Hallo,
heeft iemand ervaring met het plaatsen van een bekrachtigd stuurhuis op een 110 (BJ1983) of iets van die aard?
Makkelijk verkrijgbaar?
"Makkelijk" te plaatsen?
Kosten?
Oppassen voor?
groetjes,
Marc
Bekrachtigd stuurhuis
-
Sander Lelieveld
Re: Bekrachtigd stuurhuis
Redelijk eitje, maar omdat ik het zelf nog niet heb gedaan zal ik me maar niet uitlaten over "alles is een eitje".
Ik heb stuurbekrachtiging in mijn 110, eentje uit 89. Ik heb deze niet zelf geplaatst.
- Stuurhuis weet ik niets van. Tot nu toe heb ik er niet echt naar omgekeken. Het zit er, het werkt en het zal wel.
- Je hebt ook een pomp nodig. Deze zal ergens in de VSnaren-set moeten worden opgenomen. Als je een dynamo op die plek hebt, is dat meestal niet zo een punt en kun je met een beugel toe, waarin zowel dynamo als de pomp past. Ik heb die oplossig gekozen en deze bevalt perfect.
- Reservoir moet je ergens kwijt. Als je een groot luchtfilter, een standkachel, een lierkast en wat al niet meer (ik heb niet alles hiervan hoor!) onder de motorkap hebt, kan het lastig zijn om er nog een plekkie voor te vinden. Maar gelukkig is er vaak ruimte zat.
Kosten zijn niet erg hoog, als je maar een net stuurhuis regelt zonder speling er op. Let wel dat een stuurprobleem je dood kan worden, het is een zeer wezenlijk onderdeel van je auto.
Succes,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
Ik heb stuurbekrachtiging in mijn 110, eentje uit 89. Ik heb deze niet zelf geplaatst.
- Stuurhuis weet ik niets van. Tot nu toe heb ik er niet echt naar omgekeken. Het zit er, het werkt en het zal wel.
- Je hebt ook een pomp nodig. Deze zal ergens in de VSnaren-set moeten worden opgenomen. Als je een dynamo op die plek hebt, is dat meestal niet zo een punt en kun je met een beugel toe, waarin zowel dynamo als de pomp past. Ik heb die oplossig gekozen en deze bevalt perfect.
- Reservoir moet je ergens kwijt. Als je een groot luchtfilter, een standkachel, een lierkast en wat al niet meer (ik heb niet alles hiervan hoor!) onder de motorkap hebt, kan het lastig zijn om er nog een plekkie voor te vinden. Maar gelukkig is er vaak ruimte zat.
Kosten zijn niet erg hoog, als je maar een net stuurhuis regelt zonder speling er op. Let wel dat een stuurprobleem je dood kan worden, het is een zeer wezenlijk onderdeel van je auto.
Succes,
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.
-
CamperChris
Re: Bekrachtigd stuurhuis
Het bekrachtigd stuurhuis van bijv. een Disco 1 past gewoon als vervanging. Sander heeft al uitgelegd dat de plaatsing van een pomp (en het reservoirtje in mindere mate) het meeste werk is.
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]â€Â>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>
-
Tinus
Re: Bekrachtigd stuurhuis
Hoi Marc,
Ik heb op de Tiid-Rôver van eind 84' een bekrachtigd stuurhuis van een Disco gezet, in eerste instantie met een pomp van een Range (pas gemaakt voor op de 2,5NA) op de plek van de dynamo, en de dynamo één bracket hoger, stuurhuis wisselen was een idd eitje, 4 X bout en moer los, alle gaten 0,25 mm opboren naar M10 (voor Discostuurhuis), 4 nieuwe bouten M10 erin en klaar. Pomp monteren was wel meer werk, maar uiteindelijk geen probleem als je wat handig bent, natuurlijk een dubbele poulie als je die nog niet hebt, en nog het reservoir, maar daar is ruimte genoeg voor.
Als je het gevolgd hebt heb je gezien dat ik net de 2,5NA vervangen heb voor een 200TDI en daar zat al een pomp op, dus kwestie van slangen aansluiten en klaar.
Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];
Ik heb op de Tiid-Rôver van eind 84' een bekrachtigd stuurhuis van een Disco gezet, in eerste instantie met een pomp van een Range (pas gemaakt voor op de 2,5NA) op de plek van de dynamo, en de dynamo één bracket hoger, stuurhuis wisselen was een idd eitje, 4 X bout en moer los, alle gaten 0,25 mm opboren naar M10 (voor Discostuurhuis), 4 nieuwe bouten M10 erin en klaar. Pomp monteren was wel meer werk, maar uiteindelijk geen probleem als je wat handig bent, natuurlijk een dubbele poulie als je die nog niet hebt, en nog het reservoir, maar daar is ruimte genoeg voor.
Als je het gevolgd hebt heb je gezien dat ik net de 2,5NA vervangen heb voor een 200TDI en daar zat al een pomp op, dus kwestie van slangen aansluiten en klaar.
Tinus "90" Tiid-Rôver 200TDI
<img src="[members.chello.nl];