Land Rover Prikbord

[www.x-eng.co.uk]

Iemand hier ervaring mee? Ik heb het al wel eens op een 110 bekeken en daar werkte het echt super.

Vind het in het terrein toch wel prettig als ie blijft staan, zeker als je er eens uit moet om het eea te bekijken, elke keer motor uit en en in z'n versnelling zetten schiet ook niet op.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Super systeem en hoog op het verlangslijstje. Al veel gezien op UK auto's en werkt perfect zeker als je veel in het terrein komt!

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Dus ook de series versie al eens gezien? Weet je toevallig of het gewoon op een LHD past? Daar konden ze me niet direkt antwoord op geven..

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Dat is volgens mij ongeveer wat Arjan ook wil voor Woest.

Groet,

Niels

<img src=http://images.fotopic.net/y4nrit.jpg height=160><img src=http://images.fotopic.net/y4nri0.jpg height=160>

Beecy, 109 Series III Hardtop 6-cilinder.
[nielsgerrits.fotopic.net]

BEWARE: everything you prik can and will be used against you.

Jambo,

Klopt Niels hier ben ik mijn hersens over aan het verzwikken.
Ik hoop binnen een 1/2 jaar een home made schijf rem tehebben.
Maar wel iets goedkoper als dit engels setje.

Ik ben nu op zoek naar leveranciers van mechaniece remklauwen.
Deze worden regelmatig gebruikt bij machines.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Arjan,

Dat ben ik eigenlijk ook van plan, maar ik heb nog geen (geschikte) kabelbediende remklauw gevonden.
De rest zal wel lukken.
Dacht jij een standaard schijf te gebruiken of er 1 zelf te maken?

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Wel eens aan de handrem van een lelijke eend/dyane gedacht.
Wel de eend met schijven.

FB

misschien kan deze firma je iets leveren: www.shredders.nl

Kun je met een schijfrem van een motorfiets (hydraulisch maar handbediend) ook een heel eind komen?


Marco

Bijna elke auto met rondom schijfremmen heeft (meestal achter) remklauwen met hydraulische en kabelbediening.
Keuze genoeg dus.

Dennis B.

of als je echt een volledig mechanisch systeem zoekt informeer eens bij de bouwers van marathonwagens voor de paardensport. Staan er meerdere met sites op internet. De wedstrijduitvoeringen hebben ook schijfremmen die afzonderlijk bedienbaar zijn

Marco

Frans,

Remmen van een Eend zijn niet zwaar genoeg denk ik (zijn niet volledig te bedienen met een kabel)
Maar er zijn wel remklauwen die hydraulische werken, maar kabel bedienbaar zijn.

<img src="[www.hispecmotorsport.co.uk];
The hydraulic handbrake mechanism has been integrated into the Ultralite


gr Eric

<img src=http://homepage.mac.com/igolka/Turtle61/images/LandRover/turtle61.gif>
[www.getaway.fotopic.net]

ik moet zeggen dat een trommelrem in goede staat qua functie ook zeer goed z'n mannetje staat... Dat betekent niet dat ik de voordelen van dit systeem niet zie

Groet, Arnoud

<img src="[images.fotopic.net];

[landrover.arnoud.fotopic.net]

Ik heb destijds geinformeerd in Billing en daar vertelden ze me dat hun systeem niet werkte op een series, maar da's twee jaar geleden?
Lijkt me super, dat eeuwige geklooi met die moddertrommelsss...

Grt Bas

<a href="[landrover109.blogspot.com">Land] Rover series III ambulance 1976</a>
Range Rover V8 1974

Ze hebben nu pas een kit ontwikkeld voor de series. Zou goed werken.

<img src="[www.mijnalbum.nl];

groet. Erik

Ik heb er minder vertrouwen in.

Volgens de inbouw instructies vervalt de olievanger, waardoor de remblokken en schijf onder de olie komt zodra de keerring maar een beetje lekt.
Bij de originele trommelrem wordt de trommel pas veel later vet, omdat de olievanger de olie buiten de trommel houdt zolang de lekkage beperkt blijft.

Als je de kruiskoppeling van de cardanas doorsmeert moet je het oude, doorgepompt vet wel heel goed weghalen, anders komt het ook op de schijf en blokken.

Dennis B.

Lijkt mij dat schijven ook erg vuil en vettigheid gevoelig zullen zijn.
Ook de cilindertjes en afdichtingen zullen snel door vuil en nattigheid aangetast worden, lijkt mij.
Alles zit toch open?

FB, gewoon trommel handrem.

Frans, bij de schijfremmen op de assen zit alles toch ook open en bloot?
Ik vind dat juist een voordeel, want alles is veel beter schoon te houden.
Ik maak na het terreinrijden altijd gelijk mijn remmen schoon, en ik vind dat voor(schijven) toch een stuk makkelijker dan achter(trommels).
Ik ben het wel met Dennis eens betreffende het vet uit de kruiskoppeling, door de cetrufigale kracht zou dit overtollige vet in een cirkel vanaf het kruisstuk weggeslingert worden, maar mijn ervaring is wel dat mijn handremtrommel na het smeren altijd vet wordt aan de buitenkant.
Gr eric

Nu ook verkrijgbaar bij Liebregts4x4.nl werkt inderdaat erg goed!