Land Rover Prikbord

Zo, weer een projectje klaar. Ik heb nu muziek in de wagen. En dat na bijna 1 jaar.
Kan ik nu verder met de volgede projectjes:
Bullbar maken met extra verlichting,
Chassis beschermen tegen corrosie,
Alle holle ruimtes beschermen tegen corrosie,
Alle niet holle ruimtes beschermen tegen corrosie,
Versnellingsbak meer lekdicht maken, (verlies is ongeveer 0,5l per 2 maanden)
Kaapstander lier monteren.

Zo heb ik nog een hele waslijst. Vervelen doe ik me voorlopig dus niet. Tussen de projecten door moet de wagen natuurlijk wel rijden. Dit is toch waar het om gaat.

P.s. Zorg ervoor dat er in de holle ruimtes van de bovenste deurframes genoeg afwateringsgatjes bevatten. Een laag tectiel ML is daar ook handig.
In de pas afgelopen droge periode heb ik deze frames getectieleerd. Maar goed ook want met deze regen komt er bij mij genoeg water uit het frame om in de woestijn te kunnen overleven.

Groeten,

Dave Frencken

Jij hebt dus ook een kaapstander. Heb jij ook de speciale krukasmoer? Hier bestaan volgens mij enkele verschillende uitvoeringen. Ik zoek de maten en evt. een foto om hem na te maken. Ik heb in ieder geval een van de oudste types kaapstander, geschikt voor de series 1 t/m 3.
groet,
Noud 109

Ja, ik heb een krukasmoer. Ik weet alleen niet of dit de goede is. Hij is destijds door RB te BR gemaakt. Volgens mij is deze echter te kort. Of de as is te kort. Het ken natuurlijk ook dat de lier dichter bij het blok moet komen te staan, maar dan moet ik nog meer wegslijpen.
De lier komt namelijk met de vertikale plaat tegen mijn stuurstangkogelgewricht.
Hier moet ik ook nog iets op verzinnen.
Daarom heb ik de lier waarschijnlijk nog niet gemonteerd.

Weet toevallig ook iemand hoe men de kabel aan de lier vastmaakt?

Groeten,

Dave Frencken

Hoi Dave,

Heb je een kaapstaander of een trommel lier?

- Bij een kaapstaander , touw een paar keer erom heenslaan en dan rustig strak trekken. (beste een keertje kijken bij een evenement naar iemand anders met een kaapstaander in werking

- Trommelier, gewoon de staalkabel op en af rollen

bijgevoegd plaatje trommel lier....

<img src="[members.lycos.nl];

Groetjes Bowy

Dave,

met het lieren met een Kaapstaander lier ga je als volgt te werk, er van uitgaande dat je jezelf ergens uit moet lieren:
- maak één kant van de kabel ergens aan vast (dit is een boom, een andere Land Rover, een ankerplaat, een grondanker, enz)
- loop met de kabel naar de lier en sla die 3 slagen tégen de klok in om de bolder
- schakel de lier in, start de motor en verhoog het toerental d.m.v. het handgas tot +/- 1000 toeren
- voer nu langzaam de kracht op door te trekken aan het ander eind van de kabel en zorg daarbij dat je zelf +/- 2 meter van de auto afstaat in een haakse hoek met de lijn kabel --> auto
- naar mate jij meer kracht op de kabel uitoefend zal de lier meer zijn werk gaan doen en je eruit lieren
- op het moment dat je ver genoeg gelierd bent laat je de kracht op de kabel verminderen waardoor de lierspanning kan afnemen.
- handgas los, motor uit, kaapstaander ontkoppelen, kabel opbergen en verder rijden.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Aad,
als ik het goed begrijp slipt de kabel over de bolder als men nog niet veel kracht zet. Is dit niet slecht.
Trouwens, welk soort kabel moet men voor zo'n lier gebruiken?

Groeten,

Dave Frencken

Dave,

je mag door naar de volgende ronde, de kabel slipt inderdaad over de bolder.
Nee, dat is niet slecht, dat zorgt er juist voor dat je gedoseerd kracht kan geven of op het moment dat er weinig of geen weerstand meer is sneller kan lieren.
Polypropyleen kabels worden oorspronkelijk door Fairly voorgeschreven in een lengte van 20 á 25 meter.
Astra-Line is een Polyprpeen-composietkabel die uitermate geschikt is voor Kaapstaanders.
De prijs is 4,50 euro per strekkende meter en kan voorzien worden van binnenogen en staalkousen (voorkomt slijtage aan de uiteinden).
Deze kabel is o.a. verkrijgbaar bij de Kabelshop van de Recreatieve (www.recreatieve.nl).

Oh ja, voor ik het vergeet te zeggen:
Bij het lieren met een Kaapstaander nooit de kabel om je lichaam of armen/handen slaan.
Als de veiligheidpen van je lier breekt wil je niet weten wat er dan me je gebeurt als je jezelf niet aan die regel houdt.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Aad,
kan dat zoiets zijn als: De wagen rolt achteruit en jij wordt snel naar de wagen toe getrokken, zodat je je niet op tijd kunt losmaken?

Ik zal er aan denken. (en naar handelen)

Bedankt voor de informatie.

Groeten,

Dave Frencken

Dave,

Je mag door naar de Bonusronde, je snapt het helemaal.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Yes, Yes,

Maar wat is dan de vraag tijdens deze ronde? Ennn wat is er eigelijk te winnen.

Groeten,

Dave Frencken

Vraag: Wie heeft er nog zo,n krukasmoer.
Hoofdprijs : Een gratis vulling voor je reserveband!!!!!.

Tom 109

Dave,

de vraag van deze ronde is:
Ga je de lier ook echt gebruiken of dient deze alleen voor de stroomlijning?

De prijs:
Heel, veel lierplezier.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Dan nu het antwoord op de 2 vragen.

Tom, ik kan je wel een tekening maken in Acad, maar ik weet niet of je het kunt openen.

En aad, ik wil deze lier zeker gaan gebruiken. Ik had hem al 2 keer nodig. Alleen had ik er toen nog geen.
En dan nog iets. Op de plaatsen waar ik meestal vast kom te staan zijn geen voorwerpen om de kabel aan te maken.

Groeten,

Dave Frencken

Dave,

dan zou ik je sterk aanraden een grondanker te kopen.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Tom 109 mag je de tekening ook sturen hoor, die zie ik toch iedere dag. Wellicht dat ik de autocadtekening hier op het werk ook kan openen. Gewoon proberen. Anders kan er altijd nog een printje gemaakt worden neem ik aan.

Noud 109

Ik stuur jouw en Tom wel de tekening.
Hij komt in Acad14 formaat.

Groeten,

Dave Frencken

Ik stuur jouw en Tom wel een tekening.
Hij komt in Acad14 dwg formaat.

Groeten,

Dave Frencken