Pagina 1 van 1
24v brandstofklep
Geplaatst: wo 27 sep 2006, 19:07
door wouter 109
Wie o wie kan mij helpen aan een 24v brandstofklep, want de orginele 12v klep doet het niet meer en zeker niet in een 24v mil. 109. Wat moet ik nog meer veranderen aan een 12v motorblok om die te switchen naar 24v?
wouter
Re: 24v brandstofklep
Geplaatst: wo 27 sep 2006, 22:30
door Puffino
En ik maar denken dat die klepjes altijd 12v zijn en er een weerstand tussen zit? Zodat ie het gewoon doet op 24v?
Hmmm, gek.
Sander Lelieveld
"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];
"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Re: 24v brandstofklep
Geplaatst: wo 27 sep 2006, 22:51
door Gert
Kleppen in CV ketels zijn regelmatig 24 volt. Ik weet alleen niet of een (warm)waterklep ook bestand is tegen brandstof.
Re: 24v brandstofklep
Geplaatst: wo 27 sep 2006, 22:55
door Aad Koene
Wouter,
gewoon een originele 12 volt solinoid plaatsen icm een vermogensweerstand.
Heb ze op voorraad dus stuur maar een mailtje als dat nodig is.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>