Land Rover Prikbord

ola!

ik heb een probleem.
ik ben net terug van vakantie en nu heeft mijn vader mijn defender gebruikt. en nu lijkt het net of hij niet meer ontkoppelt. hij heeft er toch niets geks mee gedaan zegt hij. maar heeft iemand een idee. hoe en of wat? er kraakt niets moter loopt als een zonnetje. er lpiept niets en er loopt niets aan. kwit het ook niet.
helppp.

chaui!
hanzel

Hanzel,

pt..... portugal....mmmmmh

Wat de koppeling betreft, grijpt niet aan lijkt net of je volledig door het pedaal heen trapt..?
Waarschijnlijk je koppelingscilindertjes. Je hebt er twee, eentje bovenin bij het reservoir en andere tegen het koppelingshuis aan.

In beide zitten rubbere zuigertjes, die verslijten, waardoor de oliedruk langs het zuigertje gaat.
Je kunt ze reviseren, maar goedkoper en sneller is het om beide te vervangen.
Als er eentje kapot is komt vaak niet veel later de andere ook.
Slim is het ook om je koppelingsolie te vervangen.

Suc6

Grt,

Ruud,
www.themule.nl
<img src="[www.xs4all.nl];
Under Construction
<img src="[www.offroadportugal.nl]; height="255">

Kijk eerst maar eens of er wel genoeg olie in het reservoir zit.
Het is het metalen potje achter de rembekrachtiger.
Als er te weinig in zit kan je master of slavecilinder lek zijn.

Suc6

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

ola!
olie genoeg!

hanzel

ola!
vorige bericht niet werd niet geplaatst. ik weet ´t ook niet.
ik trap niet door koppeling heen. ik heb tegendruk. ik heb dit wel eens met mijn rr gehad. dan kan je nogwel rijden maar niet meer schakelen. de mijne komt niet meer van zijn plaats. niet in hoog of lage.
hellllpp.
chaui
hanzel.
kom maar eens langs in pt-land.

Mijn ervaring verteld me dat jouw ontkoppelingsvorkje is gebroken, schijnt wel vaker te gebeuren................. de bak moet er achtervandaan om deze te vervangen.
Sorry voor het slechte nieuws

Succes, Rangie

ola!
herr rangie.de

kan ik dit controleren op de 1 of andere manier of kan dit alleen dmv bovenstaande bericht?
hanzel!
chau!

Moi'n, moi'n Herrn Hanzel.pt

misschien als je de slave van de bak haalt, kun je erin kijken en zie je iets??? durf ik niet met zekerheid te zeggen............. misschien komen er nog betere, informativere postings?

Guße aus die heimat, Rangie

Als je de slavecilinder van de bak haalt komt er op die plek een stangetje naar buiten pieken.

Zie ook [www.prikpagina.nl]

Op onderstaand plaatje zie je de koppelingsvork zitten, met helemaal rechts in dat kleine gaatje het bewuste stangetje. Dat kun je nog net zien. Op dat gat zit met twee schroeven je slave cilinder gemonteerd. Het bewuste stangetje moet vast zitten en beweegbaar zijn. Je moet het een stukje er uit kunnen trekken en weer naar binnen kunnen duwen. De vork zelf zit in het midden vast op een kogel waardoor hij als een soort wip kan fungeren. Als het stangetje naar binnen gedrukt wordt komt de vork naar voren die weer tegen het druklager aanzit. (niet op de foto.)
Ik heb het zelf nooit meegemaakt maar kan me voorstellen dat bij een gebroken vork het stangetje allemaal rare kanten op bewogen kan worden. En dat je op die manier kan zien of de vork nog o.k. is.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

De foto is overigens van een series drie bak. Maar die van een defender moet daar heel erg op lijken omdat de vorken uitwisselbaar zijn. Er zijn zijn veel mensen die rondrijden met een series 3 vork in een defender omdat die sterker is en eigenlijk nooit stuk schijnt te gaan.
Ik denk overigens niet dat je vader iets valt te verwijten. Waarschijnlijk was iedereen die achter het stuur gestapt was dit overkomen.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Nog een keer maar met plaatje:

Als je de slavecilinder van de bak haalt komt er op die plek een stangetje naar buiten pieken.

Zie ook www.prikpagina.nl/read.php?f=1003&i=242950&t=242950

Op onderstaand plaatje zie je de koppelingsvork zitten, met helemaal rechts in dat kleine gaatje het bewuste stangetje. Dat kun je nog net zien. Op dat gat zit met twee schroeven je slave cilinder gemonteerd. Het bewuste stangetje moet vast zitten en beweegbaar zijn. Je moet het een stukje er uit kunnen trekken en weer naar binnen kunnen duwen. De vork zelf zit in het midden vast op een kogel waardoor hij als een soort wip kan fungeren. Als het stangetje naar binnen gedrukt wordt komt de vork naar voren die weer tegen het druklager aanzit. (niet op de foto.)
Ik heb het zelf nooit meegemaakt maar kan me voorstellen dat bij een gebroken vork het stangetje allemaal rare kanten op bewogen kan worden. En dat je op die manier kan zien of de vork nog o.k. is.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

De foto is overigens van een series drie bak. Maar die van een defender moet daar heel erg op lijken omdat de vorken uitwisselbaar zijn. Er zijn zijn veel mensen die rondrijden met een series 3 vork in een defender omdat die sterker is en eigenlijk nooit stuk schijnt te gaan.
Ik denk overigens niet dat je vader iets valt te verwijten. Waarschijnlijk was iedereen die achter het stuur gestapt was dit overkomen.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Moet op tijd naar bed geloof ik. Het druklager staat er namelijk wel op. Dat ronde ding om de as waarachter de vork zit. Bij het indrukken van de koppeling komt het lager d.m.v. de vork dus naar voren.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Nog een fout: Dat stangetje kan heen en weer als de boel open is zoals op de foto. Bij een gemonteerde koppeling kun je dat stangetje niet indrukken. Mischien gaat die een heel klein beetje heen en weer maar dat is dan de speling op de vork. Als het makkelijk heen en weer gat en allemaal rare kanten op kan bewegen is de vork waarschijnlijk stuk.

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Hier is die van een "90" Helaas zit de slave er nog op.

<img src="[members.chello.nl];


Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

Da's duidelijk! en met de goede illusraties weet Henzel wat er bedoeld wordt.

groeten Rangie

Hi,

ik had ook een soortgelijk probleem en na het vervangen van de vork, waarvan overigens alleen het gedeelte waarop de vork over de kogel gaat ingesleten was, geen probleem meer. Wel en hele dag bezig geweest om de vork te vervangen...
Gr
Roeland

ola!

ik ben ook niet boos op hem of zo. alleen een beetje verdrietig.
ik nu eigenlijk geen tijd voor dit soort klussen.
maar aart eigenaar van een ambulance series komt bijna dus missien kan ik hem daarmee voor strikken.
tchau
hanzel