Land Rover Prikbord

dus

Wat zijn de voors en tegens bij een Range Rover
Benzine /LPG of een goede zware Diesel.

V8 ...daar krijg je natuurlijk een klein stijfje van. hoe staat het met het verbruik van een V8 t.o.v. een Diesel???

Ik wil hem gebruiken voor woon werk, vakantie met de sleurhut, trekker voor een autoambulance, etc.

Is een diesel moeilijk in de roetmeting??
is een V8 een beetje....

Nou ja, veel vragen dus. Ik zit te dubben tussen vonkjes of een gloeierd.

Graag jullie wijze woorden

Tnx

Jan Willem

V8 met gas. Dan is het betaalbaar.

of oldtimer diesel, volgens mij hoef je dan ook geen roetmeting meet te doen.

Bart

Heeft alleen een groot nadeel,
die zijn er niet als RR.

Frans Bonnes

V8 3,5L met LPG: 1 op 2 tot 1 op 5. 136 pk, trage luie automaat (vond ik toen, om in te halen moest ik altijd lick down gebruiken)
Ik heb series gehad met diesel en benzine. Defenders tD5 en V8 een 101V8 en een RR V8 1986 en een freelander 1.8. De minst fijne auto van dat stel was de RR. Te veel roest, veel electrische ellende, trage automaat, spontaan openspringende achterklep, niet dicht willen of open gaan van ramen en zuipen en ik vond hem niet echt mooi. De fijnste ? Daar ben ik nog niet uit, de 2a88"benzine staat toch op 1 denk ik vanwege zijn orginaliteit en het gevoel dat daar bij hoort, dan op 2 en 3 gedeeld de 90V8 om hoe hij eruit ziet en vanwege de vreselijk sterke super klinkende V8 en de 101 omdat ie zo schattig is en nog lekkerder klinkt. Dan de tD5 (ben geen diesel man). De freelander was een fijne auto maar onder powerd en er had net zo goed volkswagen of opel op kunnen staan. Maar nu schop ik vast veel RR liefhebbers tegen het zere been.

Fred101

Ik rij met een van de laatste RR classic’s, een 300Tdi in combinatie met een automaat.
De motor loopt prettig als je van een diesel houdt, het wordt er namelijk geen snelle auto van en super stil is hij ook niet. Wel een verbruik van 1:10, wat ik toch redelijk economisch vindt.


Met groet,
Hendrik “Blue-Box”
www.swane.nl

<img src="[www.swane.nl];