Land Rover Prikbord

ola!

Ik heb even wat tips nodig met betrekking tot het monteren van mijn paraboolveren (SIII)
het demonteren van de bladveren is erg voorspoedig gegaan, maar vraag me nu af wat de beste manier is om de parabolen eronder te krijgen.

Aangezien de hart op hart afstand van de bussen van de parabolen een stuk kleiner is dan die van de oude bladveren moet ik de parabolen dus onder spaning brengen. Hoe kan ik dit het beste doen? (ik ben begonnen met de achterkant)

Kan ik het beste eerst de bout aan de voorkant monteren dan de beugels om de as losjes vast zetten en dan de auto laten zakken totdat de veren zover zijn doorgebogen dat ik ook de achterst bout kan monteren?

Wat is de beste methode?!

gr misha

Hoi Mischa als je je veerschommel bovenste bout loshebt moet je hem zover kunnen kantelen dat het zonder problemen past. Dan gewicht erop en alles aandraaien. Dan chassis of veer ondersteunen en Ubouten op moment zetten. 68lbs.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Klopt, je hoeft ze niet op te spannen. Je vergeet de shackels toch niet.
Ging altijd erg makkelijk op soms wat torsie na. Maar met een grote baco was dat ook zo opgelost. Heel belangrijk is alles handvast draaien, paar keer goed veren en dan terwijl hij op zijn veren/wielen rust alles strak draaien. Anders kun je binnenkort de bussen vervangen. Er zit verschil tussen links en rechts voor en tussen sets voor linksgestuurd en rechtsgestuurd

Fred101

he fred

hoe kun je dat verschil zien
ik heb tic veren onder de LW en hij staat altijd een beetje scheef
ben toen gaan kijken nummers of zo maar ik kan geen verschil zien tussen links en rechts

groeten joris LW

Even bellen met TIC die kan het zo vertellen. Ik weet dat er verschil is omdat mijn eerste parabolen van TIC waren. Deze had ik bij Vis besteld en bleken achteraf voor links gestuurd en de mijne was rechts. Hij wou ze wel omwisselen maar ik had niet zo veel zin in weer dat werk. Hij stond ook scheef maar dat staan volgens mij alle series. Mijn huidige op Britisch springs ook. Daar staat er N op voor near side. (weet niet meer of dat links of rechts is) vandaar dat ik weet dat er ook verschil tussen links en rechts is. In de manuals zijn er ook aparte nrs voor links en rechts en voor de verschillende stuurvarianten.
Ik blijf het wel de fijnste parabolen vinden, die van TIC.

Fred101

Er zijn inderdaad lage (L) en hoge (H) veren van Tic.

Welke je aan welke zijde nodig hebt kun je achter komen door de afstand te meten tussen het chassis en de bovenkant van het eerste blad.
Als er een L tussen zit en het afstandsverschil is meer dan 2cm heb je aan de laagste kant een H nodig.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

near side is passagiers kant
of side is bestuurders kant.



Sybren