Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Ik overweeg een motorconversie in mijn ex leger LW of 109.
E.e.a. i.v.m. de extra trekkracht waardoor de wagen als dagelijkse auto
nog beter bruikbaar wordt.

Heeft iemand ervaring met een Ford Diesel? Welke zijn eventueel geschikt?
Is er iemand die eventueel een pasplaat heeft liggen?, maakt niet uit voor wat voor motor. Aangezien de conversie sets nogal aan de prijs zijn, kan de te verkrijgen conversiering bepalend zijn bij het kiezen van een blok.

Het 24 volt probleem, is dat een beetje op te lossen?

Heeft iemand ervaring met het bestellen van een conversie set in Engeland?

Een 2,5 D of 200tdi zou zo op de versnellingsbak passen, helaas zijn deze blokken nogal moeilijk te krijgen, of erg duur t.o.v. de kwaliteit.

Alvast bedankt,

Jan van Wijngaarden

Jan als je een 200tdi plaatst draai je je bak in de soep. De lt76 kan hier niet zo goed tegen.de eerste versies van de lt77 ook niet(ervaring helaas) en dan moet je nog langs de rdw i.v.m. meer als 40% toegenomen motorvermogen. plaats (als je eraan kan komen) een 2.5 NA blok net een paar pk's meer en 5 keer gelagerd
In een series heb je veel minder plek onder de motorkap als/dan een 90/110/130. en een conversie van 2.5 naar 200tdi(in een 110) geeft al problemen met de turbo/uitlaat/stuurstang. en idd het past maar of je echt een 200tdi in een series wilt leggen????

Suc6 met je besluit Gheert

Op mijn website staat onder 'downloads' een artikel uit LRO (Engine swap), met een tabel over allerlei mogelijke conversies, met aanvullende informatie. Misschien heb je daar ook nog iets aan.

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl]; border="0"></a>

Hoi Jan,

Ik heb een zelf gemaakte pasplaat liggen voor een 3B dieselmotor van Toyota. Dit is een 4 cilinder met ongeveer 80pk. Deze motoren zaten in de wat oudere types Land Cruiser en staan bekend om hun lange levensduur. Ik heb zelf deze motor in mijn 101 maar heb nu een Toyo 5 bak erachter gehangen zodat ik 5 versnellingen heb. Dus pasplaat voor een 3B 4 cilinder diesel die past op een TL95 bak (Range Rover etc) heb ik eventueel liggen.

Groeten Henk

tja alles is mogelijk heb een net LRO artikel over een 2¼ in een S1 met een compressor uit een mini
Ik zou een denken aan een 2,0i uit een Montego alles schijn te passen 80pk met wat aanpassingen 100pk(staat trouwens ook in de laatste LRO)


Theo

Hoi Jan,

Zelf heb ik een ld28 blok van nissan in mijn 109. Wel met een pas plaat en op de gewone serie bak en een overdrive. Ik zal laatst nog zo'n blok aangeboden staan hier op de markt pagina.

Ben op dit moment erg tevrede met het blok genoeg power voor op de weg en ook voor in het terrein prima.

Groeten,

Robbert van der Biezen
Orange Queen 109" stawag 2.8d 6 cyl