Land Rover Prikbord

Hello, everybody!

Zeg medeprikkers, wat vinden jullie van die "bult" op de motorkap van de nieuwe Fendie die nog uit gaat komen?
Vinden jullie dat wel kunnen of is het afzichtelijk?
Gaat het jarenlange design naar de knoppen, of is het juist een nieuwe en verfrissende uitspatting? Of misschien wel gewoon noodzakelijk en neem je het op de koop toe?

Wij gaan in ieder geval als het zover is een proefrit maken en de folder-hoek leegroven!

Cheers!

Ik vind hem niet lelijk of zo. Ziet er stoer uit enzo

Arnold.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Nog steeds heel herkenbaar
Trouwen wel geinig ieder merk verander als eerste de lampen om een andere uitstraling te krijgen(met als mooi voorbeeld de J**p Wrangler)
de Laro lampen zijn nog steeds het zelfde


Theo

Lijkt met niet echt handig om een band op de "bult" te leggen ...... voor de rest vind ik dat de auto behoorlijk wat stijl gehouden heeft.

Ik neem aan dat je de bult op de motorkap bedoeld en niet de twee opvallende luchtroosters op het dashboard.

Apke

Met een reservewiel erop valt het niet meer op....

4x4-groeten,
Patrick
www.4x4andmore.com

Is het niet bedoeld voor de veiligheid van de voetganger? Die zou bij een aanrijding dan niet meer zijn hoofd "stoten" op onderliggende onderdelen.
De auto blijft wel zijn uitstraling behouden.

Vind m niet echt fraai, die bult. Was mooier geweest als hele klep wat dikker was geworden
Jaap
<img src=http://static.flickr.com/30/96397991_e647fcc91c_m.jpg>

Agh, ik houd wel van de Defender als ontwerp, vind hem mooi, maar als ik het vergelijk met een auto die echt vanuit design perspectief ontworpen wordt is het toch eigenlijk een lomp en lelijk ding.

Die bult doet er dan zeker niet meer toe. Ik vind de Defender met of zonder bult een gave kar, en verdwijn bijna gierend van het lachen onder tafel als ik er aan denk hoe weinig deze kar sinds 1948 (toen heettie dan wel geen defender, maar OK) is veranderd..... En terecht, het is een ijzersterk model. Een zwitsers zakmes verander je ook niet. Ideaal.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

<<<en verdwijn bijna gierend van het lachen onder tafel als ik er aan denk hoe weinig deze kar sinds 1948>>>

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Links 1998 Rechts 1954

Frans Bonnes

was die bult niet om het nieuwe 4 cylindertje te kunnen huisvesten?
reserve wiel op de kap wordt zo wel onmogelijk, maar al met al is het toch nog steeds een echte Defender..


groet, Ezra

Frans Mien Mesjien schreef:
>
> Is het niet bedoeld voor de veiligheid van de voetganger? Die
> zou bij een aanrijding dan niet meer zijn hoofd "stoten" op
> onderliggende onderdelen.
>

Dat heb ik ook gehoord.
Ik vind het maar een kleine concessie als de auto daardoor veiliger word.
Mooi of lelijk vind ik bij series of Defenders überhaupt al niet zo'n issue ...

Gerard

Land Rover Names Register

<img src="[www.gerardlist.com]; border="0">

Met de bult kan ik goed leven. Het is de hoogte van de Ford DuraTorq motor die aanleiding was voor deze zgn PowerBulge. Wat ik dan wel weer jammer vindt is het komen te vervallen van de typische Land Rover Airco Klepjes.... Ze hebben dan wel de vorm van de klepjes in het schutbord geperst,maar ze zitten er niet meer..... Voelt een beetje aan als zo'n Amerikaan met zo'n enorme luchthapper op de motorkap,totdat je wat dichterbij komt en ziet dat het zo'n dicht polyester opplak geval is. Maar als ik hem zo in de blaadjes zie staan en de motorspecificaties lees..... Nee ik zal er niet op spugen!

Andy
110 300Tdi, Cool Runnings