Land Rover Prikbord

werd hier op gewezen door een bandenleverancier ivm met een attractie die we aan het ontwikkeling zijn, zie:

[www.sipers.nl]

Komt er op neer dat er kleine dwars sneetjes in het profiel worden gemaakt en dat zou dan extra grip moeten geven (vgl winterbanden). En dus duidelijk meer grip op een nat oppervlak.

Iemand ervaring mee?

Groet, Wilberth
die deze keer gewoon nieuwsgierig is en inderdaad toe moet geven dat z'n michelin XZL die voor het overige een geweldige band is, geen geweldenaar is onder koude/natte omstandigheden op het asfalt.

bij winterbanden is dat toch standaard.
maar het "nadeel" kan de te zachte rubbersoort zijn voor hogere temperaturen.

Ikzelf rijd met de familie bak altijd op winter/slechtweerbanden.
We rijden er zo weinig in dat ik de hogere slijtage in de zomer voor lief neem tegen de zekerheid die je onder mindere omstandigheden hebt.

JW

Dat is één van de kenmerken van een winterband, ze noemen het ook wel lamellen. Ik wist niet dat je dit in een gewone band kunt laten snijden. Ik weet niet in welke mate het helpt, omdat een echte winterband ook van een soepeler rubbr-compound is gemaakt.

gr, CamperChris
<img src="[www.opwielen.nl]; <img src="[www.mijnalbum.nl]”>
www.opwielen.nl <u>chris.zijnalbums.nl</u>

ja dat van die lamellen ken ik, vandaar dat ik ook geneigd ben dit te geloven, maar heeft iemand hier nu ervaring mee?

Overigens zou het voor mijn project gaan over de aandrijving van een reuzenrad, dus net weer even iets anders, maar goed aangezien ik meestal niet klakkeloos de site van een leverancier geloof, waar je alleen de succesverhalen (in dit geval een heel beperkt aantal) ziet dacht ik eens even te informeren op het "alwetende en anders doen we heel goed alsof" landrover prikbord.

Groet, Wilberth

Ziet er goed uit Wilberth,

de redenaties kloppen ook maar heb er wel een paar kanttekeningen bij:
- slijtage door verwarming neemt welliswaar af maar bij remmen neem hij toe
- na een groot aantal noodstops zien de banden eruit als tandwielen, hoe gedraagd de geluidsproductie zich dan?
- bij banden met een zeer harde compound (Michelin bijv) werkt dit niet omdat het rubber niet buigzaam genoeg is
- dit principe werkt in de winter alleen als de band warm is, koud zijn de banden stug en hard
- hoe denken de producenten hierover, met oog op het garantieverhaal?

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Veel van die vragen had ik ook al Aad. Dat van die harde compound is natuurlijk deel van het probleem dat ik sowieso met deze banden heb (en toch is de slijtgage nog behoorlijk) Maar ik zou dus ondanks de rubber eigenschappen toch een duidelijke verbetering verwachten. Blijft de vraag wat de fabrikant hiervan vind.

Het helpt je hoe dan ook nooit van het probleem af, dat dit (zelfs als het net zo geod of beter werkt als beschreven op de site) nooit een goedgekeurde winterband gaat worden in bv. duitsland.

Was alleen erg benieuwd naar ervaringen, maar blijkbaar hebben we die niet op het prikbord.

Groet, Wilberth