Je bent niet verplÃÂcht om met winterbanden te rijden. Het wordt wel aanbevolen en als je betrokken raakt bij een aanrijding kun je mede-aansprakelijk gesteld worden. Het is dezelfde benadering als bij hard rijden op de autobahn. Als je bij een ongeluk betrokken raakt en het blijkt dat jij 180km/uur reed (wat op die weg mag), dan kun je wel mede aansprakelijk gesteld worden (als die snelheid een factor was bij het ongeval).
Zorg er dus voor dat je auto verder goed uitgerust is met sneeuwkettingen ed, en pas je rijstijl aan, en vooral: voorkom een aanrijding..
overigens worden M+S-banden (mud & snow) onder terreinwagens ook geaccepteerd als winterbanden, terwijl ze dat natuurlijk niet zijn.
hier nog een vergelijkbaar stuk van de BOVAG (kijk vooral bij conclusie )
Bij temperaturen onder de 7 graden Celsius presteren winterbanden duidelijk beter dan zomerbanden. De samenstelling van het rubber, ook wel "compound" genoemd, van de winterband zorgt bij lage temperaturen namelijk voor zowel meer grip als comfort. Misverstand is dat winterbanden alleen tot hun recht komen in de sneeuw; Door hun diepere en grovere profiel zijn winterbanden ook uitermate geschikt voor de vaak natte perioden in de herfst en de winter.
Verplicht?
In het buitenland bestaat het risico op een boete, strafrechtelijke vervolging en medeaansprakelijkheid indien er geen gebruik wordt gemaakt van winterbanden onder winterse omstandigheden. Nederland maakt in haar voertuigreglement weliswaar geen onderscheid tussen winter- en zomerbanden, andere landen mogen, bv. bij winterse omstandigheden, extra eisen stellen welke ook van toepassing zijn op auto's met Nederlands kenteken.
Overzicht per land:
Duitslandinds mei 2006 moeten auto's en daarmee ook Nederlandse auto's, in winterse omstandigheden beschikken over een winteruitrusting. Het betreft hier met banden die geschikt zijn voor winterse omstandigheden en voldoende ruitensproeiervloeistof. De boete op het rijden met ongeschikte banden is € 20; in geval van gevaarzetting of hinder is de boete € 40 (en 1 strafpunt). Naast een boete kan het niet gebruiken van winterbanden leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen. De maximumsnelheid van de winterband, aangegeven middels een codering op de wang van de band, dient gerespecteerd te worden door de berijder. Indien de aangegeven maximum snelheid van de band lager is dan die van de auto, moet de maximumsnelheid van de band met een voor de bestuurder zichtbare sticker worden aangegeven.
Aanduidingen op de band m.b.t. maximumsnelheid:
Q 160 KM/H
S 180 KM/H
T 190 KM/H
H 210 KM/H
V 240 KM/H
W 270 KM/H
Italië: Op bergwegen kan een winteruitrusting (kettingen of winterbanden) verplicht zijn, herkenbaar middels een verkeersbord. Niet gebruik van winterbanden bij winterse omstandigheden kan leiden tot (mede)aansprakelijkheid bij ongevallen en kan ook strafrechtelijke gevolgen hebben.
Frankrijk:Banden moeten in overeenstemming zijn met de weg-omstandigheden. Op basis van dit principe kan het rijden op zomerbanden in winterse omstandigheden leiden tot aansprakelijkheid voor ongevallen en strafrechtelijke gevolgen hebben. Op bergwegen kan winteruitrusting verplicht gesteld, dit wordt aangegeven middels een verkeersbord.
Oostenrijk:Op bergwegen kan een winteruitrusting (sneeuwkettingen of winterbanden) verplicht worden gesteld. De winterbanden moeten tenminste over 4 mm profiel beschikken anders worden deze gezien als zomerbanden. Indien men geen gebruikt maakt van winterbandenkan dit van invloed zijn op aansprakelijkheid voor ongevallen maar ook leiden tot verkeersboetes
Zwitserland:Aanbevolen, alhoewel er (nog) geen sprake is van een wettelijke regeling. Bij een ongeval kan het niet gebruiken van winterbanden echter een belangrijke rol spelen bij het vaststellen van de aansprakelijkheid en leiden tot strafrechtelijke vervolging.
Zweden:Afhankelijk van de weersomstandigheden moet de auto voorzien zijn van eenwinteruitrusting (winterbanden, sneeuwkettingen of spijkerbanden).
Rijden zonder winteruitrusting kan bij een ongeval leiden tot (mede)aansprakelijkheid
Noorwegen:Afhankelijk van de weersomstandigheden moet de auto voorzien zijn van eenwinteruitrusting (winterbanden, sneeuwkettingen of spijkerbanden). Indien men hier niet aan voldoet, kan dit (mede)aansprakelijkheid tot gevolg hebben. Zelfs in de maand juni kunnen in Noorwegen nog gladde wegen voorkomen.
Finland:Winterbanden zijn verplicht van 1 december tot 1 maart, ook voor buitenlandse bezoekers.
Verzekering:
Verzekeringsdekking: WA-dekking
Wie zonder schuld in een ongeval betrokken raakt en dit ongeval vermeden had kunnen worden door winterbanden, is toch mede schuldig aan het ongeval.
De WA-verzekering zal weliswaar de schade van een eventuele derde partij vergoeden, maar kan deze schade verhalen op de klant tot aan de hoogte van het eigen risicobedrag.
Verzekeringsdekking: Cascodekking
Ondanks het gebruik van zomerbanden zal de verzekeraar op basis van een cascodekking moeten vergoeden. Dekking kan eerst dan van de hand gewezen worden indien naast het gebruik van zomerbanden daar waar winterbanden geboden waren, ook nog eens te hard gereden wordt, onverantwoord ingehaald wordt, etc.
Conclusie:
Op Finland na bestaat nog in geen enkel Europees land een wettelijke verplichting tot het gebruik van winterbanden onder het voertuig.
In Duitsland kan niettemin vanaf mei 2006 een boete van EUR 20,00 opgelegd worden indien het voertuig onvoldoende toegerust is voor het winterse verkeer en een boete van EUR 40,00 als daarenboven een hindernis gevormd wordt voor de overige weggebruikers.
In alle Europese landen geldt dat rijden met zomerbanden daar waar gelet op de weersituatie winterbanden geëigend waren, kan leiden tot medeaansprakelijkheid ingeval zich een ongeval voordoet. In welke mate deze omstandigheid tot medeschuld leidt, zal afhankelijk zijn van de weersgesteldheid, de verkeerssituatie, de snelheid en het overig verkeersgedrag van de bestuurder en van de overige weggebruikers in die gestelde omstandigheden. Bovenal dient uiteraard wel het causaal verband vast komen te staan tussen het niet winteruitgerust zijn en de schade.
Tips:
Het is aan te bevelen winterbanden voor de zomerperiode om te wisselen voor zomerbanden. Winterbanden slijten bij temperaturen boven de 7 graden namelijk sneller.
Zorg dat de winterbanden bij demontage worden gemarkeerd (krijt) volgens de positie van de banden op de auto en markeer indien nodig de draairichting. De volgende winter eventueel van voor naar achter zetten om tot een gelijkmatige slijtage te komen.
Indien de auto is voorzien van grote en brede banden is het aan te raden om winterbanden te kiezen in de kleinst voorgeschreven banden-maat met bijpassende (stalen) velgen.
Bronnen: ANWB / ARVAL / PTC /
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>