Pagina 1 van 1
Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 17:48
door Hanzzl
Alwetende medeprikkers,
Wie denkt te weten waar deze twee uitsteeksels op de achterbalk van mijn Series III SWB Stawag voor hebben gediend?
[www.picturetrail.com]
Om iets van de sluier op te lichten; YsBrandt komt uit Zwitserland, heeft een 2,25 petrol motor, is in 1973 gebouwd, heeft een wit jasje gehad met rondom een fel oranje bies, had een oranje zwaailicht en wrs. ook radio voor communicatie aan boord (resten nog zichtbaar) en er zat een NATO-trekhaak op (die komt binnenkort weer op z'n plek). In de achterbalk zitten links en rechts van de trekhaak-gaten nog drie andere gaten.
Zou dit het raadsel over het vorige leven van YsBrandt een stapje dichter bij de oplossing brengen? Wat zou hij gedaan hebben toen hij nog jong was?
'K ben benieuwd!
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 17:58
door Willem Weltevede
Volgens mij heeft er een achterklep in gezeten i.p.v. een deur. verder geen idee
groeten,
Willem Weltevrede
www.larasgranny.nl
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 18:01
door Dennis101
De uitsteeksels zijn de scharnierpunten voor een laadklepje en gaten in de achterbalk zijn ook niets bijzonders, elke civiele series Land Rover hoort deze kenmerken te hebben.
Dennis B.
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 18:12
door Frans Mien Mejsien
Ook een nieuwe achterbalk heeft deze kenmerken. Zo kan je dus kiezen uit meerdere mogelijkheden voor de opbouw van de achtekant.
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 19:11
door paul stroink
Misschien is hij een collega geweest van mijn Range Rover, die een baan had als sneeuwschuiver, misschien reed deze er achter aan met een grote bak strooizout aan de achterkant.
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 19:24
door aRumble
In zwitseland word volgens mij geen zout gestrooid, dat is ook de rede dat er goede auto's vandaan komen.
Anton
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 20:03
door Paul Stroink
zand dan....

Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 20:10
door EXfietser
Het zijn bevestigingsogen voor een laadklepje.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Arnold.
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 20:38
door RoLandRover
Tja,..
die Zwitsers en andere alpen-landen strooien gewoon met zand en steentjes.
Ik denk dat over een jaar of 20 wij spijt hebben van al dat zout(gif) wat we hier voor ieder (mogelijk) vorstje over onze wegen verspreiden. Straks zit dat spul ook in onze grondwateren, en is alles er van vergeven rond de wegen.
Veeel slimmer,gewoon winterbanden verplicht stellen!
Nederlanders vertrouwen te veel op het zout dat gestrooid word, en das niet altijd even slim icm gewone bandjes.
grtn,
Roland @ work
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 21:06
door Jan Aart
T'zijn volgens mij ook gewoon de beugeltjes voor een achterklep die ik nog steeds op m'n aanhanger moet maken.
gr.
Jan Aart
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: vr 17 nov 2006, 22:10
door Robert W
" Veeel slimmer,gewoon winterbanden verplicht stellen! "
Daar snij je zowat een onderwerp aan zomaar in het voorbij gaan.
Winterbanden in Nederland verplicht stellen......en wanneer dan precies?
en hoe zit dat dan met al die Land Rovers?
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: za 18 nov 2006, 00:21
door RoLandrover
wat mag het probleem zijn dan met al die landrovers?
een norm zou reeel kunnen zijn : 4wd auto's met minimaal M+S banden en 2wd auto's met echte winterbanden.
voorts is het als regel inzetbaar op bv auto en snelwegen,100/120km
Sowieso heb ik zelf nu gekozen voor Coopers S-T's die in het terrein mischien iets minder presteren, maar in tegenstelling tot de MT's véél meer grip hebben op aangereden sneeuw.
Voor de kosten hoef je het echt niet te laten, je kan maar op 1 set banden tegelijk rijden, en dus slijten.
ook zie ik wel wat in die snijtechniek in de band die onlangs voorbij kwam hier op het PB, 1800kg+ kan soms best tricky zijn op een glad wegdek. Ik wil wedden dat ongewild, bijna iedereen hier wel eens een glij of slip situatie heeft gehad die met bv een VW golf minder spannend was geweest.
Grtn,
Roland
<b>RAN OVER PROJECT.Update 25 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>
LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.
Re: Achterbalk, wat zegt dit over de geschiedenis van YsBrandt?
Geplaatst: zo 19 nov 2006, 14:04
door Hanzzl
OK, OK, OK, duidelijk, ik moet mijn verwachtingen over een spannend vorig leven van YsBrandt een ietsiepietsie bijstellen.
Er kan dus een achterklepje op. Dat wist ik nog niet, opent weer geheel nieuwe mogelijkheden!!

Maar of die er ooit heeft gezeten? Dat impliceert een softtop of een andere vorm hardtop dan de huidige Station-uitvoering met achterdeur.
Iets met sneeuw had ik ook al bedacht, al lijkt het mij onzinnig dat je een series III met zandbak achter een V8 Range Rover stuurt, dat kan die RR ook wel zelf af, als dat nodig is. Voor borstelen en achter strooien.
Evengoed bedankt voor het meedenken! Ik ga maar eens een briefje schrijven aan Lodelane.