Land Rover Prikbord

Hallo,

Even een paar vraagjes:

1. Bij mijn nieuwe koppelingsplaat + drukgroep zit een zakje vet voor de priséas.
Wat voor vet gebruik ik voor de draaipunten van de koppelingsarm, is kopervet een optie?

2. Ik had bij Budgetparts een stangetje gekocht van koppelingswerkcilinder naar koppelingsarm. Dit stangetje is een centimeter langer dan het oude, van een andere versnellingsbak? Ik heb nu een LT 77.

3. Achter de werkcilinder zit normaal een aluminium plaatje. Bij mij ontbreekt dat, toch koppelde/ontkoppelde hij goed. Wat is de functie van dit plaatje, kan het zomaar weggelaten worden?

Het valt niet mee op de toetsen in te drukken, vanmiddag uitgeschoten met sleutelen en bovenkant vinger opengehaald, zit nu dik in verband.
Zal toch morgen proberen andere motor (22 tdi) erin te lepelen.

Groet,
Jan

Jan,

1. lagervet of consistentvet (kopervet alléén gebruiken op stille verbindingen anders werkt het als slijppasta)

2. dat kan dus even de juiste bestellen

3. dat plaatje is om te voorkomen dat de cilinder "vastroest" aan de Bellhousing

4. dikke vingers hoort bij de standaard LaRo uitrusting.

Succes,

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Hartelijk dank Aad voor je antwoorden!

Groet,
Jan