Land Rover Prikbord

Hallo

Na heel lang twijfelen dacht ik er uit te zijn en wilde ik mijn series 2a chassis laten verzinken. Bij het straal bedrijf vertelde ze me dat dit niet zou gaan werken aan de binnen kant en dat als het zoutzuur achter zou blijven het helemaal snel wegrot.
en ook de kans op vervorming zou groot zijn. Thuis gekomen krijg ik van de buurman nog eens het zelfde verhaal te horen. Dus nu tijfel ik weer.
Nu heb ik alle postings hier gelezen,maar zijn er eigenlijk ook slechte ervaringen met het verzinken van het chassis?

groeten,
stijn

Belangrijkste is dt er genoeg gaten in zitten zodat zuur en zink er weer uit kunnen vloeien. Heb sinds '96 een verzinkt chassis onder m'n 109 en dat ziet er prima uit...
Ik zou alleen wel alleen een nieuw chassis thermisch verzinken, niet b.v. een oud en gestraald chassis. Groeten, Marco.

Hallo Stijn,

Wat jij opnoemt zijn precies de redenen waarom ik mijn chassis en schutbord niet ga laten verzinken (thermisch of elektrolitisch). Het probleem is idd dat er vloeistof achterblijft en bovendien is een oud chassis ook aan de binnenkant gecoat, waardoor het mi niet blank gaat worden in het bad en dus ook niet volledig verzinkt wordt.
Ik ben van plan om het schutbord en de buitenkant van het chassis te voorzien van een 2K scheeps primer (bestand tegen zout water) en de binnenkant van het chassis te voorzien van een goede laag standaard tectyl.
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Martin de Ruiter

Land Rover: Emotion comes standard

Die tectyl aan de binnenkant zou ik nog maar eens goed over nadenken.
Zoek er eens naar op het forum want je gaat er veel spijt van krijgen vrees.

Hallo, enkele jraen geleden was ik bij de gebroeders Houben in Kerkrade en ook gepraat over verzinken van het chassie, zei boorden voor en achter een groot gat in het chassie zodat alles goed erdoor kon lopen en hadden nog geen krom chassie teruggekregen van de verzinkerij.

Heb het chassis van een 101 FC (1977) laten verzinken 6 jaar geleden nadat ik het had laten stralen. Vraag maar aan Fred Schneider hoe de staat daarvan is. Ik zelf twijvel totaal niet over het wel of niet laten verzinken, ook al blijft er rotzooi achter in het chassis, de zink beschermd het altijd nog beter dan een laagje tectyl of verf.

Groeten Henk

leuk al die verschillende meningen.
er zijn dus zat voor en tegens,maar wat ik niet begrijp is dat als er zoveel tegens zijn dat ik er hier nog niks van gehoord heb. Dan zou ik toch minstens een paar prikkers hier vloekend moeten tegenkomen omdat ze hun chassis bij het oud ijzer kunnen zetten.
We zullen er nog eens goed over nadenken.

groeten,
stijn

als je na het verzinken de boel goed spoelt met water en dan het chassis dan meteen in een droge ruimte rechtop zet zodat het water er goed uit kan (via extra geboorde gate) is er geen probleem.
daarna waxoil en geen tectyl er in.

paul

Hoi Robert,

Hoe kan ik dan de binnenkant ven het chassis het best behandelen?
Ik ben niet van plan om heel regelmatig terrein met de LW te gaan rijden. Zo af en toe wel, maar verder staat ie in de toekomst mooi droog binnen en naar mijn idee wordt de binnenkant dan niet zo vuil dat er in elke hoek modder en zand ophoopt.
Graag hoor ik wat van je.

Groeten,
Martin