Land Rover Prikbord

Ik heb enkele weken geleden een hele mooie range rover uit 1994 op een oud chassis gekocht, belastingvrij dus. Ik heb hier bijna 18000 euro voor betaald.
Ik heb deze gekocht bij een handelaar die veel van dit soort auto's heeft en ook nog andere oldtimers.
Ik was op zoek naar een grote luxe oldtimer, wilde eigenlijk een Jaguar maar hij raadde me een Range Rover aan, en de proefrit beviel me goed.

Nu heb ik na de aanschaf natuurlijk meteen alles over Land Rovers gelezen op internet en daarbij stuitte ik ook op de 2/3 regel waar ik nog nooit van had gehoord en waar de verkoper mij ook niet op heeft gewezen. Mijn auto heeft alle opties tot en met luchtvering aan toe, daardoor kan zelfs het chassis volgens mij niet origineel oud zijn. Dus heb ik het chassis blank geschuurd ruim rondom het chassisnummer en ik kan de lasnaad nog zien lopen waar ze het oude nummer er hebben ingelast. Toen ik verder zocht vond ik achter in het chassis ook nog het originele nieuwere nummer.
Ik weet niet of ik deze auto zo wel wil hebben en heb dit aan de verkoper gemeld. Volgens hem was dit de normaalste zaak van de wereld en gebeurt dit bij meer dan de helft van de Range Rover Classics. Hij heeft me nog de originele belgische papieren meegegeven om aan te tonen dat de auto niet gestolen is. Met de factuur kan ik ook niet zo veel, ik heb namelijk volgens de factuur 2 Range Rovers gekocht, een oude voor het chassis en een nieuwe voor de techniek, ook dit is een normale gang van zaken volgens hem, en hier heb ik destijds ook voor getekend.

Op zich heb ik nu een superauto en ben ik er best tevreden mee, maar ik ben nu wel een beetje illegaal denk ik, terwijl dit absoluut niet mijn bedoeling was. De auto wordt niet veel gebruikt, het is een tweede auto.

Wat adviseren jullie me?

Mail me AUB prive als ik denk over welke dealer het gaat

JanPeter,

Op dit prikbord lees ik al jaren en heb nog nooit zo'n kostbare fout voorbij zien komen.
Ik denk niet dat je nu nog in je recht staat en zou dus proberen een niewe deal te sluiten met de betreffende handelaar, waarbij het van mij best wel wat (leer)geld zou mogen kosten.
Als je iemand kunt vinden die wat lichter tegen dat omkatten aankijkt en ermee op de weg durft te rijden zou ik 'm meteen verkopen.
Ik zou schrik hebben dat ik bij een routinecontrole door de mand zou vallen en 18000 euro armer zou zijn.....
Er zullen zeker snel meer deskundigere mensen reageren.
Succes!

Groeten,

Erik
109 stawag 6-cilinder 1979
<img src="[www.landroverwereld.nl];

Jammer dat je je niet vooraf georienteerd hebt! Nu je echter zo volledig te goeder trouw een auto met een stevig illegaal karakter gekocht hebt - wat de verkoper ook toegeeft - denk ik dat je erg sterk staat als je de koop alsnog wilt ontbinden. Mijn advies luidt dan ook om daarop zo snel mogelijk aan te sturen.

Misschien kunnen we je met zijn allen hier vervolgens overtuigen van de charmes van een authentieke belastingvrije Range Rover...

Hermen

Voor er bedrijfsnamen gaan rondvliegen,

er zijn in heel ons nederlandje een aantal bedrijven die dit dus heel normaal zouden kunnen vinden.
van puntje zuid tot randje noord en alles ertussen in.

maar het is een erg kwalijke zaak en ik hoop dat je er een beetje goed uit kan komen. Ik geloof je als je zegt dat het niet erg prettig rijdt.

Grtn,

Roland


<b>RAN OVER PROJECT.Update 25 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

Dat had ik meteen al voorgesteld aan de verkoper, maar dat wil hij helaas niet, zelfs niet als ik een redelijk bedrag minder voor de auto terug wil.

Doordat op de factuur staat dat ik twee complete auto's heb gekocht ben ik bang dat ik juridisch eigenlijk niets kan beginnen. Bovendien ben ik bang dat, mochten er problemen onstaan, wordt aangenomen dat ik deze auto zelf heb omgekat. (Al kan ik amper een wiel verwisselen)

Misschien maak ik me ten onrechte ongerust, als het waar is wat de verkoper zegt valt het allemaal wel mee en hoef ik me absoluut nergens zorgen over te maken. Deze meneer zijn vrouw rijdt zelf al jaren in een soortgelijke auto zonder problemen, en dat heb ik ook zelf kunnen zien.
Nu heb ik inderdaad wel veel vaker glimmend nieuwe Range Rovers gezien met antieke kentekenplaten, die gewoon vrolijk langs rijden.
Als de kans dat ik hiermee in de problemen raak echt heel klein is, omdat het min of meer geaccepteerd is, wil ik de auto best houden. Hij rijdt fantastisch en is in alle opzichten in absolute nieuwstaat. Bovendien kan ik de auto moeilijk gaan verkopen, dan zadel ik iemand anders met dezelfde problemen op.

JP,
mijn advies: schakel snel juridische bijstand in: rechtsbijstandverzekering of als je die niet hebt de rechtswinkel of ANWB als je daar lid van bent.
Een hele vervelende situatie is het wel, los van het feit of je dit had kunnen voorkomen.
Het is volgens mij zeker niet zo dat de meerderheid van de classic RR omgekat of nieuw-op-oud zijn. Er zijn legio oorspronkelijke auto's te koop.

sterkte met het verloop, hoe het prikbord op de hoogte van je vorderingen, kunnen we allemaal wat van leren.

Marco

"Dat had ik meteen al voorgesteld aan de verkoper, maar dat wil hij helaas niet, zelfs niet als ik een redelijk bedrag minder voor de auto terug wil."

Uiteraard wil hij dat niet, maar ik denk niet dat de zachtzinnige aanpak hier zal werken. Het gaat om een aardig bedrag, dus als ik in jouw schoenen stond zou ik ervoor kiezen om jouw eisen kracht bij te laten zetten door een advocaat. Zo eentje van het zeldzaam hufterige type die vanaf het eerste moment duidelijk maakt dat betrokkene een heel serieus probleem mag verwachten als 'ie niet meewerkt.

Naar mijn verwachting is de kans groot dat zo'n interventie tot een snel succes zal leiden tegen ruimschoots lagere kosten dan het bedrag dat je zelf al op de deal zou willen inleveren.

Hermen

En als die advocaat niet helpt dan schakel je toch de media in ?

Dat kun je altijd vermelden in je vervolg gesprek en als breekijzer gebruiken.
Aan negatieve reclame en rondlopende cameraploegen hebben ze een broertje dood. Been there....

En alders mail je mij maar, ik heb de contacten wel bij de wakkerste krant van Nederland en SBS 6

Succes,

Jos

Aanzetten tot fraude en misleiding zijn in Nederland nog steeds strafbaar dus je hebt een sterk punt om mee naar een rechter te stappen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Verder heb je deze auto ter goeder trouw gekocht en niet bewust omgekat. Gezien de prijs zou je een eerlijke auto mogen verwachten.

Het feit dat zijn vrouw aantoonbaar in een omgekatte auto rond rijd bewijst dat deze verkoper weet waar hij mee bezig is. Ik hoop dat je het kenteken van de auto van die vrouw hebt voor het geval dat ook deze snel verkocht wordt.

Omdat je de originele papieren van de auto ook bezit zou je uiteindelijk de auto netjes en legaal op Nederlands kenteken kunnen laten zetten. Het oldtimer voordeel vervalt, maar je hebt wel weer een eerlijke verkoopbare auto.

Apke
(Wat zit de wereld toch vol met verschrikkelijke mensen)

Even kijken......

Komt de auto echt niet door de 2/3 regel? Hebben we het al nagelopen? Carrosserie, aandrijflijn en chassis? Effe checken, als je nog net pas van de regel hebt gehoord dan kan je nu in de paniek schieten terwijl er misschien niets aan de hand is. Ik kan in een Series 1 uit 1950 een TD5 hangen, toch? Misschien klopt het nog net.

Zo niet..... (waar het alle schijn van heeft, geef ik toe, maar toch even nalopen met ervaren prikkers)
Dan is het aanzet tot fraude zoals Aad zegt.
Ook is het strafbaar in Nederland om door 'voor te liegen' of bedriegen een product te verkopen.
En je hebt nog een wettelijk termijn dat je je in Nederland gekocht product ongeacht welke of via welk bedrijf zonder opgaaf van reden terug kan brengen. Is die al verstreken?

Al met al zou ik heeeeeel snel wat juridische vrienden gaan maken.

Zoals men al merkt is een geroutineerde prikker ontzettend vies van gefraudeerde auto's. Het kan inderdaad jaren goed gaan en je kan misschien nooit gepakt worden, maar ALS je gepakt wordt ben je zo ontzettend de l*l. Want je moet boete op boete met terugwerkende kracht betalen dat het het risico lopen absoluut niet waard is. Nooit. Ken iemand die op grijskenteken reed en een keertje de achterbank erin zette (voor de strenge eisen etc). Goh Ging wel goed eigenlijk, och laat er maar inzitten. Nou hij werd na een paar jaar gepakt en heeft zich blauw betaald en niemand om hem heen die nog iemand achterin meeneemt in geval van grijskenteken, ook niet een km'tje of 10.

En tegenwoordig gaan systemen steeds meer gekoppeld worden, zullen de pakkansen enorm vergroot worden. Toevallig reed ik vanavond over de A4 van Den Haag naar Amsterdam en werd de snelweg versmald naar 2 banen. Daar stonden een stel motoragenten om een auto van de belastingsdienst. Deze auto stond de stroom auto's die voorbij reden te controleren (of we zijn al eerder op de foto gezet) en een paar werden er uit gepikt door de motor. Bij het Shell station stond een heel team de verdachte auto's op te wachten. Dus rijd niet onverzekerd, zonder APK of in een hele verdachte auto, want je wordt een keer gepakt. En hoe langer het duurt voor je gepakt wordt hoe hoger de kosten ivm terugwerkende kracht.

Maar, loop eerst de auto even door.... Klopt de 2/3 regel echt niet? Actie.

Hij kan niet door de 1/3-2/3 regel.
De opbouw, het chassis en de aandrijflijn zijn van het nieuwe type.
Ze hebben gewoon alleen het chassisnummer omgezet.

AUTO:
Afscheid van nemen en deze dwaling per direct met een jurist doornemen.
Ook de belasting dienst en technische recherche hebben zoekprogramma’s lopen op internet, vooral Marktplaats en dit soort forums. Bij de Belastingdienst is de Range Rover berucht vanwege dit soort praktijken………

Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];

er is in nederland geen wettelijk termijn waar in je iets terug kan brengen.
koop is koop.
alleen bij koop op afstand en colportage is er een termijn maar niet voor iets anders.
als je bij een winkel iets kan terug brengen is dat coulance.
peter

Het lijkt me dat wanneer je aangeeft bereidt te zijn naar de rechter, rdw, politie en belastingdienst te stappen deze handelaar zicht toch wel achter de oren moet gaan krabben... Daar wil hij waarschijnlijk liever buiten beeld blijven.
Wanneer de periode tussen nu en de koop erg kort is dan kun je nog enigzins aantonen dat JIJ de auto niet zelf hebt omgekat maar zo bij hem hebt gekocht. Ondanks dat de factuur anders doet suggereren. Waarom moet er anders zo'n "creatieve" factuur gemaakt worden wanneer alles binnen de regeltjes zou vallen???!??

Snel actie ondernemen lijkt me verstandig en advies inwinnen bij een GOEDE advocaat om goed te laten bekijken hoe je juridisch staat.

Succes man.

Ryan - Zerro Pressure

Ik heb natuurlijk al een beetje lopen dreigen, hij blijft volhouden dat ik twee auto's heb gekocht...
Ik ben een beetje bang dat als ik juridische stappen onderneem ik zelf problemen krijg. Ik heb liever een auto die ik in de garage heb staan en waar ik niet legaal in kan rijden dan helemaal geen auto. Ik ben erg bang dat ze de auto in beslag nemen en ik mijn hele bedrag kwijt ben.

Ik zou de auto te koop kunnen aanbieden, en aan de potentiele kopers kunnen uitleggen dat de auto niet aan de 2/3 regeling voldoet, dan kunnen ze zelf beslissen of ze het risico willen lopen.

Helaas wordt er op deze manier niets tegen de handelaar gedaan, maar ik denk dat ik daar toch weinig tegen kan beginnen. De meneer heeft een vrij groot bedrijf met tientallen auto's waaronder ook zeer dure, hij heeft vast meer geld beschikbaar voor rechtszaken dan ik, en heeft hier ook ongetwijfeld zijn verhaal voor klaar. Het kan niet anders dan dat hij dit vaker meemaakt, hij heeft dit bedrijf al jaren.

Als ik dit meld bij de televisieprogramma's heb je kans dat het hele Range Rover ombouwverhaal weer opnieuw in de publiciteit komt, en misschien een boel andere (onwetende) mensen problemen krijgen en ik bovendien helemaal nooit meer van deze wagen afkom.

JanPeter,

Zoals al eerder in deze thread gemeld, kun je natuurlijk ook de auto naar de RDW brengen, het kenteken in orde laten maken op basis van wat men daar aantreft ondersteund door jouw facturen. Je bent dan je oldtimer voordeel kwijt, maar kunt met een gerust hart over 's lands wegen rijden.

Ik bespeur in je probleemstelling dat je eigenlijk wel graag een oldtimer wil, maar dan liefst voorzien van (om het maar even leuk te laten klinken) newtimer gadgets. Denk nou even na, dat kan toch niet ?

Dat je misleid bent staat voor mij als een paal boven water, echter als je een factuur hebt, waaruit blijkt dat er met je wagen is geknoeid ben je willens en wetens erin gestonken. In feite heeft je gretigheid naar een mooie Range Rover het tijdelijk van je verstand gewonnen. Jammer, maar helaas.


Arthur Verhalle, die in zijn omgeving heel veel slachtoffers heeft rondlopen van mensen die op precies dezelfde wijze zijn misleid met auto's, huizen, etc etc

Ik krijg wel heel erg zin om is een leuke prikkersdag bij de bewuste man op zijn oprit te organiseren. Gewoon daar op een zaterdag morgen met zijn allen aan komen rijden. koffie en gevulde koeken mee!
Geen knockploeg, maar gewoon even een suptiel praatje met de man houden.

Anton

Sorry maar dit is onzin. Volgens het Nieuw Burgelijk Wetboek heeft alles een termijn om een koop weer te ontbinden. Zelfs voor huizen heb je een paar dagen respijt. Consumenten hebben meer rechten dan je denkt. Ik denk wel dat puur op deze regeling een paar weken voor een koop van een auto wel te lang is.
Wanneer je dreigt naar de politie te gaan en dan ook die auto van zijn vrouw te noemen komt de verkoper misschien wel tot inkeer?

Overigens mag je van mij best de handelaar noemen, daar zijn tenslotte deze fora toch ook voor?

Hoe staat er in het contract dat je 2 auto's gekocht hebt? Heb je ook 2 kentekens op je naam staan?

Ik gok Autobedrijf H te B (Limburg).
Hij adverteerd ook met dit soort auto's en doet ook Jaguars
Gr Cees

'Zoals al eerder in deze thread gemeld, kun je natuurlijk ook de auto naar de RDW brengen, het kenteken in orde laten maken op basis van wat men daar aantreft ondersteund door jouw facturen. Je bent dan je oldtimer voordeel kwijt, maar kunt met een gerust hart over 's lands wegen rijden.'

En de handelaar in kwestie laten doorgaan en zelf een waardeverlies van zo'n 10.000 euro voor je kiezen nemen? Ik ken zelf de staat van de auto niet, maar denk toch dat de handelaar in kwestie moet worden aangepakt.

De handelaar denkt in z'n recht te staan door te zeggen jou 2 auto's te hebben verkocht, maar met goede rechtsbijstand denk ik dat deze oplichtingspraktijken eens aan het licht moeten komen. Chassisnummer eruit slijpen en een andere erin lassen, dat doen criminelen toch ook met gestolen auto's?


Jurriaan.

Hierbij toont weer eens aan dat de keuze voor een goede rechtbijstandsverzekering zeker geen overbodige luxe is.
Het kost je hooguit een 150 euri per jaar en je hebt er een advocaat voor in je binnenzak.

Wees wijs en laat je juridisch bijstaan, een mooie prachtige RR in de garage is ook kapitaal vernietiging. Een ander opzadelen met het probleem kost jouw je vrijheid wanneer die ander WEL naar de jurist gaat.
Niets doen betekend doorgaan van de handelaar.
Dat hij als bedrijf meer geld heeft dan jij, wordt gecompenseerd door je rechtsbijstandsverzekering. Daarbij als het tot een onderzoek komt en de rechterlijke macht danwel het politie apparaat wordt inwerking gezet, zal dit bedrijf zeker zijn naam niet te grabbel willen gooien.

Een chassis voorzien van een ander opgelast chassisnummer zonder de bijbehorende goedkeuring van RDW, blijft rommelen met de regels en is in de volksmond pure FRAUDE.


Grt,
Ruud.

Volgens mij kan je via de RDW ook wel wat gedaan krijgen. Die schakelen trouwens ook de technische recherche in om het één en ander uit te zoeken.
De handelaar zal zijn deuren wel kunnen sluiten en verliest toch ook wel zijn licenties die door de RDW zijn verstrekt.
Succes, en vooral doorzetten.

misschien besluit je wel om niet de handelaar aan te pakken, maar neem dat besluit dan wel overwogen. Neem contact op met een jurist, en laat hem (of haar) adviseren! je kunt ook een juridisch loket bellen, of een advocatencollectief. ze sturen je geen rekening zonder dat eerst te zeggen.

Is dit hem ?

[www.hurxkens.nl]

Tja ik ben zelf ooit ook eens bijna de pineut geweest met een RR en geloof mij bij heel wat op het eerste oog betrouwbare LR verkopers staan dit soort RR
En heeft het ook geen nut om weet ik veel welke LR verkoper hier aan te wijzen aan het einde van het verhaal hoe pijnlijk ook zijn wij alle zelf verantwoordelijk voor wat we kopen en op deze manier is deze markt ook gecrieerd hoe bizar het ook mag zijn
het is natuurlijk weer een gewiekste verkoper die jouw centjes in zijn zak heeft en jij bent goed beroerd omdat je het een dijk van een wagen vindt maar je bent als de dood dat je vandaag of morgen in je kraag gepakt wordt ivm belasting ontduiking en weet ik nog al niet meer ,natuurlijk is je verteld dat hij er nog nooit last mee heeft gehad en dat er heel veel RR zo rond rijden nee echt hoor geen enkel probleem
hij heeft je aardig wat centjes gekost zet alle optie's voor jezelf op een rij bv kan je 'm betalen als je 'm opnieuw laat keuren als dat kan enz enz
wat is het beste voor jou en hoe gek ben je op die RR
Neem is contact op met mensen van het RangeRover Trust geloof mij je bent geen uitzondering
Ik wil je langs deze weg veel sterkte toewensen

Iris
Nipper 90 300 Tdi
V-Gr8nny RRC 3.5 V8
<img src=http://thumbs.fotopic.net/021032000718.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/501032000506.jpg>

Je bent in ieder geval goed genaaid.
Als je 18000 euro voor een classic Rangerover betaalt met belgisch kenteken.
Zo'n auto is in zeer goede staat maximaal 8000 euro waard.
En dan heb je dus 10000 euro betaald voor het illegale kenteken.
Daar had je ook 6 jaar motorrijtuigenbelasting voor kunnen betalen. Op LPG

Iemand die zo stom doet is daar zelf verantwoordelijk voor.

Helaas zitten er mensen bij de Range Rover Trust die dat ook doen Iris.


Jurriaan.

Henk schreef:
>
> Daar had je ook 6 jaar motorrijtuigenbelasting voor kunnen
> betalen. Op LPG
>
> Iemand die zo stom doet is daar zelf verantwoordelijk voor.

Helemaal mee eens. Ik betaal gewoon belasting voor mijn RRC uit 91. De wagen is het gewoon waard naar mijn mening

hoi JanPeter,

Heb je die RR in Geldrop gekocht, stuur me dan ff een mailtje, dan kan ik je ff terug mailen.

Groet Erik.

Ik wil nog niet zeggen bij wie ik hem gekocht heb, als dit bekend is, zal hij vast helemaal niet meer willen onderhandelen.

Ik heb hem <b>niet</b> gekocht bij degene uit geldrop die op marktplaats een belastingvrije defender uit 2003 te koop heeft

[auto.marktplaats.nl]

je kan er natuurlijk altijd ff een mailtje aan wagen, mss dat ik je er verder mee kan helpen.

killadragon@hotmail.com

voor je over onzin praat moet je wel weten waar je het over hebt.
in nederland geld nog steeds koop is koop tenzij en nu komt het,
het product niet voldoet aan de bij de koop afgesproken eisen en dat de verkoper daar ook niet door, te repareren hetzij ruilen aan deze eisen alsnog kan kan voldoen. alleen dan kan er spraken zijn van een koop ontbinding.
huizen en eerder genoemde zaken zijn een uitzondering genoemd in het wetboek om de consument in deze uitzonderlijke gevallen te beschermen
en als je er zo zeker van bent dat je gelijk hebt vertel er dan bij waar ik dat in het wetboek kan vinden want ik leer graag
peter

stuur me ff mail... misschien kan ik je ergens mee helpen.

bartkuil@planet.nl

Bart

Even advocaat van de duivel als je dit zou laten voorkomen zou het ook zo kunnen gaan:
Mijnheer u kocht deze auto met twee facturen, een voor een chassis en 1 voor een auto. Is dat niet een beetje vreemd of minstens verdacht. Wel een risico voor een al lang bestaand bedrijf. Ik zou eerder denken dat u een chassis heeft gekocht en een RR uit 1994 en die zelf illegaal en ongekeurd heeft omgebouwd om zo belasting te kunnen ontduiken.
Resultaat: auto kwijt en minimaal een boete.
Zoniet dan wordt waarschijnlijk ook gezegt dat op moment van leveren je aan de hand van de twee facturen ook al had kunnen weten dat er iets niet klopte. En dat je de pech had deze 2/3 regel niet te kennen waardoor het plan belasting te ontduiken in het water viel is geen argument. Men wordt geacht de wet te kennen.

Oftwel als de handelaar verklaart jou twee delen te hebben verkocht ipv 1 auto kan hij dat met de facturen hardmaken.

Dit is niet persoonlijk bedoeld enik vind het heel lullig voor je maar een rechter kijkt alleen naar feiten en bewijs en ik denk dat die handelaar al langer met dit bijltje hakt en zich dmv die facturen goed heeft ingedekt.

Omkeuren is de enige legale optie als die kerel niet meewerkt.
Publiciteit lijkt me niet goed, als de politiek te vaak hoort over dit soort misbruik van de belastingvrijstelling zouden we die wel eens kunnen verliezen.

Fred101

helemaal mee eens

ken een gevalletje met een eigenaar van een jaguar xj series drie uit1992, die op kenteken een series 2 uit 1976 is.
zijn auto is voorzien van abs en climacontrol.
is naar de rechtbank gegaan om verhaal te halen en is de auto nu kwijt, heeft een boete gehad en een naar verluid een naheffing BPM omdat de auto uit frankrijk kwanm en er geen bpm in nl betaald is geweest;
leuk te weten is dat de auto gewoon voor een kenteken keuring bij de rdw is geweest en goedgekeurd was!
erg lullig voor de koper, maar ook wel een beetje dom dat hij er zo
in is gelopen.
lijkt me wel dat hij wist hoe het werkt in die branche
de jaguar is overigens gewoon bij een particulier gekocht.

groet paulus

Jurriaan,

Ik ben het volledig met je eens dat onbetrouwbare verkopers/oplichters moeten worden aangepakt. Het is echter een haast onmogelijke opgave in dit land. Er bestaat bijna geen groter gajes dan autohandelaren, vooral als de koop gesloten is en er iets niet in orde blijkt. Gesteund door branche-organisaties als bovag wanen ze zich haast onschendbaar. Wil je een zaak voor de rechter brengen ? Prima. Wat er dan volgt is een tijdrovende uitputtingsslag die je veel geld gaat kosten. Rechtsbijstandsverzekering ? Kom nou, als de zaak niet snel genoeg afgehandeld kan worden zullen zij aansturen op een voor jou niet echt voordelige schikking...

Kortom, het idee van de RDW is zo gek nog niet. Zet die vage handelaar op het blubberweb, dan weten anderen het voortaan ook.



Arthur

Er is volgens mij een optie nog niet bekeken
en dat is de auto legaal maken oftewel koop een originele belasting vrije auto en bouw de boel om. ok auto daalt in waarde maar dat deed ie al bij aankoop.
oke geen 3.9 of 4.2 en geen luchtvering (who needs it anyway) maar de airco kan over gezet worden,die werden in 1972 ook al in de RR geleverd.
als de auto aan de 1/3 2/3 regel voldoet kun je (h)eerlijk RR rijden eventueel laten keuren en dan kun je er daarna voor kiezen om de automaat nog in te bouwen.

Nou heb ik weleens gehoord dat heel die 2/3 regel niet van belang is, mits het ombouwen op een ouder chassis voor 1999 heeft plaatsgevonden.

Ik begrijp dat het hier echter niet om ombouwen gaat, maar enkel om het plaatsen van een oud chassisnummer in een verder originele auto (de criminele manier dus).

Er is natuurlijk wel iets voor te zeggen dat je voor een moderne auto ook moderne prijzen moet betalen, maar buiten dat wens ik je veel succes, dit is gewoon echt balen.

gr Mischa

en ten dele weet je waar je aan begint als het gaat om een belastingvrije Land Rover uit bijvoorbeeld 2003. Ik weet welk bedrijf ermee adverteert, vind het een schande. Want verleidelijk is het zeker wel. Maar je weet dat het illegaal is.

De goeien moeten onder de kwaaien lijden, want vervolgens krijg je wroeging en gaat eens terug naar de verkoper. Die is ingedekt, die krijg je niet, vanwege de twee facturen.

En dus is de kwaaie, degene die zijn kop houdt en weet dat niemand het zomaar opvalt, de lachende winnaar, die heeft een mooie wagen waar ie geen belasting over betaalt.

Tja.

Ben benieuwd wat je er mee gaat doen, JanPeter. Het is een duivels dilemma.

Sander Lelieveld



"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];

<img src="[www.puffino.nl];

- "Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist. -

- Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord. -

hallo janpeter,
zou je me even willen mailen prive?? quickfix@home.nl
ik kan jou mogelijk van dienst zijn maar heb wel wat gegvens van de auto nodig
,ik weet 99% bij wie je hem gekocht hebt
en het is misschien mogelijk de auto alsnog te laten voldoen aan de 2/3 eisen met wat aanpassingen.

Ik doe al een tijdje in Range Rovers, ik heb diverse mensen (ook hier op de prikkerspagina) gelukkig gemaakt met mooie RR's, maar laatst was ik bij de RDW en was aan het kletsen met een keurmeester. Ik deed alsof ik een leek was in RR land en zei tegen hem dat er nogal wat omgebouwd wordt en wat daar de risico's van zijn. Zijn letterlijke antwoord: "je bent nu in het hol van leeuw hier in de keuringshal, hier moet alles kloppen, als er eenmaal een kenteken op zit dan kun je van alles doen, ander blok inbouwen, andere koets erop (4 ipv 2 drs.) Als de auto maar voldoet aan de apk eisen met de wielbasis en het chassisnummer moet duidelijk leesbaar zijn".
Ik persoonlijk vond dit een nogal riskante uitspraak van een RDW keurmeester, hij kende zelfs geen enkel geval van inbeslagname en dat de eigenaar ook echt z'n auto kwijt was. Het is wel zo dat de regels nogal versoepelt zijn, je mag een 6 cylinder gwoon apk keuren terwijl er 4 cylinder op het kenteken staat, aantal deuren staat niet meer op het kenteken.
Als ik in JanPeter z'n schoenen stond dan zou ik blijven rijden met de auto, als J.P. echt met bibberende knieën in de auto zit dan verkopen, verlies pakken en tegen de nieuwe eigenaar vertellen dat er niet het originele chassis onder zit.
Als J.P. zich nu zo'n enorme zorgen maakt dan had hij de auto ook beter moeten checken, een expert meenemen bij aankoop, en niet zomaar € 18.000,- neerleggen (wat een geld) en 2 rekeningen ontvangen, als ik die zou krijgen dan had ik direct in de smiezen hoe het spelletje gespeeld wordt.
Maar, als iedere belastingvrije 4 drs. RR gecheckt zou worden op het al dan niet originele chassis en we zien de uitslag dan denk ik dat we in een behoorlijke crimineel land wonen............................ en dan heb ik het niet over de Mercedes G, Jaguar, Land Cruiser, etc etc etc.

Klote voor je Jan Peter. Ik ben bang dat dit niet lang meer gaat duren. Youngtimers worden veel te populair en tel daarbij op dat je rondrijd in een auto die niet zo gek veel onderdoet of zelfs beter volstaat dan menig nieuwe Koreaanse Chevrolet of Huyndai en je kunt op je vingers uittellen dat de overheid er binnekort wel weer een stokje voor gaat steken. Jammer ik rijd zelf in een schitterende originele RRC uit 1974 met een klein aantal aanpassingen zodat ik binnen de regels val. Sinds ik er in rondrijd valt het me op dat er in iedere straat wel een youngtimer te vinden is. Uiteraard niet alleen RR maar ook amerikanen en opel record, ford taunus etc. Kan niet goed blijven gaan kost de overheid te veel geld). In jouw geval even rechtzetten die zaak, linksom of rechtsom dus juridische of financieel (opnieuw keuren en oldtimer status vaarwel zeggen of verkopen dat ding) en verder met je leven geld is maar geld, simpel denken weer wat geleerd op naar een volgend avontuur.