Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Ik heb van de week mijn voorbumper eraf gehaald om o.a. de voorste delen van het chassis te owatrollen. Vier bouten, een hoop gemier om bij de moeren te komen die dus in een héél kleine ruimte zitten... Het is een 109 series III Ambulance en aan één kant zit nog een opbouw van een soort sleepoog op de voorste punt van het chassis. Ik heb andere ambus gezien die twee van die dingen erop hebben trouwens... Heeft iemand een foefje of ervaring om die moeren er weer opgemonteerd te krijgen? Het is echt bijna niet te doen, helemaal aan de kant waar dat sleepoog zit... Bij voorbaat dank voor alle suggesties
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Die helleklus ken ik maar al te goed! Als je netjes onder de moer een ringetje wilt monteren, wordt het allemaal nog veel vervelender... Wel helpt het als je de moer eerst met het topje van je pink op zijn plaats houdt, om er dan van bovenaf de bout een klein stukje in te draaien. Aansluitend zet je een steeksleutel op de moer en een dopsleutel op de bout. Met heeeel veeeel geduld moet het dan lukken.

Hermen

Inderdaad, a hell of a job en ik heb nog redelijk grote handen ook, moet eigenlijk een peuter me laten helpen
<img src="[www.mijnalbum.nl];

Domme gedachte mischien hoor,...

maar als je nou eens de moer op z'n plekkie lijmt (of even vastpikken met lasje) met een ring erachter,
bumper erop en bouten erin, en draaien maar.

ach zie het als een goede training voor je vingers (en geduld)

Grtn,

Roland


<b>RAN OVER PROJECT.Update 25 Oktober.</b>
<a href="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl]; alt="RanOver 3.5V8 '73"></a>

LOVE,PEACE'N'AXLEGREASE.

Bert,

in dat soort gevallen gebruik ik wat isolatietape op de steeksleutel.
Hierdoor kun je de moer inklemmen.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Grote klodder vet om moer en ring aan elkaar en aan je vinger te plakken. Laatst had ik geen vet maar een beetje vloeibare pakking (dat siliconespul overigens want gaat er weer vrij makkelijk af.) en dat werkte ook goed hoor.

Het is pas echt lastig als de moeren er af moeten en vastgerot zitten. Ik heb ze er met een dremel af moeten zagen en laatste stukje met een koudbijtel er af moeten slaan. Ze waren namelijk zo slecht dat met losdraaien de kop van de bout er af gebroken was en dus alleen het staafje met de moer er nog in zat. En dat krijg je niet uit dat verd##$%$de hoekje.

Arnold. (Die er nu een paar RVS bouten in heeft zitten en die goed in het vet houd.)

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Ik heb ook een ambu
Heb die platen die aan de balken vast zitten er af gehad maar geen problemen gehad met ze er weer op te zetten
Wel moet je op letten omdat je chassis nummer onder 1 van de platen zit en deze wel weg wil rotten onder de plaat
Bij mij is hij door de RDW overgeslagen (staat ook op het kenteken)

Dit geeft de burger moed. Heb de bumper er ook naast liggen om eindelijk een mooi kleurtje op de auto te maken. Eraf ging vrij eenvoudig, maar nu moet ik dus gaan vrezen voor het er weer op zetten. Eerst maar even nieuwe bouten en moertjes kopen dus. Dan lekker dik in het kopervet en afwerken met een fris laagje tectyl. Rotten ze in ieder geval niet meer vast.

Evcert Jan

He, jij ook al Aad.
Multifunctioneel gereedschap die isolatietape, ook bruikbaar als klemschroevendraaier voor de schroeven voor de tellerkabel.

Dennis B.

Ik heb de gewoonte om alles wat ik monteer, de bouten en moeren in de blanke tectyl te spuiten.
En ik heb er al een hoop gemak van gehad met de LW
En ja de bumperbouten van mijn serieprojekt worden ook van rvs en in de tectyl

Grt Henk......