Land Rover Prikbord

Verleden week een nieuw geluid, gisteren werd het beter hoorbaar.
Ik had de blower aan en het hoorde een beetje alsof de fin aanliep. Beetje het geluid van een elektrische storing. Deed ik de blower uit, dan was het geluid weg. Makkelijk gevonden denk je dan. Mooi niet want als ik het licht aan doe komt het geluid terug. Licht uit, geluid weg. Doe ik de knipperlichten aan dan telkens als de lampjes branden is het geluid er ook even. Meer stroomverbruikers aan, een harder het ?storings?geluid klinkt. Wie heeft enig idee wat dit kan zijn? Ik heb een klein idee, maar omdat ik niemand in een richting wil duwen, wil ik dat even stil houden. Peter Mastenbroek.

Die is makkelijk: het is LUCAS, die heel zachtjes zegt "Let me out!"

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

Ik denk dat de V-snaar van de dynamo slipt.

Arnold.

slechte massa?
heb je misschien een ampere metertje wat stoort?

Ik zou het geluid gewoon lokaliseren, dan weet je meteen wat het is.
Doet 'ie het ook als je de motor uit hebt maar wel een paar gebruikers aan hebt?

Groet Art

Je bent blijkbaar al op de hoogte van de werking van de Lucas onderdelen


The Smoke Theory of Electric Circuits
or Electrical Theory by Joseph Lucas

Positive ground depends upon proper circuit functioning, the transmission of negative ions by retention of the visible spectral manifestation known as "smoke". Smoke is the thing that makes electrical circuits work; we know this to be true because every time one lets the smoke out of the electrical system, it stops working. This can be verified repeatedly through empirical testing.

When, for example, the smoke escapes from an electrical component (i.e., say, a Lucas voltage regulator), it will be observed that the component stops working. The function of the wire harness is to carry the smoke from one device to another; when the wire harness "springs a leak", and lets all the smoke out of the system, nothing works afterwards. Starter motors were frowned upon in British Automobiles for some time, largely because they consume large quantities of smoke, requiring very large wires.

It has been noted that Lucas components are possibly more prone to electrical leakage than Bosch or generic Japanese electrics. Experts point out that this is because Lucas is British and all things British leak. British engines leak oil, shock absorbers, hydraulic forks and disk brakes leak fluid, British tyres leak air and the British defense establishment leaks secrets...so, naturally, British electrics leak smoke. Author Unknown

De volledige tekst is te vinden op;

[www.lrfaq.org]

geluidsbron kun je lokaliseren met een stukje tuinslang

Ik had zoiets ook vorig jaar omstreeks deze tijd,als ik een wat "zwaardere"elektrische verbruiker aanzette ,hoorde ik een geluid erbij(wel met lopende motor).Het bleek dat de dynamolagers aan het overlijden waren.De dynamo laadde wel gewoon bij en het lampje ging ook gewoon uit.Nieuwe dynamo gemonteerd en het was over.Vr gr Henk B.

?

Leg eens uit

In dit geval komt het geluid echt uit het dashbord en ik heb geen amperemeter.
Ik dacht eerst meer aan storing in de zoemer die er in zit en die als je het licht laat branden een snerpend geluid maakt. Mogelijk maakt die een kleine sluiting? Met de motor uit hoor je het in ieder geval niet.

HH,

Mogelijke storing over je boxen van je radio?

Remco

Als je bier warm is heb je een koelkast van Lukas.