Land Rover Prikbord

Beste denktank,

Ik heb voor het repareren vd stuurbekrachtiging wat slangen van de turbo los gehad. Na het monteren van heel de handel heb ik het idee dat de turbo veel beter hoorbaar fluit. Bij ongeveer 1800 toeren begint hij direct al te fluiten.

Ik moet nog onder de kap speuren (het regent zo), maar klinkt dit slechts als een slechte aansluiting van één van de slangen? of kan het ook komen doordat er onverhoopt tóch vuil in de ingaande slang is gekomen?

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl] src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

Ojee, een fluitert onder de kap, he gatver.

Over stuurbekrachtiging gesproken, ik heb trouwens laatst ook daar nieuwe olie in gedaan, omdat ik toch de boel los moest hebben vanwege de dynamo die ik er onder aan het inbouwen was, en heb toen met een slang in de pot (op de bodem in het midden) een heveltje gemaakt, en eenmaal lopens liep de hele pot leeg. Daarna nog even met de hand an de pomp draaien en er kwam weer wat olie naar boven, ook die nog even weghalen en het hele circuit was leeg, er lekte weinig meer daarna.

Datzelfde hevel trucje wekte ook uitstekend met de radiator om die zo leeg te laten lopen, heel netjes gecontroleerd, zonder een druppel koelvloeistof te morsen hup het tankje in.

Moest ik effe kwijt.

Ik duim dat er niets mis is met de turbo, Chris.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Chris,

uit het feit dat je turbo harder gaat fluiten kan je opmaken dat hij sneller draait.
Dit kan 3 oorzaken hebben:
- er is een eerdere blokkade verwijderd
- er is een slang los, gescheurd of lek
- er is minder weerstand in de uitlaat

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Mijn 2.5 TD is een paar keer de slang tussen luchtfilter en turbo losgeschoten. Dit resulteerde in een flink hoorbare turbofluit...

Paul Stroink
www.Kogelgat.nl


<a href="[www.kogelgat.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>

Paul,

mooi geluidje he, die combinatie van zware klanken van de aanzuigende lucht en de hoge fluittoon van een wild draaiende turbo.

Alleen jammer dat het geen vermogen oplevert.

Overigens kun je bij mij de luchtstroom, veroorzaakt door de Turbo, herkennen aan een behoorlijk gesis door de leidingen en IC.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>