Land Rover Prikbord

Nadat ik terug ben gekomen uit engeland heb ik m'n verhaaltje hier gepost. Foto's zijn zoals het er nu uitziet allen verdwenen wegens het crashen van een comp. waar geheugenkaart inzat. rescueprogrammaatje wordt er nog aan gewaagd.
Balen, jammer.

Maar de (forse) diesellek lijkt uit de pakking te komen van de injectiepomp, uit dat 'opbouwdekseltje' zeg maar. Nu zoek ik me rot naar explosietekeningen ofzo van die pomp maar kan niks vinden...Ook niet op prikkrscd's
Archief heb ik ok doorzocht, maar geeft me geen eenduidig antwoord.

ik kan natuurlijk een pakking halen bij een der onderdelenwinkeltjes, maar wellicht moeten er binnenin ook nog eea worden vervangen. En ik weet niet wat ik tegenkom als ik het dekseltje eraf schroef. springen de veren mij om de oren?

Is het helemaal loshalen van de injectiepomp t beste? ik heb geloof ik opgepikt dat het dan wijs is het vliegwiel even vast te zetten ivm tijdstip. En ook de stand van de pomp te markeren in de slobgaten. Hoe zit dat precies? heeft dat dan nog te maken met de stand van vliegwiel?

Kan ik alles zomaar losdraaien en moeten daar overal nieuwe O-ringen in (leidingen naar verstuivers, brandstofleidingen, ...

Deze week geen klustijd en daarna weekend weg, maar dan moet t geen gebeuren. Heb dus nog even de tijd om info bij elkaar te zoeken.

Brrr. ben bang meer kapot te maken dan me lief is, maar goed. Eigenlijk heb ik er ook wel zin in en dat drempeltje.. daar hebben we medeprikkers voor
heb nu al weer zin om met t ding de weg op te gaan..... Geduld.

Laurens,

een dieselpomp voorzie je niet zomaar van nieuwe ringen en pakkingen, daar is speciaal gereedschap en kennis voor nodig.
Doe even een zoekopdracht naar ene Robert, die voorziet je dieselpomp van nieuwe pakkingen en afstelling voor een redelijke prijs.

Overigens kun je de dieselpomp, mits een 2,25ltr motor, er zo tussenuitschroeven zonder iets te moeten blokkeren.
Wel handig is om een markering te maken hoe de pomp gezeten heeft.
Echter is dit geen garantie dat deze plek met de juiste afstelling overeenkomt als de pomp voorzien is van nieuwe pakkingen en opnieuw afgesteld is.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

hoi Aad,

dank voor je reactie.
ik was vergeten te vermelden dat het inderdaad om een 2.25D uit een series gaat

Meestal lekt hij alleen bij het uitgaande asjes van de gasgeef klep en de stop klep dit dekseltje kun je er zo afhalen en 2 nieuwe O ringen in zetten.

haal dan wel effe de pomp er helemaal af en leg hem op de werkbank de verstuiverleidingen en dieselleidingen kun je er zo afhalen.alleen een paar nieuwe koperen ringen tussen de banjo bouten

kijk wel effe of de pomp precies op het streepje staat en zo niet onthou dan waar hij nu staat en zet hem daar ook precies op terug als hij nu goed loopt teminste

Heeft iemand het mailadres of het telefoonnummer van Robert? De brandstofpomp van mijn 2,5 N/A heeft ook een opknapbeurt nodig.

Herman

ik kom in de history de volgende roberts tegen

- larosaurus
- roadrocket
- robert w
- landrobert...

wil de echte ikbenrobertdiedieselpompenrepareert zich bekend maken?

een foto gered voorlopig:

jammer, jammer...

<img src="[www.mijnalbum.nl];

rare is dat een aantal andere thumbnails wel worden weeregegeven maar fotobestand corrupt is. Heel jammer..

ho:
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Bij deze:

keteldijk@solcon.nl

Klopt Gerben,

dat is de Robert van de dieselpompen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Beter zoeken = meer weten

maar ...........................we zijn er om elkaar (op weg te) helpen.

Gerben

.
>
> Maar de (forse) diesellek lijkt uit de pakking te komen van
> de injectiepomp, uit dat 'opbouwdekseltje' zeg maar. Nu zoek
> ik me rot naar explosietekeningen ofzo van die pomp maar kan
> niks vinden...Ook niet op prikkrscd's
> Archief heb ik ok doorzocht, maar geeft me geen eenduidig
> antwoord.

Hmm, dat opbouwdekseltje kan gemakkelijk lekken als iemand de pomp heeft proberen af te stellen en de deksel op de oude pakking terug heeft geplaatst. Nieuwe pakking bestellen en erugplaatsen loste bij mijn eerste 2.25 diesel dit probleem op. Lijkt mij de eerste keuze voor je alsnog allerhande heroiek uit gaat halen, daar krijg je waarschijnlijk nog alle gelegenheid voor,

Been there, done that....

Huub