Land Rover Prikbord

ff voor de duidelijkheid..hoe zit het nu met het grijze kenteken. kan je nu wel of niet een grijs kenteken krijgen als particulier (zonder bedrijf)..of als je laro een oldtimer is...en wat zijn de voorwaarden hiervan,,??

groet

Als je Laro een oldtimer is en ouder dan 25 jaar is er geen wegenbelasting meer verschuldigd.
Dus ook voor het grijze kenteken wat je best mag hebben als particulier alleen geen teruggave kan hebben.

Gewoon even een avondje zoeken op de site van de RDW en de Belastingdienst en je weet bijna alles.

Maar even een klein beetje:

Grijs kenteken is en blijft er voor iedereen.
Het enige voordeel dat je als particulier nog hebt is dat je geen prov. opcenten bij de wegenbelasting betaald.
Ook betaal je bij aanschaf van en nieuwe auto BPM.

Wat versta jij onder Oldtimer.
Je auto moet wel altijd blijven voldoen aan de grijskenteken eisen die golden toen de auto voor het eerst als grijs geregistreerd werd.
Dus als de eisen in de loop der tijd veranderen hoef je niet steeds je auto te veranderen.

Frans Bonnes

Ja hoor je kunt gewoon grijs rijden, alleen je betaalt voor het gele kenteken wegenbelasting, maar dan zonder de provinciale opcenten. Voor een gewone personenwagen met geel kenteken komen de provinciale opcenten er wel bij.

Bij aanschaf van een nieuwe auto met grijs kenteken wordt ook geen BPM geheven.

Groetjes Sjoerd.

<<<geen BPM>>>

Wel BPM als particulier.

FB

Oh ik dacht dat de BPM niet geheven werd bij het grijze kenteken maar dat dat dan nog het enige voordeel was dat die bakken hadden, alleen als je een geel kenteken kocht dat er bpm geheven wordt, bij mijn weten, maar goed kan er naast zitten

Gewoon een eenmanszaak starten, kost je een paar tientjes.
( inschrijving KvK)

Als er dan ook nog LPG in zit, rijd je behoorlijk goedkoop, t.w. voor 103 eurie per kwartaal. Als de auto dan ook nog van voor september 1987 is, kun je hem voor een paar tientjes per jaar WA verzekeren als tweede auto, in het jaar dat-ie twintig wordt dus.

En als je auto de oldtimerstatus bereikt, hef je je bedrijf op wegens gebrek aan baten. En bouw je hem om naar geel.

Of als je succes hebt met bedrijf, koop je er nog eentje bij!



grtzz

Rob Raggemetdieaanschaffers

Moet je niet aantonen dat je inkomen uit het bedrijf hebt of iets van klanten (meer dan 1 en niet je oom en tante) of zo?

Tinus

diehetookmaarvanhorenzeggenheeftenookgrijsduurkentekenbetaaldineen90van1985

Waar staat dat?

Je start toch een onderneming in de overtuiging dat het iets op gaat leveren!?

En als dat na een paar jaar niet zo blijkt te zijn, dan heb je gebrek aan baten, en hef je het bedrijf op.

Maar de toekomst leert dat steeds meer ondernemende mensen, dus ZEKER een aantal in deze doelgroep hier, iets voor zichzelf beginnen.

Succes met je bedrijf zou ik zeggen. En je bedrijfswagen.
De toekomst zal het leren.

grtzzz

Rob Raggemetdetoekomst

PS,

geef mij maar op als potentiele klant, dat is er al 1 van de velen....

En stuur me maar een factuur voor een 3,5 liter V8, prijs 350.
Maar dan ook leveren hè!



grtzz

Rob Raggemetdieklantenbinding

Ik bedoel eigenlijk dat je moet aantonen de auto zoveel % bedrijfsmatig te gebruiken.

Tinus

Als je toch zo graag klanten wilt hebben verzin je ze toh gewoon.

Onbekende debiteur 1 t/m 10 die allemaal van jouw diensten hebben gebruikt gemaakt, je hebt ze namelijk advies gegeven over besparingen op autogebruik.
Daar hebben ze je 10 euro per persoon voor betaald, moet je helaas wel belasting over betalen. BTW zal niet hoeven want je valt dan wel onder de kleine ondernemers regeling. Je krijgt natuurlijk wel bijtelling over de dagwaarde van je auto tenzij je kilometers bijhoudt en de auto alleen zakelijk gebruikt. Nu gebruik je de auto natuurlijk al snel zakelijk als klein éénmanszaakje, je moet namelijk de hele dag rondjes rijden om iedereen te kunnen vertellen dat ze jou voor 10 euro kunnen inhuren als ze voordeliger willen rijden. Ter compensatie van de bijtelling mag je die enorme banden die je al zo lang wilde hebben wel weer van de belasting aftrekken en alle andere duizenden euro's aan autokosten ook.....Ik denk dat je inmiddels al geen belasting meer hoeft te betalen over die 100 euro die je zogenaamd verdiend hebt.....

(dit advies kost overigens 10 euro)


Paul Stroink
www.Kogelgat.nl


<a href="[www.kogelgat.nl&quot]; target="_blank"><img src="[foto.autoveldhuis.com]; alt="Kogelgaten op bestelling!"></a>

Als je een bedrijfsauto op grijskentekentarief wil rijden dan moet je aan wat eisen voldoen.
Uiteraard mag iedereen in een grijs kentekenauto rijden, maar betaal je dus geel tarief (excl. prov. opcenten)
eisen om grijs te rijden en dit "aannemelijk "te maken bij de belastingdienst;
- ingeschreven staan bij KvK
- btw nummer hebben
- boekhouding kunnen overleggen
- kilometer registratie bijhouden, om bijtelling "in de hand te houden"
- rijden van grijs-kenteken auto op naam van de zaak moet min of meer in verhouding staan met de werkzaamheden die je bedrijfsmatig verricht. Dit is echter een interpretatie van de belasting inspecteur. M.a.w. 1 factuur per jaar, staat niet in verhouding tot het rijden van grijs als bedrijfsauto. (oneigenlijk gebruik)
Alleen de handtekening van de accountant, bijhouden van allerlei administratie en het ambtelijk gezeik, is al kostbaarder dan de wegenbelasting die ik jaarlijks voor mijn auto's kwijt ben.

groet, Paul

dat bedoel ik paul, dromers hebben we genoeg, maar zelfs als je al een bedrijf hebt is het nog geen eenvoudig verhaal met bijtellingen administratie etc.

Kortom

grijs voor particulieren
bij aanschaf WEL BPM betalen
belasting betalen voor GEEL tarrief,
met dit verschil dat GEEN provinciale opcenten hoeft te betalen (kan toch zo'n 25-30% schelen met geel kenteken)

Dus als je geen behoefte hebt aan meer dan 2 stoelen scheelt het grijs kenteken je nog altijd een paar honderd euro op jaarbasis tov geel kenteken

But then again, als het goedkoop moet ga je toch een astra rijden???

Groet, Wilberth