Land Rover Prikbord

Zat even de lesdag film te kijken op google en toen nog een paar. Kijk ook eens naar de 18 min ""dagje maasvlakte"" film. Ja erg jammer van die galloper, maar vind het ook wel een beetje een ondoordachte vertoning/actie om zo de auto maar te later draaien met de wielen spinnen (alleen maar goed om nog dieper gat te maken volgens mij) en dan zover laten zakken dat je lucht inlaat water hapt!!!

Had hij niet zo doelloos de wielen laten draaien en gewacht tot die iets tegen/op de vaste grond waren getrokken (en dus weer de auto optillen) had hij denk ik meer kans gehad, er met een sleepje uit te komen.

Wie weet trouwens hoe erg het met de auto is afgelopen? hoop alleen een beetje water in het filter, en niet te veel schade!

Welke film zat je te bekijken? Heb je een linkje?

Hoop dat de link over komt

Triest om te zien, maar sorry hoor, ik ben geen ervarne terreinrijder. Maar wat ik hier zie gebeuren, dat snap ik niet. Eerst leren, dan dit soort dingen doen.

Water happen is niet leuk, maar de hoeveelheid overdreven gas die ik hier deze arme jongen zie geven, tja. En dan op het einde nog effe een Suuzje die ook nog effe zinloos komt staan modderschuimen, triest.

Gas erop is nooit de oplossing.

Ik zat daarna nog een paar filmpjes door te scannen, nu, ik zie erg veel misgaan hoor, technisch. Dus de lessen terreinrijden die gegeven worden, blijken toch wel nuttig, want natuurlijk doen wij het beter... Nee, de meesten van ons (ik waarschijnlijk ook) zouden ook fouten maken die het gevaarlijk maken voor mens of machine.

Gelukkig kan he tnog erger, en ik vind het jammer dat ik het daar niet fout zag gaan, ik zag ooko een filmpje van straatraces die daar werden gehouden. Op de maasvlakte, waar je 's avonds natuurlijk inderdaad alle ruimte en rust hebt om lekker te raggen.

Met een vaartje van 200 per uur (serieus!!) over de snelweg A15 met een groepje, en dan bumper aan bumper door elkaar racen, tussen het stomverbaasde overige verkeer door. Gekkenwerk.

Helaas geen dingen gezien die misgingen, dat had ik toch wel gehoopt. Je hoort sowieso weinig misgaan bij die ellendige straatraces.

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

ze hadden al een half uur eerder moeten beginnen met hem er vooruit uit te trekken, meteen bij aankomst, die mog ervoor en trekken maar. de wielen hadden zoveel zand onder de auto uitgemalen dat achteruit echt niet meer kon. daarbij zou IK met de moggie 2laag VOORuit getrokken hebben, je ziet dat de mog te weinig vaart krijgt om ech het effekt van die dynamische lijn te benutten, een mog trekt heel hard hoor, maar 2 ton dood gewicht uit de zuigende modder trekken vraagt vaart... mooi verbouwde 404 trouwens....

janzzen en Bismarck

die ook al een paar keer te hulp heeft moeten komen...

de noodzaak van ACHTERUIT trekken zie ik ook niet echt inderdaad, dat was juist een van die dingen....

Die mog is inderdaad mooi, zou ik ook erg leuk vinden..... DAT is pas een kar om in IJsland mee rond te touren

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

Wat denk je van deze auto voor IJsland: <a href="[www.besko.nl] in DAF FAV1800</a>

Frank B
<a href="[www.solidebolide.nl">www.solidebolide.nl<];

<a href="[www.solidebolide.nl"><img] src="[www.solidebolide.nl];

meestal trek je achteruit als je niet voldoende kracht kunt zetten, de achteruit is meestal de kortste overbrenging. bij een unimog maakt dat dus niet uit, die heeft geen achteruit, die werkt met een keerkoppeling zodat je voor en achteruit dezelfde verhoudingen hebt....

en ja, een mog is idd erg leuk. ook om langere afstanden mee te rijden is het goed te doen. je moet alleen geen haast hebben, die 404tjes hebben maar 85 pktjes en dat houd niet over. 80 is goed haalbaar, 90 kan, 100 is onverantwoord.... daarbij moet je echt ZWAAR aan het geluidisoleren, bij 80 km ligt de waarde op ongeveer 95 db.... en dat is echt genoeg voor een gehoorbeschadiging op den duur. verder spint die mercedes in het vooronder als een poes..... en schroefveren, dus het rijd nog redelijk comfortabel ook.... heb dr wel veel plezier van moet ik zeggen.

janzzen

Leuk, lekkere praktijk foto's ook, van de verschillende type wegen, de gaten, de vaagheid van "is dit alles wat er is aan weg?" (vooral die foto van de colonne op een smal hobbelpad, heerlijke momenten komen weer boven!) etc.

En voordeel van een vrachtwagen is, dat je in een stroom van een rivier niet snel afdrijft door de druk van het water. Dat is namelijk een best eng fenomeen: kwa doorwaaddiepte is soms een rivier al spannend zat, maar als ie dan ook nog eens op een kort stuk doorwaadbaar is, en de stroming hard, dan weet je dat je dan teveel stroomafwaarts gaat uitkomen, en dus in de problemen.....

Met een vrachtwagen drijf je minder af. Hoop je dan tenminste Maar daar heb ik best vertrouwen in. Is dit niet de wagen waar ook Willem van Blijderveen mee rondrijdt? Die heeft volgens mij ook zoiets dat lekker ruim en groot en zwaar is. Dat zware oevrigens is ook een nadeel in de stofwoestijnen..... Daarmee door het rulle stofzand ploeteren rond Askja, hmmm, lijtk me niet altijd feest. Hoewel, gaaaaaaf!

Toffe posting, Frank!


Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.

oh lala....

tja, er is altijd baas boven baas.....

maar ja.... als je daarmee vast komt te zitten, mag je stellen dat je een probleempje hebt. daar helpt geen unimog meer aan.... laat dan de genie maar met de leopard 1 berging komen (ook mooi...)

janzzen