Land Rover Prikbord

Hoi iedereen,

Twee jaar geleden heb ik een ex Ned. militair dekzeil (een softtop dus) van een 109 overgekocht. Als "finishing touch" van de her-her revisie van "Jeltsin" zou deze nieuwe softtop geplaatst worden. Mijn oude was niet meer best dus je denkt; hupsakee die nieuwe erop. Niet dus.....Zoals al eerder hier gemeld past de boel niet. Aan de voorkant kom ik zo'n 5 cm in de breedte tekort (terwijl de haakjes prima passen) en aan de achterkant is ie 5 centimeter te lang. Dat was balen dus maar toen dacht ik nog dat het een softtop van een 110 betrof. Ik heb nu plaatjes bemachtigd van een ex-ned. Militaire 110 met softtop en het blijkt dat zo'n ding er compleet anders uitziet. Vorige week had iemand op mijn "te koop gevraagd" oproep gereageerd dat ie een goede 109 softtop had liggen. Ik er heen en wat blijkt...zelfde type softtop die bij mij niet past. Toch betrof de auto van afkomst van die softtop toch echt een 109 van het Ned. Leger. Hoe kan dit nu toch?
Ik heb dan ook bepaalde vragen: Weet iemand van die verschillen van de 109 softtops van het Ned. Leger? Of ligt dit aan het voorraamhulpstuk (partnr. 330575) dat misschien anders is. Ik kan echter maar 1 type terugvinden in de partboeken (optional equipment parts 1973).
Ik heb hieronder een aantal foto's staan:
De hoek met het naadje ("figuurnaad" volgens mijn vriendin) zit zoals je ziet prima passend op "Jeltsin". De foto van de andere hoek (zonder naadje, op karton) is de niet passende softtop die er voor het overige, identiek uitziet als de huidige sofftop. Het derde plaatje is de bevestiging op "Jeltsin" van de huidige passende sofftop.
Wat voor mij van belang is is hoe deze hoeken van jullie softttoprijders eruit ziet. Ook de canvas softtops hoeken omdat ik waarschijnlijk toch nog een keer een canvas ga bestellen in Engeland.
Alle ideeen zijn weer welkom. Ik heb sterk het vermoeden dat het aan de hulpstukken ligt bover het voorraam en deuren maar.....wie weet. Met de huidige voorraamhulpstuk krijg ik de nieuwe softtop nooit waterdicht bevestigd.
Alvast bedankt. (En nu maar hopen dat het meteen goed gaat met die ingevoegde plaatjes..)

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-J6NXUXOX.jpg>
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-3YJWANWT.jpg>
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-FPHARN3S.jpg>

Hoi Peter,

ik heb een originele legersofttop én een (Landro-)truckcap voor mijn ex leger 109.
Beide passen prima met de hulpstukken op de voorraam en boven de beide deuren. Als ik jouw foto's zie dan heb ik dezelfde hoeken als op je eerste foto en dezelfde zijstukken als op dezelfde foto (alleen minder gedeukt )
Ik begrijp dus ook niet waarom die legersofttof bij jou niet goed past.

Marco

je leest altijd dat de softoppen krimpen zou dat het zijn


Theo

Nee, Is geen krimp. Die militaire softtops zijn van dat PVC type. Krimpt niet echt.
De nieuwe is te smal aan de voorkant en iets te lang in totaal.
Rekken is er ook niet bij

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Peter, kan het niet aan het buizen frame liggen. Ik kan me voorstellen dat er meerdere soorten softops met meerdere soorten frames in omloop zijn.

Het is maar een idee .......... jou probleem lijkt me toch iets waar meer mensen last van moeten hebben.

Apke

(oh en alvast de beste wensen voor 2007, ook aan Marie)

Nee, met de buizen is ook niks aan de hand. Een overduidelijk feit is dat de nieuwe softtop gemeten op de eerste ingesealde verstevigingsband (te zien op de "hoek-foto's&quot 4 centimeter smaller is.....Dat moet ergens op te vangen mee zijn.
Overigs ook een prima nieuw jaar! Kaartjes laten wat op zich wachten....

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Mail jij even nieuwe data's voor het eten naar Monique ????


Thanks

Apke

Schiet lekker op zo he Wordt volgend jaar dus.

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>

Peter,

als je de breedte meet van portier L naar portier R, klopt dat wel?
ik heb eens zo,n softtop vermaakt, in de hoek kon je nog ontdekken dat de coupenaad wel afgetekend was maar niet ingenomen was.
ik wil je best met dit probleem helpen, maar de breedte boven de portierruiten moet wel ok zijn.
als dat niet is kunnen we er wel een stuk aan zetten zodat de boel waterdicht is,dit is wel meer werk, maar ik verzeker je dat het er netjes uit kan zien.
ik maak immers softtops en cabrioletkappen voor mijn boterham
je mag altijd bellen 0032-498-975589.

paul

p,s ik zit in debuurt van roosendaal

als je hem in warm tot heel warm water doet de voorkant dan heb je kans dat je hem er goed op krijgt pvc wordt fexibel als het warm is

hier geld natuurlijk de gevulde koeken regeling

De "nieuwe" softtop is echt 4 centimeter smaller dan de oude. (precies gemeten op de verstevigingsrand die je ziet zitten op beide foto's). Met nog eens goed meten blijkt de lengte (van helemaal van voren naar achter) toch wel hetzelfde te zijn (misschien scheelt het 1 cm). Was een beetje lastig meten tussen de bogen...
Voordat ik de boel laat vermaken ga ik eerst nog eens goed bekijken wat nu het verschil is met andere softtop rijders maar......die zie je niet zoveel in de winter....

Peter T.
SIII 109 "Jeltsin"
24V 2.25 Diesel 1981
<img src=http://www.mijnalbum.nl/Foto-ICWMQDQQ.jpg height=250>