Land Rover Prikbord

Na het lezen van diverse verhalen op het prikbord over wegen belasting vrije RR vraag ik mij af wat de RDW hanteert als regel. Ik zie deze advertentie staan " [landrover.paginamarkt.nl] "en heb belangstelling maar is deze nu echt belasting vrij volgens de RDW regels??

er staat opbouw van 1994, maar het bouwjaar is belangrijk. deze moet ouder zijn dan 25 jaar.

De RDW bepaald de datum van eerste toelating en dat heeft verder niets te maken met de houderschapsbelasting.
Deze RR gaat op alle manieren de fout in, want de aandrijving (in elk geval de motor en versnellingsbak) en de opbouw zijn van een nieuwere datum.
De datum van eerste toelating van deze RR zou, als de motor en bak van dezelfde donor afkomen, in 1994 moeten liggen.

De belastingdienst kijkt naast de leeftijd van de auto (kan verschillen van de datum van eerste toelating) ook of de auto niet teveel modificaties hebben ondergaan.
Het is daardoor zelfs mogelijk dat een auto wel aan de 2/3 regel voor samengestelde voertuigen zou voldoen waarbij de datum van eerste toelating ongewijzigd blijft, toch belastingplichtig blijft.

Persoonlijk hoop ik dat de belastingdienst zich hier weer wat actiever opstelt zodat deze belastingontduikers eindelijk aangepakt worden.
De vrijstellingsregeling is bedoelt voor verzamelaars van klassiekers en niet voor lieden die alleen goedkoop willen rijden.
een combinatie met een kilometerbeperking zou een mooie oplossing zijn, maar in de praktijk helaas lastig uitvoerbaar.

Dennis B.

Ach, ik zeg zovaak, afschaffen heel die wegenbelasting, nog een dubbeltje op de toch al astronomische brandstof prijzen en we zijn precies zover dat de gebruiker betaald. Zijn we gelijk van al dat gez%^$&%^&*k af. En kan iedereen weer met z'n tengels van goede auto's afblijven en iedereen kan lekker rijden wat hij leuk vind (denk dat we dan de 87'er 110 nog gehad zouden hebben)

Alleen jammer dat wij dan de meeste wegenbelasting achter laten daar waar geen wegen zijn .

Groet, Wilberth

Het probleem met deze oplossing is denk ik dat je de prijzen voor diesel, benzine en LPG dan gelijk moet trekken. Als er geen (verschil in) wegenbelasting meer is, dan is er geen enkele reden meer om nog dure benzine te tanken. Kilometerheffing is in theorie het beste denk ik, maar of het ook in de praktijk werkt...?

Ian.