massa schakelaar
massa schakelaar
beste prikkers,
vooral degene met een ex-def,de volgende vraag;
het o zo vertrouwde "klik"bij het inschakelen van de massaschakelaar,is weg.
zo ook mijn beide richtingaanwijzers.cq waarschuwingslichten..
twee mogelijkheden?ik zie nl maar twee relais achter de schermen! of mis ik eentje?
het wat grotere relais richtingaanwijzers! heb ik verwisseld geen resultaat.
er zit er nog een ,is dit degene waar de "klik"uitkomt? blokkeringsrelais voor de waarschuwingslichten.
ik krijg een lamme arm van uit het raam steken, om richting aan te geven.
wie weet raad.
groet peter b
vooral degene met een ex-def,de volgende vraag;
het o zo vertrouwde "klik"bij het inschakelen van de massaschakelaar,is weg.
zo ook mijn beide richtingaanwijzers.cq waarschuwingslichten..
twee mogelijkheden?ik zie nl maar twee relais achter de schermen! of mis ik eentje?
het wat grotere relais richtingaanwijzers! heb ik verwisseld geen resultaat.
er zit er nog een ,is dit degene waar de "klik"uitkomt? blokkeringsrelais voor de waarschuwingslichten.
ik krijg een lamme arm van uit het raam steken, om richting aan te geven.
wie weet raad.
groet peter b
Re: massa schakelaar
Hoi Peter,
De tik komt volgens mij van het knipperrelais binnen in het dashboard. De twee relais die in de motorruimte zitten worden pas geschakeld als er een aanhanger in de NATO doos wordt gestoken.
Heb je het elek schema? Daarmee moet je het probleem volgens mij wel mee kunnen vinden. Als je het niet hebt moet je 't even zeggen dan mail ik je de pdf's even. Het schema wat ik heb is overigens van de LW, maar volgens mij is het knippergedeelte hetzelfde voor een 109.
Nog een tip is misschien even je zekeringenkast controleren. Ik heb nl zelf ook een paar keer gehad dat er iets spontaan stopte met werken en dat bleek aan een zekering te liggen die geen goed contact maakte. Dat geldt speciaal als je er hele oude zekeringen in hebt zitten die door trillen en ouderdom zijn vergaan.
Suc7 met zoeken,
Martin
De tik komt volgens mij van het knipperrelais binnen in het dashboard. De twee relais die in de motorruimte zitten worden pas geschakeld als er een aanhanger in de NATO doos wordt gestoken.
Heb je het elek schema? Daarmee moet je het probleem volgens mij wel mee kunnen vinden. Als je het niet hebt moet je 't even zeggen dan mail ik je de pdf's even. Het schema wat ik heb is overigens van de LW, maar volgens mij is het knippergedeelte hetzelfde voor een 109.
Nog een tip is misschien even je zekeringenkast controleren. Ik heb nl zelf ook een paar keer gehad dat er iets spontaan stopte met werken en dat bleek aan een zekering te liggen die geen goed contact maakte. Dat geldt speciaal als je er hele oude zekeringen in hebt zitten die door trillen en ouderdom zijn vergaan.
Suc7 met zoeken,
Martin
Re: massa schakelaar
beste martin,
een schema moet het geheel wat inzichtelijker maken , dus als je er een heb ...graag.
ik ga op zoek, zekeringkast als eerste. dank en ......proost overmorgen!
gr peter
een schema moet het geheel wat inzichtelijker maken , dus als je er een heb ...graag.
ik ga op zoek, zekeringkast als eerste. dank en ......proost overmorgen!
gr peter
Re: massa schakelaar
Als het de zekering is dan is het nummer 12. Volgens de 1TH: "Richtinglampschakelaar, richtinglampen voor en achter, electronische richtinglampen-automaat en alarmeenheid"
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];
Re: massa schakelaar
Hoi Peter,
Je hebt E-post. Wij gaan overigens morgen al een klein voorproefje doen op oudejaarsavond: we gaan hier morgenmiddag met een clubje carbid knallen
Groeten,
Martin
Je hebt E-post. Wij gaan overigens morgen al een klein voorproefje doen op oudejaarsavond: we gaan hier morgenmiddag met een clubje carbid knallen
Groeten,
Martin
Re: massa schakelaar
beste pike,
heb jij toevallig een lijstje van wat voor welke is??
maakt het doortastend optreden ietwat eenvoudiger.
dank.
heb jij toevallig een lijstje van wat voor welke is??
maakt het doortastend optreden ietwat eenvoudiger.
dank.
Re: massa schakelaar
Peter,
als je na het inschakelen van de massaschakelaar de vertrouwde klik niet mer hoort is de solenoid overleden.
Deze bevind zich in de motorruimte tegen het schutbord, achter het blok links.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
als je na het inschakelen van de massaschakelaar de vertrouwde klik niet mer hoort is de solenoid overleden.
Deze bevind zich in de motorruimte tegen het schutbord, achter het blok links.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Re: massa schakelaar
Heb ik, maar niet in de buurt. Ik raad je aan de Prikkers CD te bestellen. Deel 2 gaat over miliotary stuff. Met Heel veel LW documentatie.
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];
Pike
<img src="[i7.photobucket.com];