Landrover Freelander op starten probleem
Geplaatst: vr 03 nov 2006, 00:15
Beste mensen,
Ik bezit sinds kort een Landrover freelander 2.0 Di van 1998.
Ik heb niet lang meegereden of de timing riem begaf het met alle gevolgen van dien.
Ik heb toen alle kleppen en bijbehorende accessiores vervangen voor nieuwe. Auto opgestart maar wou niet stationair lopen. Het ging de torental vanzelf omhoog krikken. IIk moet wel zeggen dat ik de kop van de injektie pomp eraf heb genomen om bij een van de gloeispriralen te komen die kapot was. Hierna heb ik toen weer de kop van de injektie pomp open gemaakt(foute handeling) en de verstuivers ook eruit genomen om schoon te maken. Het gevolg was dat de auto nou niet meer wou starten. Ik heb de pomp naar nederland gestuurd voor reparatie. Er werd me gezegd dat de pomp zodanig versleten was dat het niet meer rendabel was om te maken. Dus een ruil pomp aangeschaft. Na het instaleren van de ruilpomp(bosch Vp37) wou de auto toch niet starten. We hebben een van de verstuivers uit de cilinder head genomen om te kijken of de diesel er wel door komt. NEE. Wat kan het probleem zijn. Is er een sensor die de pomp belemmert om de druk op te bouwen om door de verstuivers te persen? Hier op Curacao is er geen scanner beschikbaar om de computer uit te lezen. Enig advies wordt zeer op prijs gesteld.
Hubert
Ik bezit sinds kort een Landrover freelander 2.0 Di van 1998.
Ik heb niet lang meegereden of de timing riem begaf het met alle gevolgen van dien.
Ik heb toen alle kleppen en bijbehorende accessiores vervangen voor nieuwe. Auto opgestart maar wou niet stationair lopen. Het ging de torental vanzelf omhoog krikken. IIk moet wel zeggen dat ik de kop van de injektie pomp eraf heb genomen om bij een van de gloeispriralen te komen die kapot was. Hierna heb ik toen weer de kop van de injektie pomp open gemaakt(foute handeling) en de verstuivers ook eruit genomen om schoon te maken. Het gevolg was dat de auto nou niet meer wou starten. Ik heb de pomp naar nederland gestuurd voor reparatie. Er werd me gezegd dat de pomp zodanig versleten was dat het niet meer rendabel was om te maken. Dus een ruil pomp aangeschaft. Na het instaleren van de ruilpomp(bosch Vp37) wou de auto toch niet starten. We hebben een van de verstuivers uit de cilinder head genomen om te kijken of de diesel er wel door komt. NEE. Wat kan het probleem zijn. Is er een sensor die de pomp belemmert om de druk op te bouwen om door de verstuivers te persen? Hier op Curacao is er geen scanner beschikbaar om de computer uit te lezen. Enig advies wordt zeer op prijs gesteld.
Hubert