Pagina 1 van 1

Bobine

Geplaatst: di 02 jan 2007, 22:23
door Eddie Kapitein
Ik heb op een site ergens gelezen dat je de bobine van een 2.25 kunt vervangen door een die een betere vonk. Ben de site alleen kwijt is er iemand die dit weet.

Re: Bobine

Geplaatst: di 02 jan 2007, 22:49
door Frans Mien Mesjien
Even zoekopdracht "bobine" proberen.
Er wordt gesproken over een Lucas Sport Coil, goudkleurig, met een krachtiger vonk.
Misschien heb je daar wat aan.

Re: Bobine

Geplaatst: wo 03 jan 2007, 09:25
door paulus
ja de lucas sport coil heeft een krachtigere vonk
je kan hem kopen bij anglo parts of bij sng baratt in oisterwijck
(sng-baratt is een jaguar onderdelen leverancier maar is goedkoper dan anglo)

grtn paul

Re: Bobine

Geplaatst: wo 03 jan 2007, 09:36
door Hendrik Blue-Box
Kijk even uit met het uitwisselen van de bobine’s.

De Jaguar variant is bijvoorbeeld voor een 6 cilinder en daar is over het algemeen de weerstand lager van. Hierdoor ontstaat er een hogere stroomsnelheid over de contactpunten die bij een 6 cilinder een voordeel zijn (krachtigere vonk) maar bij een 4 cilinder de contactpunten doen verbranden. Hiermee kan je dus in het begin een zeer mooi lopende motor creëren die al heel snel slecht gaat lopen.

Er is gewoon maar een maximale stroomsterkte die je over de conventionele contactpunten kan sturen……………………

Informeer dus goed naar de interne weerstand van de bobine. Ik hou voor de 4 cilinders 3.0 Ohm aan en voor de 6+8 cilinders 1,5 Ohm.

Andere optie is elektronische ontsteking (125 euro) samen ment een passende bobine (60 euro).
Dit geeft samen een vonk van ca. 40.000 volt ipv ca. 15.000 volt.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Re: Bobine

Geplaatst: wo 03 jan 2007, 18:40
door Dennis101
Zowel de 4 als 6 cilinder series Land Rover gebruiken dezelfde bobine.
Voor de Lucas sport bobine kom je dan uit op de DLB105 die ook op de Jaguar 6 cilinder gebruikt wordt.
De sportbobine heeft een iets lagere weerstand als de standaard bobine, dus er is wel een iets hogere slijtage van de contactpunten te verwachten.
Op de 6 cilinder series Land Rover mag absoluut geen bobine gebruikt worden van 1,5 ohm omdat anders de contactpunten en/of bobine verbranden.
De 1,5 ohm bobine uit de V8 met contactpunten is bedoelt om met een balast weerstand te werken, de 2.6 6 cilinder heeft dit niet.

Dennis B