Land Rover Prikbord

Hallo, even lekker offtopic, maar hier krijg ik wel een vlotte reactie.


Hoe kan het dat mijn audi a6 1.8T, een heuse 4 cylinder bij de RDW gereistreerd staat als een 5 cylinder, zowel in de database als op het kenteken. Het is wel een 20 klepper en onder de motorkap staat wel 5v op het blok. Zouden ze dan toch echt zo d.. zijn ?


mvg Resque112

Origineel nederlandse auto, of een geimporteerde?

groet frank

import duitsland

Dan gok ik,

meneer RDW keek onder de klep en las iets van 5 en heeft dat maar ingevuld op het kentekenbewijs, zal ook wel ergens 20v hebben zien staan en gedacht hebben das een 5 cylinder (tellen is moeilijk)

groet frank

Kan ik daar last mee krijgen ?

Wel even melden denk ik.
Andersom zou het meer problemen geven.






<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groet JapieK

...of het als een mooie rede zien om er een 5cilinder in te lepelen.


Jurriaan.

......maar dan wel een 1.8 Turbo..............

Jurriaan schreef:
>
> ...of het als een mooie rede zien om er een 5cilinder in te
> lepelen.
>
Als je met een 1.8T gereden hebt dan hoef je er echt geen 5 cilinder meer in te hebben.
De 1.8T is een heerlijke motor, veel koppel bij een laag toerental door de piepkleine turbo.
Mijn schoonzus heeft een (getunde) 1.8T in haar Skoda Octavia zitten en dat rijdt toch echt een heel stuk vlotter als de 2.3E 5 cilinder uit de Audi 100 van mijn broer.

Dennis B. (Die er in het verleden zelf ook een Audi bij had)

mooi excuus om er een beetje een landrover van te maken. Lepel je er een tD5 in en dan zet je met stift heel groot 1,8 op het blok

Fred

Helaas, alleen de 4,2V8 en de 3,0TDI. M'n oom rijdt een 3,0 benzine en dat schijnt ook prima te rijden.

Maar doelde meer op de mensen die in een Land Rover zoiets als verkoopargument aandragen om dat soort wissels mogelijk te maken. 5 cilinder Mercedes diesels op kenteken om er een Td5 van te kunnen maken en dat soort ongein...


Jurriaan.