Land Rover Prikbord

Na mijn afgelopen achterwiel heb ik alle lagers gecontroleerd. Achter alles vervangen en voor heb ik geen rare dingen gevonden. Door het demonteren is er natuurlijk wel olie weggevloeid. Achter in het diferentieel de olie bijgevuld. Voor steesleutel 17 op de vulopening gezet en ........ plop. Vuldop verdwijnt met een zachte, verontrustende, plop. Eerst overal onder de wagen gekeken, niets. Dop is dus echt in het diferentieel verdwenen. Oke, pech, olie eraf, dop zoeken en nieuwe olie erop. Nu krijg ik de plug onderin het diferentieel niet los, stuk staal op maat gezaagd en als grote schroevendraaier gebruikt, staal verwringt maar geen beweging in de dop.
Ik begrijp dat de vuldop eruit moet omdat ik anders het diferentieel stuk draai. Met eeen magneeet door de vulopening lukt niet, dop kan hierdoor niet naar buiten. Hoek krijg ik de drainage plug eruit? Elke tip is welkom.

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

Hoi Marcel

Goed om te lezen dat het goed is afgelopen met de reparaties, zelf moet ik binnenkort ook de achter-lagers en de rubbers die de assen op hun plaats houden vervangen.

Maar hoe krijg je nou die vulplug IN het diff? Die plug is toch taps?
De eerste keer dat ik bij mijn 110 die pluggen los moest hebben moest ik ze eerst schoonmken er zat nog allerlei prut tussen het diff en de plug. Ik heb het schoongekregen met een staalborstel en een dunne kraspen, daarna met een grote ratel de plug los kunnen krijgen.

Als je hulp nodig hebt hoor ik het wel.

Groeten Rene

Landy 110 3.5L V8

<img src="[images.fotopic.net];

[rene1718.fotopic.net]

Marcel achter heb je een salisbury-as . Deze heeft een demontabel deksel. Ik denk dat je die er toch ff af moet halen , kun je er in ieder geval beter bij. ik zou wel op zoek gaan naar een nieuw/2dehands deksel, denk dat de vulstop er opnieuw in gaat vallen. komt doordat ie ooit veel te vast is aangedraaid. ff olie opvangen kun je die weer opnieuw gebruiken(was toch nieuw?) misschien als je Hypo een klein beetje (2 cm heen en weer) dat ie los komt

suc6 Gheert

Gheert

het is de vooras, geen salisbury, ik denk dat je gelijk hebt dat de vuldop er weer ik kan vallen, deze zal ik dus moeten vervangen. Maar heb nu wel het probleem dat de oude dop erin zit en dat de aftapdop (met een gleuf, dus niet voor een ratel) muurvast zit

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

Marcel, als je je vrijloopnaven uitzet en je auto in 2WD laat staan kun je wel gaan rijden hoor. (even ducktape voor de opening plaatsen)

Maar wat vaak werkt om ding los te krijgen is stukje stripstaal van mm of 5 (past precies in de streepopening) en dan daar een grote pijpen tang op net onder de dop. Als je hem dan ook nog wat warmstookt lukt het zeker.



<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Marcel ik denk toch dat je je diff uit het ashuis moet halen, als Bowy's tip niet lukt. Helaas is t de vooras dus moet je er een nieuw deksel oplassen. deze zijn gewoon te koop bij de reguliere LR onderdelenboer. Ik denk dat de stop er steeds in blijft vallen. misschien dat je ergens een overmaat voor de stop kan krijgen(scheelt laswerk)

Suc6 ermee

Misschien past een grote beitel ook wel aardig? Bij mij zat dat kreng ook heel goed vast. Inderdaad een goed passend iets in de gleuf en veel kracht zetten... heel veel... Om te voorkomen dat je stuk gereedschap telkens naar beneden valt kan je het klem zetten door een blok hout er onder. Wellicht iets opkrikken? Dan kan jij je volledig richten op het kracht zetten en niet op het in de gleuf houden. Als het draait kan het blok weer weg.
Polperdeplop!

Er zijn ook differentieels van waarbij de vulplug niet in de voordeksel zitten maar in het diff zelf. Normaal zitten deze in een achteras van een 88”.
Door dit type in je vooras te monteren creëer je een nieuwe vilplek en kan je de oude gewoon (definitief) dichtmaken.

Dit scheelt weer een nieuw voordeksel……..

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

Je kun t ook een bout gebruiken en dan de draad afdichten met locktide. (de afdichtversie, je wil hem wel nog los kunnen krijgen. Door de kop van de bout kan hij er niet meer invallen.
Maar hendiks oplossing is wel netter.
Fred101

Fred,

niet alles stoppluggen hebben een felsrand.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Zijn wel speciale bussen met plug te koop, kun je op/over het originele gaat lassen.
Ze worden veel in de hydroliek gebruikt.
Hoe die bussen heten en waar ze te koop zijn weet ik zo snel niet.
Weet wel dat er bij mij een op het achtercardan zit.

Frans Bonnes

in plaats van te draaien aan de aftap plug kun je ook met een hamer en een stuk ijzer probeeren de plug los te slaan dus rond vaak is eenklap genoeg om hem vedder met een schroevendraaier los te maken ook een bijtel wil wel eens lukken

suk6 evert

Helicoils

Helaas - pindakaas gaat niet in een carterpandeksel.
Schroefdraad is te kort, te wienig gangen.

FB

Jambo,
als de draad in de diff huis nog goed is zou ik gewoon een randje aan de plug maken.
hoef je niet veel tebedenken en zeker niet te doen om tevoorkomen dat de plug nogmaals in het huis valt.

Oja en om je oude plug uit de as tehalen.
Gewoon even je diff verwijderen.
suc6
<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Dit was een erg werkbare methode, drainage plug is eruit. Nu blijkt dat de vulplug bijna even groot is als de drainage plug. Probeer nog en tijdje met de vinger in het gat te prutsen

Greetz, Marcel
<img src="[evertzen.com];

Met dank aan Hendrik Swane hoor.