Land Rover Prikbord

Goedemorgen Prikkers,

Zoals ik laatst al prikte.... mijn kachel werk bijna niet na het vervangen van de koppakkingen!!! (RRC 3.9 V8i)

Ik heb van alles geprobeerd anders ontluchten d.m.v. de voorwielen op de brug te zetten en dan de brug zo hoog mogelijk waardoor de auto scheef achterover staat!

werkt niet.....!

De koelvloeistof aftappen en opnieuw vullen d.m.v. het pijpje dat naast de injectie omhoogstaat! (volgens mij het hoogste punt van het koelsysteem!)

Werkt ook niet....!

Heeft iemand nog een goed idee ik weet het namelijk niet meer...!

De thermostaat kan het volgens mij niet zijn omdat deze net recentelijk vervangen is en de motortemp. is goed!

Een appart ding:
Als de motor stationair draait wordt de bestruurders kant redelijk warm.. de passagiers kant veel minder!

Wie kan mij verder helpen???

B.v.d.

Martin K

weet je zeker dat het goed is gegaan met je koppakking???????????
het lijkt erop dat de motor lucht in het koelwater systeem blaast en de aftakking van jou kachel zit net voor de termostaat dus dan is er een kans dat de lucht daarheen gaat
laat de motor warm draaien zonder radiatordop en kijk als deze warm is in de radiator zie je geen bubbels en ruik je geen uitlaatgassen dan is de kraan van je kachel defect
laat even weten wat je bevindingen zijn

gr evert (die duimt voor je)

Bedankt Evert,

nee daar is niets fout gegaan...

heb 100 % compressie en koelwaterniveau enzo is ook perfect....!!!

alleen wordt de kachel niet warm........!!!???!!??

Nog meer ideeën?

Groet

Martin K

De thermostaat van een RR, staat die open of dicht bij defect ?
Ik heb hier wel eens eerder gelezen dat iemand een nieuwe thermostaat had gekocht, die dus al bij aankoop stuk bleek te zijn. Dat was overigens wel bij een series.

Volgens mij staat die open wanneer die stuk is....

tenminste ik heb een keer gehad bij een vorige auto (3.5 v8 discovery) dat de temperatuur niet goed omhaag kwam (hij bleef koud)

doordat de thermostaat open bleef staan werd het water in het blok niet echt warm!!

dit schijnt ten aanzien van de verbranding en levnsduur van het blok niet echt bevorderlijk te zijn omdat zo'n blok een optimale bedrijfstemperatuur heeft!

Meestal is kapot = dicht .

kachelslangen niet perongeluk omgewisseld.

FB

Goedemorgen Prikkers,

Nou het probleem is opgelost!!!

Ik heb de kachelslangen even los gehaald en even met de waterslang doorgespoeld!

er kwamen verschillende stukken vloeibare pakking te voorschijn (waarschijnlijk is door de vorige eigenaar net iets te roiaal geweest met het vervangen van de waterpomp!!!)

Maar het wordt in ieder geval weer heel warm in de auto......

Bedankt voor alle reacties!!!

Groet

Martin K