Land Rover Prikbord

Komend weekend is het zover, de tussenba wordt gereviseerd. Heeft er iemand nog nuttige tips, goede raad, waarschuwingen e.d.? Ik hoor het graag!

Met groet, Hans

PS Is er behoefte aan een foto-verslag? Evt. voor op een prikkerscd? Ik hoor het wel.

Ik denk dat een fotoverslag altijd leuk is. Als er nu geen behoefte aan is, komt dat vast in de toekomst wel...
Bovendien niet alleen leuk voor anderen maar ook voor jezelf.
Als iedereen van alle klussen een mooi verslag en foto's zou maken, krijg je op den duur natuurlijk een super informatie database.

Misschien is het wel een leuk idee voor iemand om een site te maken met daarop netjes allerlei klusverslagen en foto's zodat het centraal vindbaar is. Misschien is er al wel zoiets....Ik zou zelf wel zoiets willen maken, maar ik heb altijd te weinig tijd..

Maak in elk geval wel foto's van het proces... zien we later wel of iemand er iets mee kan!

Bai de wee.... is de LT95 van een 110 V8 dezelfde als van de Range Rover?

Met groet, Hans

Op de versnellingspook en de overbrengingsverhouding in hoge gearing na zijn ze hetzelfde.

Dennis B.

Dank Dennis, dan heb ik nu voldoende info om aan de slag te kunnen!

Met groet, Hans

Hallo, Hans

De LT95 in de RR en de 101 hebben een kort Bell-house, die in de Stage 1 een lange. Je kunt het oude Bell-house gemakkelijk over zetten, maar dan klopt de lengte van de ingaande as weer niet. Om ook daarvoor de oude as te hergebruiken, moeten beide bakken uit elkaar. Zeer leerzaam, maar weinig praktisch.

PN

Niek,

De LT95 priseas (frc1339) en koppelingshuis van de 109 V8 en de Range Rovers (frc2858) zijn even lang.
De priseas (FRC1341) en koppelingshuis (576214) van de 101 is een heel stuk korter.
Helaas liggen mijn 3 RR LT95 bakken niet hier in de buurt, anders had ik een mooie foto kunnen maken.
De 101 versnellingsbak is uiterlijk te herkennen door het koppelingshuis wat direct na het conische deel op de bak aansluit, de andere LT95's hebben daar nog een recht deel van een paar centimeter achter voordat de versnellingsbak zelf begint.

Dennis B.

Hmmm... ik geloof dat dat voor mij niet relevant is. Heb alleen de tussenbak van de LT95. De rest is een automaat van onbekende oorsprong.

Met groet, Hans

Ik hoop dat je niet teveel exotische onderdelen tegen gaat komen, want er zal e.e.a. aangepast zijn om de (waarschijnlijk) LT95 tandwielen te laten passen op de uitgaande as van de automaat.

Dennis B.

Dat hoop ik ook... overigens zijn de tandwielen nog prima. We gaan alleen de lagers, keerringen en pakkingen vervangen.

Met groet, Hans (mocht het allemaal niet lukken dan zoek ik gewoon een ZF-je met een BW tussenbak, hangen we die er wel in)

Hallo, Dennis

Ik heb ooit een LT95 uit een 109 V8 omgebouwd naar een 101 bak. Dat klopt met jouw verhaal. Ik heb toen geleerd dat ik beter een RR-bak had kunnen nemen omdat die ook een kort bellhouse zou hebben.

Ik heb nog ergens een oude Haynes manual van de RR liggen, uit de tijd dat die alleen nog maar met LT95 geleverd werd. Daar staat de LT95 vrij uitgebreid in. Ik zal er eens naar zoeken, maar je zult vast gelijk hebben. Zo zie je maar weer.

PN

PaNiek,

Die Haynes, heb je die bij de hand? En kan je evt. een scan opsturen van het LT95 gedeelte?

Met groet, Hans

Dennis, kijk eens op de rechter bladzijde van de foto in onderstaande link. Dit komt uit de RR Haynes manual. Ik zie daar een bescheiden 101-achtig bellhouse en niet zo'n lange Stage One toeter.

[www.landroverwereld.nl]

Mijn conclusie blijft dus dat een stage One LT95 ongeschikt is voor zowel 101 als Range Rover

Je hebt mail PN

De 109 V8 heeft net als de RR nog een heel stuk achter achter de pen die als draaipunt dient voor de koppelingsvork.
Neem die pen eens als referentiepunt en bekijk dan de foto hieronder die ik zojuist van een 101 koppelingshuis gemaakt heb. Bij de 101 zit de pen direct tegen de achterkant van het koppelingshuis, terwijl je op het plaatje wat jij hebt geplaatst duidelijk te zien is dat er na de pen nog ruim 10 cm koppelingshuis komt bij een RR.
De 101 mist ook de extra bus over de priseas die zowel de 109 V8 als de RR wel hebben om die extra afstand te overbruggen.

<img src="[homepage.mac.com];

Dennis B.

Hallo, Dennis

Ik zie wat je bedoelt. Een RR bak past dus niet in een 101.