Pagina 1 van 1
Voor de PPO liefhebber :
Geplaatst: za 25 nov 2006, 12:53
door RoLandRover
[www.marktplaats.nl]
en ondanks dat het hier vlak in de buurt is, ken ik de beste man niet en heb dus geen enkel eigenbelang
grtn,
Roland @ work
Re: Voor de PPO liefhebber :
Geplaatst: za 25 nov 2006, 20:40
door Apke
Niet alleen voor de PPO liefhebber, maar ook voor de dieselrijder die in de wintermaanden naar Zweden, Noorwegen, enz gaat.
Het filter is ideaal om vlokvorming te voorkomen, zeker als je een elektrisch koelwater verwarmingssysteem hebt (zoals toegepast in Zweedse Saabs en Volvo's).
Helaas zet er voor mij geen reis in naar een ver en koud land deze winter. Ook met PPO ben ik gestopt.
Maar wel een mooi filter.
Apke
Re: Voor de PPO liefhebber :
Geplaatst: za 25 nov 2006, 20:49
door RoLandrover
De goede man heeft ineens ruim 100 hits erbij sinds plaatsing hier op het PB
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 25 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
Re: Voor de PPO liefhebber :
Geplaatst: za 25 nov 2006, 22:44
door EXfietser
Waarom ben je met PPO gestopt? Toch niet door je recente problemen?
Arnold.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Re: Voor de PPO liefhebber :
Geplaatst: ma 27 nov 2006, 10:47
door Apke
Hoi Arnold,
Nee, niet door de recente poblemen die ik heb gehad, maar indirect heeft het daar wel mee te maken.
Bij de inbouw van het nieuwe motorblok heb ik de verstuivers laten controleren. Nog voordat de verstuivers gecontroleerd werden wist de beste man mij al te vertellen dat ik niet op zuivere diesel reed ........
Wat blijkt het geval: in de olie die ik als brandstof gebruik zit water. Dit is voor bakken en braden geen probleem omdat dit verdampt, maar in een brandstofsysteem is dat wat minder fijn.
De kwaliteit (samenstelling) van PPO is ook niet constant waardoor de ene keer minder en de andere keer er meer water in zit. Omdat water nagenoeg geen smerende werking heeft kan dit in de brandstofpomp problemen opleveren.
De beste man (die de hele dag in de verstuivers en brandstofpompen zit) verelde dat dezelfde problemen zich voordoen bij de buitenlandse PPO uit de pomp.
De brandstofpomp zal door een gebrek aan smering een (veel) korter leven hebben. Dit staat los van de viscositeit van de olie die door verwarming op te lossen is.
Reden voor mij om het even op een laag pitje te zetten.
Apke