Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Ik zal mezelf even voorstellen, ik ben Jan van den Berg en ik ben sind augustus j.l. in het gelukkige bezit van een lightweight uit 1978. Ik lees vaak de tips op het prikbord en heb er al heel veel nuttig plezier aan gehad. Sleutelen aan de LR is voor mij een heerlijke uitlaatklep na het werk. Ik heb bijvoorbeeld het remsysteem al aangepast met een (sorry) citroen vacuumpomp en een nieuwe hoofdremcilinder inclusief servo, na deze operatie remt hij weer als de brandweer. Ik las vanavond dat er meer prikkers zijn met rookwolken na het starten en dat dit met een goede dieselcleaner waarschijnlijk minder gaat worden, deze tip knoop ik in de oren en ga dit ook zeker proberen want rookgordijnen in vredestijd worden door de buurt niet echt gewaardeerd.
Als het weer een beetje beter wordt ga ik de achterbalk vervangen (staat reeds klaar om gemonteerd te worden), dit is het enige echt slechte onderdeel aan het chassis.
Ik hoop nog vaak van jullie kennis en tips gebruik te mogen maken, en als ik wat meer ervaring in de LaRo techniek heb misschien ook andersom.

Vriendelijke groeten en tot prikkers,

Jan van den Berg

Hallo Jan, Welkom !

In welke stad is je Lightweight vaak te zien ? Heeft hij al een naam ?

Groeten,

Gert

Hallo Gert,

In Voorburg (naast Den Haag) is mijn zwarte monster het meest aan te treffen, waarschijnlijk gaat hij "Blacky" heten vanwege de niet zo originele kleur zwart.

Groeten,

Jan

Als ik dan in Rotterdam mijn auto zou roepen, heb ik waarschijnlijk een probleem

Hoi Jan,

Inmiddels ben ik redelijk gespecialiseerd in het leggen van rookgordijnen kan ik wel zeggen. Ik heb ze een tijdje bij / vlak na het starten gemaakt en nu maak ik ze op de snelweg. Dat laatste is iets lastiger (en kost wat meer olie) maar ook dat lukt.

Even zonder gekheid. Als je je diesel voornamelijg gebruikt voor korte stukjes kan het schelen als je er eens een flink eind mee gaat rijden (liefst even doortrappen). Alle verkoolde delen branden dan weer schoon.

Let er wel even op dat je kleppen juist gesteld staan en dat de motor warm is voordat je echt wat kolen op het vuur gooit.

Het kan zelfs zijn dat je na afloop opnieuw de kleppen moet stellen.

Veel lees en prik plezier.

Apke

Ha Apke,

Ik gebruik de LR meestal voor redelijk korte stukjes ( +/- 10 km) dit is denk ik niet heel goed voor de motor, dus ga ik van de week inderdaad maar eens een tank leegrijden op volle snelheid en kijken of dit wat helpt. Kleppen stellen heb ik nog niet gedaan, maar dit moet volgens mij niet al te moeilijk zijn (.25 mm warm en koud geloof ik).
Ik heb alleen geen pakking klaar liggen deze moet ik dan eerst even kopen.

Als de motor warm is loopt hij als een zonnetje en is de blauwe rook ook verdwenen, het olie verbruik is nagenoeg nihiel.

Bedankt voor je reactie,

Jan

Nou niet alleen in Rotterdam hoor! in Den Haag geeft zo'n roep toch ook wel de nodige reacties !!

Hoi Ap,

Rookt ie nou nog steeds veel? Dat moet toch ergens aan liggen? Moet de boel er weer uit?

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Peter, als nu weer eens bij Ap oefent kun je die van mij gelijk meenemen. Je wordt straks recordhouder in en uitbouwen. Heb je al een kap?

Ik geloof je zo maar

Hallo Jan,

leuk, weer een prikker in Haaglanden ik heb hier nog legio klepdekselpakkingen hangen, breng er wel even één langs, kom ik je lightweight bewonderen. Heb je sleutel of stallingsruimte in Voorburg? Zo nee, moet je mij even mailen. weet nog wel wat in de Binckhorst

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Hoi Peter,

De problemen zijn inderdaad nog niet voorbij ..... zie ook:
[www.prikpagina.nl]

Hoewel ik de laatste tijd weinig (te weinig) in de loods ben, ben ik druk op straat bezig om het blok goed afgesteld te krijgen, helaas zonder bevredigend resultaat.

Ik heb ze thuis al gevraagd om bij de planning rekening te houden met een motor revisie .....
Gelukkig is er raad van Aad en ik ga zaterdag (zal wel weer op de oprit) de timing van de brandstofpomp maar weer eens verstellen.
Helaas begint dit een gevaarlijk klusje te worden .... de pomp begint al te grommen zodra deze dopsleutel 1/2 ziet aankomen

Groetjes en we spreken elkaar

Apke
(Misschien kom ik zaterdag even over de snelweg richtin Molenhoek)

Welkom, en geniet ervan.
Gr Eric.

--> mod_embed_images_loadimage('7ff647bf2f53e3b47392c89a6ec8a189', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', 'http://www.mijnalbum.nl/MiniFoto=PDZCVM86', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FMiniFoto%3DPDZCVM86', '', 6309160, 600, 600, 'Loading image ...', false);
--> mod_embed_images_loadimage('24152dbee38091e54e35c3b16da33082', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto=JR4NBGBE', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto%3DJR4NBGBE', '', 6309160, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Willem, maak geen grapjes .......

Zoals wij het gedaan hebben moet je het niet te vaak doen (slecht voor je gezondheid en relatie).
Wel veel geleerd wat ik (we) de volgende keer anders zouden doen.
Ik blijf natuurlijk hopen dat er geen volgende keer komt.

Voorlopig sta ik 1 blok bij Peter in het krijt

Apke