar dat gaatje zit waar het water weg moet lopen. Het schijnt dat water hier soms naar binnen sijpelt, verzamelt in de
goot, dit hoopt op en stroomt over bij remmen, of bij stevige bochten. of als je auto
wat voor over staat, loopt het via de raam stijl naar beneden. En als je toch bezig bent, smeer ook wat over de verbinding raam/dak.

Groet,
Marcel K
Die het zelfde probleem had/heeft, maar nu al 2,5 week droog rijd

Heb je nog geluk!
Bij mij is het aan de bestuurderskant: wordt ik zelf nat als ik door de bocht ga....

Komt bij gelukkig alleen voor als de auto buiten moet overnachten.
(wat nu helaas al enkele weken het geval is)

4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com

bedankt voor de adviezen ga vandaag ff kijken.
Wat is de felsrand Marcel?

MvG

Als er water in je voetenbak staat lekt dit bij een 90/110 meestal door de ventilatierooster of het rubber daarvan, dit sluit bij de meeste Defenders slecht af.
Kijk maar eens na een regenbui in de dashboardruimte van de bijrijder, als het daar dan nat is lekt het rooster. Dakgoot is idd ook een bekent probleem, gewoon afkitten.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

Komt het onder het dashboard vandaan

Dan is het mogelijk dat het rubber tussen het schutbord en de voorruit poreus is.

Zelf had ik dit probleem ook.
De Larodealer is Rotjeknor heeft drie keer gezocht zonder resultaat.
Zelf de bovenrand van het dashbord demonteren het gehele tussenstuk demonteren en daarna iemand met een waterslang laten spuiten van bestuurder naar bijrijderskant.
Qua sleutelwerk ongeveer een uurtje, spuitwerk hooguit 10 minuten.

Je kunt het rubber gemakkelijk lostrekken(dubbelzijdig plakband) daarna volspuiten met zwarte carrosseriekit.

Su6

Grt,

Ruud,
www.themule.nl <img src="[www.xs4all.nl];
Under Construction
<img src="[www.smoelenpagina.nl]; height="166">

Hoi, Ik heb ook een 110 TD5. Deze lekt af en toe ook bij de rechterdeur en blijft het water staan op het laagste punt bij de pilaar van het schutbord. Het lekt alleen als de auto met de kop/zijkant in de wind staat. Als ik de auto met de kont in de wind zet, heb ik er geen last van.

Deze lekkage komt niet via het luchtrooster of via het dak, maar via de deurrubber aan de voorkant van de deur, waar de carrosserie een knik maakt. Het kenmerkende van een Land Rover is het knikje met de ronding, wat sinds de SII in het model zit. Dit knikje is een ramp voor het monteren voor deurrubbers en het rubbers zit op dit punt vak los of scheef op de rails gedrukt. Hierdoor sluit de deur niet meer gooed aan en komt er lekkage. Ik moet het regelmatig weer goed op zijn plaats duwen en dan heb ik er even geen last van. Ik denk dat ik het rubber een keer goed vast lijm met Sikaflex.

Dit verklaart ook waarom het merendeel van de portieren geen scherpe hoeken maken, maar altijd een ronding aan de voorkant. Een hoek van 90 graden in voor rubber afdichtingen vaak een ramp om 100% dicht te krijgen.

Lekkage via het dak komt met name na 10 jaar. Die lekkage heb ik met mijn vorige 110 TD uit 1990 gehad. Dat heb ik opgelost door de naad tussen dak en voorruit opnieuw te kitten.

Wat voor kit gebruik je daarbij? Hoe heet die kit? Ik ken kit alleen van de badkamer, zeg maar, maar weet dat er in de auto ook een aardig bakkie kit erg handig kan zijn.

Mijn aanhechting van dak op voorraamstijl is erg open. En die rubber (??) onder de voorruit, lijkt ook wel door te zuigen. daar smeer ik nu maar even een wat op dat de boel stopt, hopelijk, dan kan ik ht later iets beter aanpakken.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -