Land Rover Prikbord

Hoi hoi,

In ons 88je van 1970 zit het late s2a stuurwiel. Het vervelende nu is dat dit stuur, als het vochtig is in de auto, begint te plakken en zwart afgeeft. Ik heb het al geprobeerd schoon te maken met thinner maar het plakkerig worden blijft terug komen. Nou ben ik echt heel erg gehecht aan mijn mooiste auto ooit maar dat hoeft niet elke ochtend zo letterlijk bevestigd te worden. Aangezien ik vast niet de enige ben die dit probleem heeft, of heeft gehad ben ik erg benieuwd wat ik tegen dat afgeven en plakken kan doen.

Groetjes, Sjoerd.

Zo'n plakstuur is prima op te lossen. Net zo lang ontvetten totdat het echt niet meer afgeeft, schuren en lakken met een glanzend zwarte verf.

Hermen

is al vaker besproken, zoek maar eens in het archief....ik heb ervoor gekozen het stuur in te tapen met 'wielrentape'..werkt (meer dan) prima!

robert
boesmans.web-log.nl

een serie III stuur geeft niet af en stuurt prima
wietse

KLopt maar een series III stuur past niet op een series IIa stuurhuis/as.

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

sorry wist ik niet

klopt niet als je vaak met vieze handen achter het stuur zit en het nooit schoonmaakt

ik heb altijd een pakje vochtige babybillendoekjes in de auto voor frisse handjes

gr.
peter

Hoi Bowy,

Geldt dat ook voor het late 2a stuur (3 spaaks met ronde claxon in het midden) want ik heb namelijk al wel een centrale bevestigings moer op de stuur as zitten, ipv dat boutje dwars door het stuur van de vroege series 2a, die met dat mooie chromen spaakstuurtje. Ik dacht namelijk altijd dat de vroege 2a een cylindische aansluiting had en de late 2a een conische aansluiting met een moer op de stuurpen, waardoor hij uitwisselbaar zou zijn met het series 3 stuur. Zit er dan verschil in diameters of zo???

Groetjes, Sjoerd.

Sjoerd als je al wel de konische aansluiting hebt met centrale moer dan past het wel. (rare jongens daar in solihul is er weer eens een overgangs ding bedacht

<b>Cheers Bowy</b>

<A HREF="[www.seriousIIa.tk"><img] src="[members.lycos.nl];

Het stuur in mijn SIIa (1964) en in mijn 110 (1987) geven allebei af, van beide is de coating hier en daar weg gesleten in de loop der jaren. Het lijkt of het bodymateriaal oplost onder je handen als het vochtig is zoals de laatste dagen.

Mvg
Rien

geloof me...het stuur van een SIII geeft ook af hoor....

robert

Mijn 101 stuur (series 3 leeftijd) deed het, hobbel (late 2a) zijn stuur ook. Ik heb ze licht opgeschuurt en toen ingespoten met kunstof primer. Daana satijnzwart en blanke lak. Zit al een jaar goed.

Fred101

Ik zit met hetzelfde probleem.
Veel schoonmaken helpt iets maar ... handdoekjes blijven noodzakelijk.
Als jullie een oplossing weten ...

Ik denk dat kaalschuren en verven met glasverf ook niet echt iets oplost.
Verf vermoedelijk niet sterk genoeg en zal snel slijten (?)
Als auto lang in zonnetje staat ook best warm ... gaat ook ten koste van de slijtvastheid.

Omwikkelen met leer heeft (bij mij) ook niet veel zin. Buik zit in de weg en stuur zal daar minder makkelijk langs "glijden".

Een serie III stuur plakt net zo goed!
De oplossing van Hermen heb ik al 2x gedaan en werkt uitstekend.

Ordinaire spuitbus van de G***a voldoet al jaren.

"Ik denk dat kaalschuren en verven met glasverf ook niet echt iets oplost."

Er stond ooit een artikel in een van de bladen dat het grondig ontvetten, schuren en glanzend zwart schilderen adviseerde. Bij het voorheen onvoorstelbaar plakkerige stuur in mijn IIa heeft die behandeling uitstekend geholpen. Wellicht zal die verflaag op termijn een beetje slijten, maar voor dat geval lijkt het me een kleine inspanning om er nog eens even een kwast langs te halen.

Hermen

Toch maar eens doen
Komt op mijn lijstje te staan

Schilderen met Hammerite schijnt ook goed te werken.

PN

Mijn plakkerige -maar ook gescheurde- series III stuur heb ik vervangen door een ander exemplaar waar nog wel een kunststof laagje om heen zit (handig, die Sortout in Naarden!).

Het late S2a stuur is exact gelijk aan die van een series3, het enige verschil is het deksel in het midden. De S2a heeft hier de drukknop voor de claxon in en de S3 heeft hem in de gecombineerde schakelaar aan de stuurkolom.

Dennis B.

Ik heb mijn Series III stuur opgeschuurd, bijgewerkt en geschilderd met PU-lak (RAL 9001). Die is zuurbestendig en slijtvast. Zit ook op de velgen en is zelfs bestand tegen remvloeistof heb ik gemerkt.

zoals gezegd; tapen die handel

robert, met schone handjes aan het stuur
boesmans.web-log.nl

<img src="[members.home.nl];

Wat bij mij goed heeft geholpen: stukkie leer kopen, een uurtje achter het naaimachien, gaatjes ponsen en hopla, een stuurhoes. Gaat al 5 jaar mee...

Henk

Mijn stuur (serie 2 ) plakte ook verschrikkelijk.
mijn oplossing was

het stuur in te smeren met 10sec lijm
voordelen (voor mij)

behoud orginele kleur
knetter hard
lijmt gelijk de losse stukjes en vult scheurtjes
zit er nu een half jaar op en werkt prima!!!

alleen niet te snel weer vastpakken!!! droogtijd in acht nemen
groeten Jan-Cees

Dat is het betere werk. Ik heb bij mijn sturen de scheurtjes eerst gevuld met 2 componenten epoxylijm, dan schuren etc.............................

Moet je snel smeren anders blijft je kwast eraan vastzitten en dat stuurt weer zo lullig.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ik heb ook bergen vand ie eau-de-cologne doekjes (die stinken man...), brilpoetsdoekjes en ook korreltjeszeep en hand-ontsmetter in de Land Rover.

Erg handig.

Ontvet ze!

Dreft abonnementje?

Sander Lelieveld


"Snorkel" - 110 ex-Mariniers 1989 2.5D n/a
<a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank"><img src="[snorkel.runde.nl];
Meer over de tuff van puff op: <a href="[snorkel.runde.nl]; target="_blank">[snorkel.runde.nl];



"Proven technology" zei de optimist. "Verouderde techniek" zei de pessimist.
Prikkersforum: EEN persoon stelt een vraag, VELEN krijgen een antwoord.