Land Rover Prikbord

Doe het niet vrienden ! Ga geen proefrit maken als iemand zegt dat die nog een Range Rover heeft staan waar die eigenlijk niets mee doet. Je bent verkocht....

Nou moeten er wel een paar auto's uit ben ik bang....

Wat is jullie mening over het volgende :

Als eerste moet de Metsubsidie Sigma 3.0 V6 er (natuurlijk) uit. (iemand interesse?)

En daarbij moet ook de serie III 88" eraan geloven. Nou ben ik nog steeds bezig om er een motor in te hangen. Wat is verstandiger ? 1 Hem te koop aan bieden in de staat zoals die nu is of 2 Hem eerst rijdend maken met APK en er meer voor vragen?

Ben benieuwd hoeveel verschillende antwoorden ik krijg..

Dit is trouwens me nieuwe aanwinst :

<img src="[www.mijnalbum.nl];

<img src="[www.mijnalbum.nl];

<img src="[www.mijnalbum.nl];

En deze moeten het veld ruimen :

<img src="[www.mijnalbum.nl];

<img src="[www.mijnalbum.nl];

Groeten Martin 88 en 110" en Range Rover en Metsubsie Sigma v.d. Velde

Tja wat voor antwoorden
Ten eerste gefeliciteerd heel veel goede kilometers
Maar !!!!
Persoonlijk zou ik nooit voor een RR van die bouwserie zijn gegaan maar voor een RRC ik zal heel eerlijk zijn ik vindt deze lelijk maar dat is mijn idee
Het gaat er om wat jij fijn en leuk vindt en het is en blijft wel een LR
Tja jammer dat ik niet meer plek heb voor jouw 88 ik vindt het een schatje
Maar ff voor de goede orde heel veel plezier

Iris
Nipper 90 300 Tdi
V-Gr8nny RRC 3.5 V8
<img src=http://thumbs.fotopic.net/021032000718.jpg><img src=http://thumbs.fotopic.net/501032000506.jpg>

Martin,

Op de onderste foto zie ik zeeën van ruimte, ik zie het probleem dus niet
Als je ze nu gewoon allemaal laat staan, krijg je nergens spijt van. Hoe vaak lees je dat wel niet ? Voor het geld hoef je de oudjes niet weg te doen lijkt me. Als je ze écht tijden achter elkaar niet gebruikt zou het misschien wel slim zijn om er een weg te doen.
Bij de 20 landrovers op het pad begint het pas op Ron Bolleboom tafrelen te lijken.

Het is vast niet wat je wilde horen, maar als ik zo'n berg ruimte zou hebben zou ik het wel weten.

Groeten,

Gert

Martin,

Gefeliciteerd. Ik vind het wel wat hebben. Ik heb nooit echt begrepen waarom deze Range zo ondergewaardeerd is.

Mijn idee: Metsubsidie een schop in zijn kont. 88 klaar maken en lekker houden. Wat vreet zo'n ding nou voor geld....

Groet,

Niels

Helemaal gelijk Gert,

Alleen is het helaas niet mijn ruimte, maar die van een zeer goede vriend.......
En zijn ouders (waar die ruimte is) beginnen een beetje moe te worden van al mijn hokken op hun terrein.....

Hij vreet zeker niets Niels, maar ik hoop dat die nog wat opleverd.....

Niet vreemd gaan en een metsubsidie rijden

Ik had ook haast nog een Rolls Royce Silver Shadow gekocht

Maar de Range is nu echt wat ik zoek hoor. Hij moet alleen nog even op mijn pad komen.

Als ik jouw was zou ik de Metsubsidie skippen, de 88 houden.
De 110 wil je gebruiken voor offroad??

Groetjes van JW
en zijn bruine Rotterdammer

Inderdaad JW

Ik was van plan om de 110 redelijk netjes te houden, maar daar is errug weing van terecht gekomen.

De 88 erbij is een beetje teveel van het goede ben ik bang.

Aangezien dit model Range Rover niet bekend staat om zijn betrouwbaarheid zou ik de 88 maar houden.


Bart

Hoezo Bart ?

Wat zijn de zwakke punten?

Ps. Hij heeft 116.000 gelopen....

In geval van een Diesel

- cilinderkop / koppakking

In geval van 4.0 of 4.6

- Onderblok (zakkende cilinder bussen)

Voor beide autos;

- Luchtvering (en alles wat daarmee te maken heeft)
- Airco bedieningspaneel
- Alles wat electrisch bedienbaar is
- Schaarmechanisme van ruiten
- Schakelaars

Nog iets om over te denken.. ik zie een Zwitsers kenteken...

Daar komen kosten overheen als: BPM, Invoerrechten en RDW keuring.


Bart

Komt misschien bot over... maar ik vind het wel hele mooie auto's en hoop dat je er enorm veel plezier van hebt!

Ach ik mag niks zeggen want ik heb er ook teveel vindt mijn wederhelft. Maar een 88 voor een RR ruilen ? Mij zegt zo'n RR niet zoveel. Ook een classic niet overigens. Ik rij nog steeds het liefst in mijn series.
Over betrouwbaarheid. Ik dacht dat de 4.0 wel een goed blok is en de 3,9 last van die klachten had.

Fred101, 90V8-4.0L, 88"S2a

Martin...wat doe je nu? Dat past toch helemaal niet bij je een zo`n nieuwe RR Die 88 zou ik zeer zeker niet weg doen!!!!!!!!!! Krijg je spijt van !!! Die metsubsidie kan je zonder problemen wegdoen, zet je die 88 toch in de zaak ??? Mooie etelage vulling??

Martin,

mooi met die rr de modder de 88 voor het green lane en de 110 voor woon werk verkeer.

hi hi

Gefeliciteerd hoor mooie bak.

<a href="[www.mylandyon.mysites.nl]; target="_blank"><img src="[www.mylandyon.mysites.nl]; height=110 width=170></a>

Leuke auto, zo snel te zien op de plaatjes.

Wat ligt er onder de motorkap? Het dieseltje, de 4,0 of de 4,6?


Jurriaan, die het met de rest eens is dat je alleen de Metsubsidie weg moet doen.

Tis een 4.0 l SE

Zijn er nog meer positieve of negatieve dingen te bedenken over dit type?

Groeten,

Martin

Wat mij betreft enkel positieve

Zie [rangerovers.net] voor bekende problemen en oplossingen.

Groetjes,

Marco

Dacht van Rene W gehoord te hebben dat dat een prima blok was.

Verder lees ik wel eens wat over ellende met de luchtvering van een Range Rover.


Jurriaan.

Gewoon gaan voor het ding, als je er een mooie prijs voor afgesproken hebt!

Ik ga komende herfstvakantie naar Engeland met mijn dochters en kom terug met een RR die ik nog niet eens gezien heb op foto's.

Dan is dit toch een veel beter plan denk ik.



grtzz

Rob DowadiddieEsdeeOnediddieDoo