Land Rover Prikbord

Ik heb vban die leuke halve deurtjes met schuiframen op mijn 110, maar ze lekken zo. Ik heb het afwateringssysteem al eens helemaal schoon gemaakt en ik heb ook al nieuwe rubbers gemonteerd tussen de boven-en onder deur en de deurrubber in de sponning, maar het blijft lekken.

Volgens mij loopt het water via het afwateringskanaal het raamframe in en sluit het horizontale rubber niet goed af (ondanks zorgvuldig kitwerk), waardoor het water niet door de gemaakte afvoerkanaaltjes naar buiten stroomt, maar eer tussen blijft en aan het einde (ondanks een kit-blokkade) naar binnen loopt.

Ik vindt dat gebeuren met die watergoot boven dat rubber niet zo jofel, ook omdat je zelf de zijdelinkse afvoer moet maken. Is het niet mogelijk om ter plaatse van de afvoerkanalen in het raamframe een gat vanaf de buitenkant te boren en het afvoerkanaal daar onder af te dichten? Dan loopt het water direct naar buiten en hoeft het geen ingewikkelde route door het raamframe en het rubber af te leggen. Iemand ervaring?

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

ja, zelde ervaring als jou.

gr. Jan.T "greenmarine" ex-mariniers 2.5 na d'86

Dus gewoon bij beide vertikale kanalen een gaatje van opzij boren en afkitten van onder?

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Ook ik heb er "een beetje" last van;
bij mij is goed schoonhouden en de rubbers met een beetje vaseline monteren een deel van de oplossing.



Succes

Wat herkenbaar, maar dat had je wel verwacht...

Ik zou zeker inderdaad hier enige moeite in het oplossen insteken, is wel lekker hoor, als je dat gezeik niet hebt in IJsland

Ik heb ook de boel goed schoongemaakt, en daarna met vaseline (geen kit dus) ingesmeerd en gemonteerd. WEL zorgen dat de gaatjes aan de zijkant in dat rubber goed dichtzitten. Het is een heel vernuftig systeem, en bij monteren kan het gauw weer verkeerd zitten. Ik heb er ook een klein beetje bijgesneden, om het toch even wat beter pas te maken.

Aan de binnenzijde van de bovendeur, zit helemaal vooraan een gaatje, en misschien wel meer, ook als ontwatering van die goot. Die heb ik afgeplakt.

EN..... de pinnen die door de onderdeur gaan, ook even goed behandelen, dat die niet gaan rotten, want welke idioot heeft bedacht dat water dat in die buizen valt gewoon niet wegkan en dus eeuwig blijft zitten, totdat je een keer je bovendeur demonteert??? Ik heb het daar dik inde owatrol gezet.

Maar dat mag elk ander werend middel zijn hoor. Liever zelfs een hechtende laag erbij, tenco ferro, of zo.

En verder, zorg dat je goed ziet wat nou precies waarheen lekt, en dam dat af. Als het water maar wel naar buiten kan.... Want die opening is maar klein.

Vreemde constructie he??

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -</font><p>

Ik heb mijn schuifraampjes ongeveer op dezelfde manier als Sander "waterdicht'' weten te krijgen.Een goed punt overigens,dat door Sander wordt aangehaald over de bevestigingsbouten/tapeinden en de buisjes waar deze door gaan.Dit wordt vaak over het hoofd gezien,ik vet de buisjes en de bouten incl. schroefdraad ook altijd licht in.Ik heb aan de onderkant van de buisjes een klein V tje gevijld,hierdoor kan evt.water in de buisjes toch wegdruppelen,dit komt dan wel weer in je auto maar dit is te als lekkage te verwaarlozen.Vr gr Henk B.