Land Rover Prikbord

Hoi,..daar ben ik weer met de nieuwste vraag..
Ik heb een serie II vesnellingsbak,.. maar ik heb een blok gekocht waar een serie I bak opzat. Moet ik aan het blok nog iets veranderen?.
Wat is het verschil tussen de serie I bak en de serie II??
Of past dat gewoon...

alvast bedankt.
loek

is het wel een 2.25 motor, of is het een 2ltr motor van de series I

grtn Henri

<img src="[www.mijnalbum.nl] src="[www.mijnalbum.nl];

Daktari sIIa 88 2.25 benz.1968 .
Albino sIIa 109 stawag 2.5TDI 1970.

www.tijdrovers.mysites.nl

Nou het verhaal is eigenlijk veel erger,..ik weet niets van de orginele motor,..want ik heb nu een Mercedesdiesel gekocht die ingebouwd was in een minerva, met type I versnellingsbak. Die motor wil ik nu inbouwen in mijn type IIa, met dus typeII versnellingsbak.
Nu weet ik niet of ik een kat in de zak koop,..dus weeer alles moet veranderen, of dat ik deze typeII bak gewoon op die mercedes kan schroeven...want dat was de bedoeling.
Ik had nl enige tijd geleden een posting gedaan mbt hulp met concersie naar mercedes diesel,..en kreeg ik deze motor aangeboden incl conversie ring. maar zoals gezegd, blijk nu dat deze in combinatie met type I bak gemonteerd was.
wie weet meer?

De bellhousing aansluitingen van een Serie One-bak en een Serie II/IIa/III zijn verschillend.
De aansluiting van een Serie One en Serie II/III zescilinder zijn weer gelijk.

Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"

<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>

Ik ben nog op zoek naar een s1 bak, Mocht je er niets mee kunnen en het blijkt inderdaad een s1 bak te zijn, dan wil ik hem voor een schappelijke prijs overnemen?

groet, Paul