Land Rover Prikbord

Met de inbouw van een militair 2.25 blok diesel in mijn civiele SIII 109 Stawag kon de ventilator niet over gezet worden. De ven die bij het militaire blok zat slingerde enorm en daarom zit ik nu zonder.

Ik heb al gelezen dat een ventilator van een Citroen BX in combinatie met de temperatuurregeling van een Nissan Sunny een ideale combinatie vormen in een Serie III.

De ventilator kan zoals iedere gelijkstroom motor net zo makkelijk linksom als rechtsom draaien.
Als ik de ventilator voor de radiator plaats houd ik meer ruimte over tussen het blok en de radiator. De montage is gemakkelijker (aan het frame) en volgens mij maakt het voor de koeling niet uit.
Het nadeel is echter dat de ven meer (regen) water te verduren krijgt, maar waterdicht maken lijkt me geen onmogelijke klus.

Wie zou er waarvoor kiezen en waarom?

Apke

Ervoor. Dan houd ie ook al de meeste modder tegen. Ook heb je meer power om de lucht erdoorheen te drukken dan als ie door een bemodderde rad heen moet worden gezogen.

Daarnaast houd je in je motorruimte nog wat meer plek over.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

hou er rekening mee dat links of rechtsom laten draaien niet kan
wel met de motor van de ventilator maar niet met de schoepen er van,je hebt blowers en suckers zeg maar.
voor de radiator is blower en er achter een sucker
kijk maar eens op de site www.holden.co.uk of dichter bij huis
op biesheuvel autosport.
allebij hebben ze ventilatoren en thermostaten er voor
de thermostats monteer je met een voeler tussen de slang door en
zijn in te stellen op temperatuur wat je de mogelijkheid bied de ventilator in de zomer erder in te laten slaan dan in de winter

succes paulus

Bij een BX is de fan origineel ook voor de radiator geplaatst of niet?

jep

Dat scheelt dus waterdicht maken en de draairichting omkeren

Thanks,

Apke

Ik heb een dubbele electr. fan uit een C15 ervoor, werkt prima, maar ik denk dat je bij een serie wat minder ruimte hebt.

Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];

Jambo.

Ik heb mijn elec bx fan voor de radiator zitten.

MMMaar ik heb uit ergenis mijn mecha fan ook weer geplaats.

Ik werd enorm geplaagt door modder dat aan de binnen zijden tegen de radiator werd geslingerd.
dit door mijn eigen voor wielen als ik ingestuurd stond en achter uit met wiel spin uit een modder gat probeerde los tekomen.
door dat ik mijn oude fan weer heb terug geplaats blijft mijn radiator schoon.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Zo komt die moddder daar dus. Heb ik nl ook last van. Ga denk ik een spatplaat onderaan de rad monteren... oog wel even voor veldhoven denk ik....


<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Jambo Bowy,

ja ja en geloof me maar in Veldhoven heb je ze nodig.
Serious zal zaterdag avond mooi brabants bruin zijn.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Dan heb ik wat te wassen voor zondag

Nu nog de twijvel of ik op mijn Muds of de Silverstones zal gaan

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Jambo Bowy

Veldhoven alleen zwrte grond en veel modder.
ik zou zeggen neem je muds mee.
oja en als het koud is moet je je muts meenemen.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Hoi, Apke.

Ik heb goede ervaringen met de BX fan voor de radiator in een LW 88 en een 109
Voeler in de bovenslang monteren en met een relais schakelen.
En maak er een schakelaar tussen voor als je echt diep in het water of blub gaat dan houd je de motorruimte ook schoon.

succes, grt Henk

Henk,

Welke voeler gebruik je in de radiatorslang? Ik begreep dat die van een Nissan Sunny goed past o heb jij andere ervaring?

Thanks,

Apke

Hoi,

Ik heb er een sensor van VDO in zitten in een speciaal tussenstuk tussen de bovenslang.
Ik heb geen ervaring met de Nissan sensor.

grt Henk..