Pagina 1 van 1
Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 23:02
door paul
Ik heb een Defender 110 uit 1998 op het oog. Volgens mij heeft deze dan een 300 TDi motor. Ongeveer een jaar later kwam de TD5, wat zijn de ervaringen met deze motoren, misschien moeten we naar juist de TD5 gaan of juist niet? Of voldeet de 4 cilinder ook prima, want de rest van deze auto is helemaal in perfecte staat.
groetjes paul, belgie.
Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 23:14
door EXfietser
Schijnt samen met de 200 TDI de beste motor zonder electronica te zijn. Dus goed voor lange reizen in de rimboe.
Arnold. (Die niet uit eigen ervaring spreekt.)
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 23:26
door Gretl
Hangt volgens mij erg af van wie je spreekt.... een Td5 eigenaar of een 300tdi eigenaar.
Wellicht dat je je 'eisen' op een rijtje zou moeten zetten om op basis daarvan hier ervarings-advies te krijgen. Wil je zelf veel a.d. motor e.d. doen is een 300tdi wellicht praktischer om de reden die Arnold hierboven beschrijft. etc.
Succes,
gr.
Toro
www.gretl.
Een Td5 rijder die je dus een Td5 aanraadt....

Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: ma 20 nov 2006, 23:57
door jeroenm
Hallo,
Een Td5 en 300 Tdi rijder die nooit meer anders wil dan een 300 tdi.
Heb een 110 met een Td5 en 300 Tdi gereden maar voorkeur gaat zwaar naar de 300 tdi. Minder rauw, soepel en bere sterk.
Succes in de zoveel voor als medestanders voor beide motoren.
Jeroenm
Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: di 21 nov 2006, 13:25
door Puffino
grote verschil is de electronische eenheden die er inzitten.
Die motor, dat maakt "kein snars aus", alleen is bij een Td5 alles electronisch gestuurd en dat maakt hem dus niet zo makkelijk repareerbaar als je ergens in de bush staat. Een mechanische motor, daar kun je nog wel iets mee maar een electronisch gestuurde is moeilijker.
Bedenk je dus goed wat in dat geval voorkeur heeft. Een Td5: niets mis mee hoor, prima blok. Net zo goed als een 300tdi. Alleen als je elke week tot aan de motorkap in de blubber staat is electronica zo onhandig he. Die moet dan helemaal afgeschermd worden. Anders stopt wagentje er mee.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
<img src="[snorkel.runde.nl];
- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -
- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -
Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: di 21 nov 2006, 13:34
door Dirk 90Td5
Paul,
Grote kans dat het een 300Tdi is maar het kan ook een Td5 zijn uit de laatste maand(en) van 1998. Zoals je in mijn naam ziet heb ik een Td5 en deze is van december 1998.
groeten,
Dirk
Re: Defender 300 TDi of TD5
Geplaatst: di 21 nov 2006, 17:19
door paul
Bedankt voor de adviezen, gezien de nieuwstaat van de wagen en de adviezen gaan we hem nemen. Doe normaal zelf onderhoud, dus dat gaat makkelijker zonder elektronica ook nog.
Groetjes
pauldienudusmoetwachtentotallesrondismetdekooptotdatwepleziergaanmaken