Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb een probleem met het bevriezen van mijn verdamper.
Dit is gekomen na een motor wissel,van een 3.5 naar een 3.9.Het systeem is goed ontlucht,alle slangen en leidingen zijn juist gemonteerd,er is ciculatie want dat kan ik voelen als ik flink gas geef aan de slangen.De thermostaat gaat goed open,alleen de kachel en de verdamper worden niet warm.Met als bevriezen tot gevolg.....De verdamper staat paralel voor de kachel.Ik heb de bijde slangen bij het inlaat spruitstuk ook al gewisseld,maar helaas,het probleem blijft.Het spruitstuk met Holly is zo overgezet op de nieuwe motor met een nieuwe pakking [front naar voren] en het liep voorheen prima.
Heeft iemand een idee??
Er zit geen lucht meer in en voldoende water,dat weet ik zeker.
Alvast bedankt.

gr.Rob

Zet hem eens in serie met de kachel Zo staat hij bij mij ook, duurt helaas wel lang voordat het binnen lekker warm wordt.

misschien heeft de kachel minder weerstand en gaat alle water door de kachel ipv door de verdamper... Alleen kan ik niet verklaren waarom je daar met de 3,5 geen problemen mee hebt gehad.

Ruben

Ik weet niet precies waar (hoe hoog) jouw kachel zit maar meestal is dit het hoogste punt.
Als hij niet warm wordt en dus ook je verdamper niet, die hier paralel aan staat, denk ik toch aan lucht in de leiding.

Bedankt voor het meedenken,
Ik heb ook al de leidingen van de verdamper gehaald,1 voor 1 om te kijken of er doorstroom is,met een afpers apparaat op mijn expansietankje.
Dan heb ik vollop water.Lucht lijkt me daarom niet het probleem.Ik heb mijn expansie tankje gedemonteerden bovenaan mijn motorkap hangen.Is dus echt het hoogste punt.Ik word er bijna gek van!!!!!AadG schreef:
>
> Ik weet niet precies waar (hoe hoog) jouw kachel zit maar
> meestal is dit het hoogste punt.
> Als hij niet warm wordt en dus ook je verdamper niet, die
> hier paralel aan staat, denk ik toch aan lucht in de leiding.

zet om te proberen een griptang of lijmklem op de slang van de kachel en kijk of hij dan niet bevriest. ik denk dat er toch een probleem met doorstroming is.
Dit kan je eventueel ook even bij de dikke radiatorslang doen. dan pompt hij teminste goed door.

groet

Frank 110V8!

Is je termostaat wel goed? als deze bij koude motor openblijft dan heb je weinig en koude doorstroming door je verdamper. Mischien is er iets mis met je waterpomp waardoor de doorstroming niet goed genoeg is.

succes Frank