Land Rover Prikbord

Ik heb al een poosje zo'n vacuumpomp uit een Peugeot in de schuur liggen. Binnenkort wil ik die toch maar eens gaan plaatsen. Probleem met klussen en sleutelen is alleen altijd dat je de meeste tijd verdoet met het heen en weer rijden naar winkels om spullen en gereedschap te halen die je nodig bleek te hebben. Dus om een beetje te kunnen 'speedsleutelen' de volgende vraag:

"Wat heb ik nodig om succesvol een Pierburg vacuumpomp te plaatsen?"

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Elektrisch of mechanisch?

Jurjen [www.blubberweb.nl]

<img src="[www.blubberweb.nl];
"Fango" SIII 109 pickup '78

zo'n snaar aangedreven pomp van een peugeot 205 diesel

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Dan kan ik je niet helpen, ik heb pas een elektrisch Pierburgje geplaatst.
Suk6

Jurjen [www.blubberweb.nl]

<img src="[www.blubberweb.nl];
"Fango" SIII 109 pickup '78

In ieder geval de beugel waarmee je hem aan het blok zet en een grotere snaar. Als het je helpt kan je bij mij komen kijken. Ik heb een Pierburg vacuumpomp onder motorkap zitten.(Hengelo)

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

Die beugel waarmee je hem aan het blok zet is neem ik aan toch dezelfde als waar nu mijn spanrol op zit? Voor de duidelijkheid, SolideBolide is een ex-def Laro, dus met twee v-snaren. De vacuumpomp zou op de v-snaar met de waterpomp en de pulley moeten komen. De andere v-snaar loopt over de dynamo. Weet je ook nog hoe lang die v-snaar moet zijn?

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Hoi Frank,
ik heb dat afgelopen zomer zelf ook gedaan, leuke klus:
Verwijderen bestaande spanrol:
- losdraaien van ijzeren spanstrip voor aan het blok: 1 moer losdraaien:steeksleutel
- losdraaien van de roller aan de zijkant van het blok: 4 bouten/moeren losdraaien: steeksleutels
- verwijderen v-snaar en spanrol.

Voorbereiden pierburg:
- omdraaien van de poelie op de as: 4 inbusboutjes losdraaien, wieltje omdraaien en weer vast zetten.
- ff olie/vet aan de achterkant van de pomp bij de lagers bijvullen, kan ie dr weer jaren tegen

Voorbereiden montage:
- maar een passende steun. Je kunt hier de voet van de oude spanrol voor gebruiken en die gaan verlengen mbt een strip/profiel of direct een op maat gemaakt profiel in de bevestigingsplaatsen van de spanner monteren. De lengte van de steun is afhankelijk van de omtrek van de v-snaar die je gaat gebruiken. Of andersom: maar een steun naar "willekeurige lengte" en koop en v-snaar in de juiste omtrekmaat erbij.

Montage:
- pomp op steun monteren, het geheel op het blok schroeven waar eerst de spanrol zat
- v-snaar monteren (eerst achter de ventilator en dan aan de pomp
- op juiste spanning brengen met de originele spanstrip
- alles vastdraaien

Bijkomende klus:
- verwijderen van de vlinderklep in de luchtinlaat en afdoppen van de boutgaten van die klep
- verplaatsen van de vacuumslang van de vlinderklep naar de pierburg pomp (aanzuigzijde dus)
- eventueel aanbrengen van een extra luchtslang om de uitgaande luchtstroom van de pomp wat te verplaatsen naar een rustiger/hoger deel in het motorcompartiment (handig als je in hoog water stil valt

Foto's:
[www.mijnalbum.nl]

o ja: ik heb het luchttankje aan het linkerspatbord ook maar gelijk definitief verwijderd, heb je weer wat meer plaats onder kap.

En als laatste: ff proefritje met remmentest gaan doen !
Marco

Perfecte beschrijving Marco! Handig ook dat je foto's erbij hebt. Ik zal eens even gaan zien hoe het bij mij gaat lukken. Mijn spanstrip voor de spanrol is iets anders. Bij mij is die gewoon recht i.p.v. met een hoek erin. De bestaande is een keer gebroken en toen heb ik er een recht op gefabriekt, volgens mij door hem aan de andere kant van de spanrol vast te schroeven ofzo. Ik zal eens wat foto's maken.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Ik heb een civiele en mijn snaar was 1125, maar dat is geen maat voor jou. Ik denk dat je dan de touwtjes truuk moet doen. Touwtje om de spanrollen en dan de lengte van het touwtje opmeten. Succes

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

Ligt het aan mij of is mijnalbum.nl nou zo verschrikkelijk traag? Nou ja traag, krijg gewoon alleen de v-snaren te zien. De rest doet ie niet.

Nergens last van binnen 1,5 seconde staat alles in beeld.

Dennis B.

Hmz, bij mij nu ook! Heb een kwartier zitten klooien.

Hoi Frank,

Ik heb hier wat foto's van de manier waarop ik het gedaan heb.
Ik heb van de spanrol de pully verwijderd en die op de pomp gezet. Hiervoor
moest de holte in de pully een haartje ruimer gedraait worden zodat die over
het ronde schijfje van de pomp past (Waar de vier boutjes in zitten.) Omdat
de rand van de pully dan te dicht tegen het pomphuis aankwam moest er een
schijfje gedraait worden dat precies in de holte van de pully past. In de
pully zelf heb ik vier gaatjes geboord om hem te bevestigen zoals de orginele
peugeot pully.

De orginele peugeot pully heb ik weer tegen de spanrol pully aangezet met de
vier bevestigingsbouten.

Voordeel: Ik maak gebruik van de orginele spanrolpully en kan dus de
standaard V-snaar gebruiken. (De peugeot pully is te klein voor de militaire
snaar.)
De diameter van de spanrol is groter dan de peugeot pully zodat het toerental
van de pomp omlaag gaat.
Ik heb een een extra pully voor toekomstige projecten.
Alles kan simpel weer in de orginele toestand terug gebouwd worden.

Zie voor de foto's de volgende link: [www.mijnalbum.nl]

Arnold.

beste arnold,ex fietser,

wederom een hulplijn die er mag wezen! waarvoor dank. ik sta aan de vooravond om net als frank, ...weg met dat gerook bergaf ,gas dicht.
Het sonore dieselgeluid mag de dieren dan iets eerder wekken ,maar dat rook gebeuren heeft een compleet evacuatie gebeuren tot gevolg. ik ga er snel mee beginnen. en frank, mocht je hulp kunnen gebruiken , ik hoor het ! zit de stoel al op ze'n plaats?

groet peter

Frank,

Ik heb op de autosloperij een vacuum pomp van een Citroen gekocht (€ 30) en deze pomp kon ik precies op de plaats van de snaarspanner monteren zonder moeilijke aanpassingen. Vacuum tankje kan je weg doen en je merkt het verschil in remmen direct. Binnen het uur zat het er bij mij in.

Groet

Jan