Land Rover Prikbord

ik ben op zoek naar het VIN nummer van mijn ambulance serie III uit '82. want ik wil zo graag weer rijden.

het bouw jaar is '82 maar de eerste toelating is van 83 dus ik moet nu nog een jaar wachten tot ik weer mag rijden.
nu heb ik ergens gelezen dat het mogelijk is om ipv de eerste toelatings datum het bouwjaar aan te houden voor de belastingen. en dat ik daar het vin nummer voor nodig zou hebben om dit te kunnen aantonen. ik heb al via de zoek functie gezocht binnen de prik pagina maar niks kunnen vinden.

dit staat er in mijn wagen.

contract nummer 1w.23.5820.12
contract datum 28.4.1980
type 109.wb
productie jaar 1982
nsn 2320-17-039-9899

wie kan mij verder helpen?

groeten jasper

dat is toch gewoon je chassisnr welke ook op je kentekenpapieren staat.
nsn betekend Nato Stock Number ex leger dus.
Anders een brief naar Mr Pagan. Of heb je daar het nr voor nodig...?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

daar heb ik idd het nummer voor nodig
maar het vin nummer staat dus gewoon in mijn papieren?
dus dat zou dan moeten zijn; sallbcag2aa173698 ??
en daar mee zou ik de heer pagan een plezier kunnen doen en hij natuurlijk mij dan weer.

maar klopt mijn idee ook dat ik er dan voor kan zorgen dat het bouwjaar belangrijker is dan de datum eerste toelating?

Hey Jasper,

Je hebt een van de jongste ambulances als ik het zo zie.
Het VIN nummer (vehicle identification number geloof ik) is eigenlijk je chassisnummer.
Het chassisnummer staat in het chassis geslagen.
De locatie van het chassisnummer is aan de rechterkant, helemaal aan de voorkant van het chassis. Aan de voorkant zit een tweedelige plaat gemonteerd, met een oog er doorheen. Als je deze eraf haalt staat daar onder (soms onder een plaatje/plakkertje/boel vet) je chassisnummer.
Als je dat nummer invoert op
[www.clifton.nl]
Dan krijg je meer informatie over je ambulance.

Ik zit zelf met een ambulance waar op de papieren 1980 staat. In verband met de roetmeting hecht ik veel waarde aan het originele bouwjaar, namelijk 1979. Middels papieren die op te vragen zijn bij mr. Pagan, of via de Heritage Motoring Centre kun je nagenoeg de exacte dag van de bouw van het chassis aanvragen.
Het zijn immers compleet chassis, met daarop een cabine, motor enzoovrt. Dat geheel is toen naar Marshall gegaan, een bedrijf dat in opdracht van Landrover de ambulance body heeft gemaakt. Er is dus een verschil tussen de bouw van het chassis, de bouw van de complete ambulance, de invoerdatum en de contractdatum met het Nederlandse leger.

In reactie op mijn vraag aan de RDW welk bouwjaar er gehanteerd zal worden op het moment dat ik papieren heb waarmee ik kan weerleggen dat de datum op de domeinenverklaring niet klopt, kreeg ik dit;

<i>Geachte heer/mevrouw,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.
Indien de bouwjaarverklaring is afgegeven door de fabrikant, zijn gemachtigde importeur of een buitenlandse toelatingsautoriteit dan nemen we het bouwjaar van deze verklaring over.

Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW

</i>

Bij zowel mr. Pagan als bij de HMC heb ik papieren aangevraagd. Als de RDW het accepteerd zal ik dus niet jaarlijks aan de roetmeting hoeven te voldoen wat mij niet alleen geld, maar ook eventuele frustratie scheelt. Ik moet er wel bij zeggen dat ik er wel veel waarde aan hecht om de motor in goede conditie te houden, en dus zo min mogelijk rook/roet uit te stoten.

Ik ben nog steeds in afwachting van de papieren van Mr. Pagan (lang verhaal), en ook de HMC papieren heb ik nog niet binnen.
Mr. Pagan rekent 15 pond, en de HMC 34 pond.

Groeten,

Gert

Die een ambulance Series3 heeft uit 1980/1979 maar ook nog niet de weg op kan.

Waar woon je trouwens ?

he gert,

dank voor je uitgebreide antwoord.
hier kan ik wat mee.

ik woon in arnhem.

groeten jasper

He Gert,
Hoe heb je die Pagan betaald?
Daar was, meen ik, ook nogal onenigheid over. Met een cheque?

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">

Hey ik las van de week dat iemand met een S2 eendenlampen voor zijn APK moest monteren, lijkt mij dat als hij in zijn geval de orginele papieren opvraagd, dat hij legaal met de lampen in de gril mag rijden


Theo

Het was inderdaad een heel gedoe Rik,

Ik heb dus mr. Pagan gebeld toen om te vragen hoe ik moest betalen, want dat kon ik niet opmaken uit zijn brief. Het kwam er op neer dat ik alléén met cheques kon betalen. Als 20 jarige zijn dat briefjes die je herinnert als iets waarmee je (inmiddels overleden) opa tijdens mijn hele vroege jeugd betaalde, dus ik zonder enig idee naar de bank.
Het is dus zo dat je 40 euro moet betalen voor één cheque, exclusief de eigenlijke 15 pond. Ik heb toen mr. Pagan gebeld en gezegd hoe de vork in de steel zat. Hij vertelde me dat omdat mijn aanvraag al op 3 september ingediend was, hij mij onder de oude regeling zou laten vallen. Als ik in mijn brief noemde dat ik een student was en mijn best heb gedaan om de betaling te doen zou hij het in orde maken. Ik heb toen dus opnieuw mijn aanvraag verstuurd, met dat stukje tekst.
Dat was begin december, dus ik kijk nog elke dag naar de brievenbus. De vorige keer duurde het ongeveer 12 weken, dus ik hoop dat het nu wat minder lang duurt.

Groeten,

Gert

Nee, voor de permanente eisen en de daaruit voortvloeiende APK keuringseisen is de datum van eerste toelating bepalend, het bouwjaar van de auto doet er wat dit betreft niet toe.
De belastingdienst gebruikt in principe wel het bouwjaar en gaat er van uit dat dit gelijk ligt aan de datum van eerste toelating. Als je een bewijs kunt leveren dat het bouwjaar afwijkt van de datum van eerste toelating neemt de belastingdienst dit over het algemeen over.
Andersom is overigens ook mogelijk, de belastingdienst heeft namelijk ook de mogelijkheid om een latere datum te bepalen als dat nodig is.

Dennis B.

Ok Gert, bedankt
Ik ga nog even in het archief neuzen

Groeten van Rik & Spike, 110 2,5D n/a '86

<img src="[home.hetnet.nl] op zegel 2 klein.jpg""width="200" height="160">