Hoe geluiden misleidend kunnen zijn
Geplaatst: wo 13 sep 2006, 00:40
Er wordt nogal eens een posting gedaan met: ik hoor een geluid en het komt van voren.
Soms iets subtieler maar dan toch.
Vaak kunnen we niets met dat soort vragen omdat mensen die veel aan Land Rover's werken weten dat geluiden ook getransporteerd kunnen worden en elders vandaan lijken te komen.
Vorige week had ik zo'n voorbeeld zelf aan de hand.
Ik reed op de snelweg en hoorde een toenemend (onheilspellend) geluid uit de vooras komen.
Het leek in eerste instantie op het geluid wat een versleten schuifstuk in de cardanas maakt.
Stoppen en inspectie gaf geen uitsluitsel daar er niet meer speling op zat dan voordat het geluid optrad.
Goed, verder rijden dus.
Geluid weer terug, want stilstaand beweegd er niets en is er dus ook geen geluid.
Raam aan de linkerzijde open gezet voordat ik een tunnelbak inreed, geen overdreven vermeerdering van het geluid.
Linkerraam dicht, rechter open en op naar de volgende tunnelbak.
Oei, oeioei, horen en zien verging.
Wat kan het zijn: wiellager, los wiel, vrijloopnaaf aan barrels?
Gestopt, geen wielspeling voelbaar dus wiellager oké, wiel ook niet los en vrijloopnaaf schakelde nog gewoon.
Verder is het donker buiten en zie je dus niet veel.
Naar huis getuft in de afwachting dat er "iets" mis kon gaan, maar nee.
Veilig en heel thuis gekomen.
Volgende dag naar de loods voor verder inspectie.
Het probleem was erg snel gevonden.
Ik heb kunststof mudshields waarvan de rechter aan de bovenzijde was losgelaten.
Hierdoor "rustte" deze op de band.
Door het grove profiel van de BG M/T's maakte dit voldoende herrie om aan erger te denken.
Moraal van het verhaal: als je een vraag stelt met betrekking tot een geluid wat je hoort en niet vetrouwd, probeer dan eerst te elimineren wat het niet kan zijn.
Meestal kom je dan ook meer in de richting van de juiste plaats waar het geluid vandaan komt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>
Soms iets subtieler maar dan toch.
Vaak kunnen we niets met dat soort vragen omdat mensen die veel aan Land Rover's werken weten dat geluiden ook getransporteerd kunnen worden en elders vandaan lijken te komen.
Vorige week had ik zo'n voorbeeld zelf aan de hand.
Ik reed op de snelweg en hoorde een toenemend (onheilspellend) geluid uit de vooras komen.
Het leek in eerste instantie op het geluid wat een versleten schuifstuk in de cardanas maakt.
Stoppen en inspectie gaf geen uitsluitsel daar er niet meer speling op zat dan voordat het geluid optrad.
Goed, verder rijden dus.
Geluid weer terug, want stilstaand beweegd er niets en is er dus ook geen geluid.
Raam aan de linkerzijde open gezet voordat ik een tunnelbak inreed, geen overdreven vermeerdering van het geluid.
Linkerraam dicht, rechter open en op naar de volgende tunnelbak.
Oei, oeioei, horen en zien verging.
Wat kan het zijn: wiellager, los wiel, vrijloopnaaf aan barrels?
Gestopt, geen wielspeling voelbaar dus wiellager oké, wiel ook niet los en vrijloopnaaf schakelde nog gewoon.
Verder is het donker buiten en zie je dus niet veel.
Naar huis getuft in de afwachting dat er "iets" mis kon gaan, maar nee.
Veilig en heel thuis gekomen.
Volgende dag naar de loods voor verder inspectie.
Het probleem was erg snel gevonden.
Ik heb kunststof mudshields waarvan de rechter aan de bovenzijde was losgelaten.
Hierdoor "rustte" deze op de band.
Door het grove profiel van de BG M/T's maakte dit voldoende herrie om aan erger te denken.
Moraal van het verhaal: als je een vraag stelt met betrekking tot een geluid wat je hoort en niet vetrouwd, probeer dan eerst te elimineren wat het niet kan zijn.
Meestal kom je dan ook meer in de richting van de juiste plaats waar het geluid vandaan komt.
Aad Koene
LR S2a 109" Stawag 2,5 Tdi RHD Safari "Tinkerbell" <img src="[www.lrch.nl] width=220>
LR S1 86" Pick-Up LHD "Prik-Up"
<b>Meer Vragen is Meer Weten, Meer Weten is Meer Vragen</b>