Land Rover Prikbord

Ik ben vandaag een project gestart om mijn Defender 110 County Station van grijs naar geel terug te bouwen. Uit angst voor de RDW hebben een aantal, in mijn ogen randdebielen, 50 kg rubberkit en aluminium strips gebruikt om ervoor te zorgen dat niet stiekum de ramen worden terug gezet. en om de veiligheid te verminderen is de middelste dakbalk doorgeslepen om die 5cm hoogte te winnen. Grrrrrrrr.

Wie heeft er tips hoe ik die rubber troep er afkrijg zodat ik die zwarte ramen eruit krijg en ook bij de achterste zijdeur die vaste plaat kan vervangen door de ramen.
Heb al 2 stanley messen gebroken erop, dus alle tips zijn welkom

Hete lucht en plamuurmes?

Ik weet niet of eea uit angst voor de RDW is gebeurt, dat het door randdebielen is gebeurt betwijfel ik en die 50 kg rubberkit lijkt me zwaar overdreven. Maar het is zeker kl*te werk dat ik onlangs ook heb mogen doen. Reken maar een volledige dag voor het demonteren van 1 kozijn en de raampjes er weer in plaatsen. De platen die er nu inzitten zijn hws van aluminium zoals de mijne. Werkwijze:

1. Boor alle popnagels van het kozijn los.
2. Verwijder kozijn.
3. Zaag de platen overdwars door met een decoupeerzaag.
4. Doe in de sponning her en der wat stickerverwijderaar. Is ook fijn om carroserie mee te reinigen waar een of andere rubber band op gezeten heeft.
5. Trek voorzichtig de alu platen eruit zodat je de haren van de geleiders niet kapottrekt.Bij mij ging dit perfect los, de rubberkit hecht niet aan het kunststof en de haren!!
6. Maak aan weerszijden van het kozijn de schroefjes los waarmee het kozijn in tweeen getrokken kan worden. (Dit kun je ook al iets eerder doen zodat je de platen er makkelijker uit krijgt)
7. Plaats de ramen er nu in.
8. Plaats de kozijnen weer terug. Ik heb tussen kozijn en carroserie poly-max gedaan (volgens mij nu twee tubes bij de gamma of de prazis voor 15 euro)

De kunst is om het erg rustig en voorzichtig te doen, dan krijg je het gegarandeerd goed eruit. Dus raam lekker bij de verwarming op de keukentafel en voorzichtig lospielen, maar het is zeker geen klus voor effe snel. Mocht je vragen hebben mail gerust, ik weet er (nu) alles van.

]

Ik heb vanaf de buitenkant met een stanley mes door het rubber gesneden en van binnen er iets tussen zetten. Heb je het tussenschot er al uit?

Het schot was bij ons de grootste uitdaging, op het laaste hebben we er maar de brander opgezet en toen liet de kit los.

Maarten

bedankt alvast voor alle tips. ik heb er geen haast mee want het wordt nu al erg warm om in de zon te sleutelen.

het tussenschot lag er na een week al uit toen ik op Bonaire ging wonen (nu 6jaar)

ik hou jullie op de hoogte en idd 50kg is overdone, maar het is teveel
groeten

Ik zie dat je in Bonaire woont. ik vlieg regelmatig die kant op. morgen bijvoorbeeld (KL741).
als je nog eens kleine dingen nodig hebt moet je het maar zeggen.


groeten,
Hylke

thx, ik heb je emailadres bewaard. bel me even als je op Bon bent dan kunnen we even kennismaken en misschien een borrel nemen. ik ben bereikbaar op 701 0900
groeten
Rob

is goed. misschien tot morgen


groeten,
Hylke

LaRobbie schreef:
>
> Ik ben vandaag een project gestart om mijn Defender 110
> County Station van grijs naar geel terug te bouwen. Uit angst
> voor de RDW hebben een aantal, in mijn ogen randdebielen, 50
> kg rubberkit en aluminium strips gebruikt om ervoor te zorgen
> dat niet stiekum de ramen worden terug gezet. en om de
> veiligheid te verminderen is de middelste dakbalk
> doorgeslepen om die 5cm hoogte te winnen. Grrrrrrrr.
>
> Wie heeft er tips hoe ik die rubber troep er afkrijg zodat ik
> die zwarte ramen eruit krijg en ook bij de achterste zijdeur
> die vaste plaat kan vervangen door de ramen.
> Heb al 2 stanley messen gebroken erop, dus alle tips zijn
> welkom

Je scoort wel om vanuit Bonaire te spreken over de randdebielen hier en de RijksDienst voor Waanzin ...

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

mwa joh tis lekker schelden zo'n 8000 km ver, en hier hebben we geen apk, geen rwd, we hebben niet eens een kentekenbewijs. je gaat naar een verzekeraar toe en verzekert je auto en met je verzekeringsbewijs haal je bij de belastingontvanger een kentekenplaat en betaal je je belasting

zelfs rijden onder invloed mag hier totdat je er een ongeluk mee veroorzaakt. maar bebouwde kom is 40km en erbuiten 60km.

probleem dat we hier hebben is dat 2 benige ezels de 4 benige aanrijden en dan boos zijn.

seal en bond remover van innotec is waanzinig spul

kan je kopen via de autoschade bedrijven

Hier hebben we ook ezels. Die zitten zelfs in de regering

2- of 4-benig???

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

nah is weer lekker. raam netjes in elkaar gezet volgens jullie hulp, blijkt dat ze met de ombouw ook het linker en rechter kozijn hebben gewisseld.
dat was niet zichtbaar omdat die aluminium ramen met zoveel kit erin zaten. maar nu zitten net de ramen verkeerd om. achterste ruit zit voor de voorste zodat wind erin kan waaien en regen.

nu maar de andere er ook uit halen en omwisselen.