Land Rover Prikbord

Intussen heb ik m'n 109 afgebouwd tot een chassis met motor en aandrijving. Er komt een nieuw chassis en waarschijnlijk zullen de veren ook wel ingeruild worden voor een paar parabolen. De motor en aandrijving zijn verder oke. Ik zit nu eigenlijk een beetje te kijken hoe nu verder te gaan. De bovenopbouw tel ik daar even niet bij mee. Ik wil de assen, aandrijving en motor ook schoonmaken en van een 'likje' voorzien. Iemand een suggestie hoe en in welke volgorde ik nu verder moet gaan?

Oi,
Mees

Hoi mees,
ik zou eerst je assen in orde maken en dan monteren onder je nieuwe chassis samen met je nieuwe veren.
Je krijgt dan een rollend chassis dat makkelijk werkt.
Dan motor met bak overzetten, dan je schutbord,dan achterbak uitlijnen zodat deuren goed passen enz.
<img src="[www.mijnalbum.nl];
Gr Cees

Zou eerst het chassis met motor bak en assen even goed met een hogedrukreiniger onder handen nemen. nu rolt het allemaal nog makkelijk. Zorg dat je echt elk hoekje gehad hebt. Dat scheelt met monteren (met name motor en bak)

Daarna alles demonteren, motor en bak aan elkaar laten. of loshalen als je ook de koppeling wil aanpakken. Assen schoonmaken met staalborstel op de haakse slijper en dan flinke lik chassis lak.

Succes!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Hoi,

ik ben op hetzelfde punt aangekomen behalve dat ik geen nieuw chassis nodig lijk te hebben.
Het huidige is hard en gaat misschien helemaal kaal en behandeld worden.
Mijn assen liggen op de werkbank, ben ze helemaal aan het polijsten en dan nieuw spul erover heen.
Mijn veren blijven bladveren, de oude pakketten gaan helemaal uit elkaar.
Dan weer zoals iedereen zegt een rollend chassis maken met de motor en de bak erin. Remmen, pakkingen van de assen en de hele mikmak vervangen.
Wielen kaal en lakken.
Dan komt het schutbord aan de beurt voor opknappen en plaatsen.
Stuurinrichting uitlijnen moet allemaal uiteraard weer gebeuren.

Verder weet ik het ook nog niet precies. Ben een leek op het gebied van auto's.

Een mogelijk simpele praktische aanvullende vraag:

Die hogedrukspuit wilden we inderdaad op de planning zetten. De motor ligt natuurlijk op verschillende punten 'open' - daar waar slangen verwijderd zijn. Hoe dicht ik die het gemakkelijkst even af? De stoomcleaner gaat immers nogal redelijk tekeer.

Oi,
Mees

Ducktape en plastic zak over luchtinlaat.