Land Rover Prikbord

Ik had een paar dagen geleden een vraag over mijn nieuwe dynamo. Mijn 110 uit 1984 teruggebracht naar de dynamo-zaak: inderdaad was de regelaar stuk. Er zit nu een nieuwe dynamo in. Maar ik blijf wat achterdochtig, want als ik rijd blijft mijn voltmeter aardig in het midden (iets erover) maar als ik stationair draai gaat-ie oplopen. Nu heb ik een siganeraansteker doorgemeten: daar staat 14,2 volt op. Is dat niet teveel?
Maak me toch wat bezorgd want alles moet toch 12 volt zijn???

Everhard Mulder

Die spanning uit je sigaren aansteker is goed hoor, het is altijd meer dan 12 als het goed is. Wat ik niet zo goed snap is dat het metertje oploopt als je stationair draait? Dit zou volgens mij andersom moeten zijn.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Nee, snap ik ook niet: het zou kunnen dat als ik stationair draai, ik minder stroom afneem, terwijl de pruductie gelijk blijft...of is zo'n redenering onzin??
Everhard

Je redenering klinkt leuk maar is onzin!

Daarom heb je nu juist een spanningsregelaar.

Je Dynamo produceert net zo veel als de verbruikers vragen.
De spanningsregelaar en dynamo zullen hun best doen om naar die 14,2 volt toe te werken zodat tijdens het rijden je accu weer opgeladen wordt.

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Mijn grootvader zei het al: "Dat mensen zoiets bedenken kunnen"!!!!!
Ik ga genieten van mijn 14,2 volt, ik krijg dus 2,2 volt meer dan ik ooit dacht te zullen krijgen! Geweldig toch?
Dank!
Everhard Mulder

Als jou metertje klopt is er iets toch niet goed. Je hebt bij stationair meestal iets minder laadspanning als bij rijden of hooguit het zelfde. Zeker niet meer. Is je laadspanning lampje wel van de juiste waarde ? Is je voltmeter goed. Meet eens tijdens gasgeven je laadspanning. Zowel bij mijn 88 als 101 gaat de spanning omhoog tijdens het rijden. Het kan ook zijn dat je dynamo niet goed zit aangesloten. Je sense draad meet de laadspanning welke op de accu staat en regelt aan de hand daarvan je veldspanning bij. Vooral omdat je vorige nieuwe spanningsregelaar snel om zeep was (en die dingen kunnen best veel hebben) En twee dynamo's defect in korte tijd is toch verdacht.


Fred