Land Rover Prikbord

Alle handleidingen gevolgd, inmiddels al aardig wat uurtjes zwoegen achter de rug en het lukt nog steeds niet.

Ik heb een 2.25 lrt Diesel blok (Serie III). Dit blok is nieuw en is in het verleden gebruikt voor defensie als lesmateriaal (compressietesten).
Hierdoor waren de lagerschalen iets beschadigd en waren van cilinder 1 de zuigerveren af.
Nieuwe zuigerveren, nieuwe lagerschalen, nieuwe problemen.
De lagerschalen zijn de standaard schalen.

Zodra ik de achterste lagerkapbouten vastzet (138 Nm = 13,8 Kgm) kan de motor niet meer draaien. Alle overige lagerkapbouten zijn geen probleem.

Wat doe ik fout?

Apke (zit er ff doorheen en wacht op de gouden tip)
www.larrie.nl
die nu echt niet lang meer kan wachten op een ander motorblok.

Ab,

je hebt meel in je kist

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Thanks

Wij weten natuurlijk niet wat Aad je gemeeld heeft, maar ik zou zeggen kijk eens goed naar je lager kappen die horen echt bij de zelfde drijfstang misschien is wel 1 verwisseld.
Nummers aan de zijkant.
Ook zou het niet onverstandig zijn om de speling te meten met zo'n blauw stripje(naam vergeten).
Dat leg je dan op de krukaslagertap monteerd de kap die je op spanning aantrekt en dan weer er afhaald de breedte van het stripje geeft dan de speling aan.
Mocht het niet lukken met die drijfstang heb ik nog wel een andere voor je liggen.
Willem 06 53264664

Willem,je bedoelt " plastigage" ? Vr gr Henk B.

Yep dat issem
GR Willem