Pagina 1 van 1

ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: vr 03 nov 2006, 16:40
door anton @ dietert
Na een service beurt aan de 109 met 2,25 benzine 5 x gelagerd met een duceliers verdeler .Is het niet duidelijk op streepje de ontsteking moet staan .De diverse boeken zeggen allen iets anders .We hebben haar nu met de strobo lamp op 6 gr voorontsteking staan bij 800 trm .Maar ze gaat dan soms bij stationair staan pruttelen of ze verzuipt .En dan loop ze weer mooi of slaat af .De schat loopt op gas .wie weet raad.gr anton@ dietert

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: vr 03 nov 2006, 18:20
door henri
krijg ie niet teveel gas??
trekt de motor wel goed als je rijdt??

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: vr 03 nov 2006, 19:59
door janzzen
wat hield de servicebeurt in?? na een beurt zou ie toch beter moeten gaan lopen... heb ik zelf ook altijd :-) kleppen staan goed? op 6graden voor zou die het gewoon moeten doen.... hoe heb je vastgesteld dat ze verzuipt? dat valt nl niet mee met lpg... zit er wel voldoende gas in de tank? lullige vraag misschien maar je zou niet de eerste en ook vast niet de laatste zijn...

succes ermee,

janzzen

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: vr 03 nov 2006, 22:06
door Sjoerd
Ehm bij LPG mag je ongeveer 2 a 3 graden extra voorontsteking afstellen, en je kunt ook eventjes aan de stationair afstelling op de verdamper draaien. Gewoon op benzine goed afstellen. Vervolgens op gas zetten en de stationair afstelling op de verdamper dichtdraaien tot je motortoerental afneemt en dan ietsje terug tot hij weer op het juiste stationaire toerental loopt, dus hetzelfde toerental dat je op benzine ook hebt afgesteld.

suc6, Sjoerd.

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: vr 03 nov 2006, 23:57
door fred101
6 graden voor gas is prima, op benzine doet hij het beter op 0 graden met de hedendaagse benzine. Maar eerst carbs goed op benzine. Dan lege carbs en lpg afstellen. De ene schroef voor stationair, de andere voor 3000 toeren.
By the way. Als dat allemaal goed was voor je aan de onsteking bent geweest zou ik van het gas afblijven en eens kijken of je kabels goed zitten. Zeker als je geen merktekens zag.

Fred101

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: za 04 nov 2006, 08:09
door 88Cees
Dat snap ik niet Fred, hedendaagse benzine brand slechter dus meer voorontsteking is dan toch beter?
of denk ik nu verkeerd?
Gr Cees

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: za 04 nov 2006, 12:03
door anton @ dietert
bedankt we gaan het allemaal proberen .en ja aad hij doet het verder normaal ze trek goed op .Het zal wel in die gas toevoer zitten .Zij die gaan sleutelen groeten u! anton @ dietert

Re: ontstekings tijdstip 109

Geplaatst: za 04 nov 2006, 19:14
door fred101
moderne benzine verbrandt juist sneller maar niet zo snel vanzelf en dus ongepland. Dus je kunt met een hogere compressie en meer vermogen rijden zonder pingelen. Ik heb het ook niet bedacht, dat vertelde de tuner en de rollenbank bewees zijn stelling met 5 PK meer winst aan de achterwielen (is dus dik 10%). Zelfontbranding cq detonatie is iets anders als verbrandingsduur

Fred101