Land Rover Prikbord

Op marktplaats .nl kwam ik een advertentie tegen waarin een kop voor een Td5 aangeboden wordt.
Nu heb ik daar een misschien hele domme vraag over.

Hoe werkt dat kleppen mechanisme? Ik zie op de foto maar een tuimelaar per cilinder, is er geen tweede of zie ik niet alles op de foto.

<img src="[thumbs.marktplaats.nl];

Frans Bonnes

ff Hugo vragen?

De tuimelaars die je ziet zijn die van de pompverstuivers. De tuimelaars voor de kleppen zitten onder de nokkenas (op de foto nog net te zien)

Zo dus Frans:

<img src="[sit.photos.orange.fr];

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Dank.

Leuk als je kleppen moet stellen

FB

Hallo Frans,

Kleppen stellen ? Nou dat hoeft dus gelukkig niet bij een TD5. Deze heeft n.l. hydraulische klepstoters !

Rob

Nu zie je maar weer dat ik de ballen verstand heb van dat nieuwere LR spul.

En ik altijd maar denken dat je geen ruimte in de kop zou hebben voor hydrolische stoters ivm de hoogte van de stoters.
Hoe hebben ze dat dan weer opgelost.

FB die zich nu wel heel erg dom voelt en maar weer eens moet gaan studeren.

De stoters zitten bij een TD5 niet boven de kleppen maar ernaast. Ze worden via kleine tuimelaartjes bediend. Op de tuimelaars voor de pompverstuivers zit wel weer een stelschroef, om het verwarrend te maken. Deze moeten eenmalig afgesteld worden bij het monteren van een andere pompverstuiver.

Jezelf niet dom voelen Frans, is nergens voor nodig.

Je kunt nu eenmaal niet alles weten en overal verstand van hebben.
Bijleren door lezen, onderzoeken en vragen kan natuurlijk nooit kwaad.
Je steekt er altijd weer iets van op.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>